Rusia, Turcia și SUA au o activitate aeriană intensă pe cerul Siriei, iar protocoalele de tip ''deconfliction'' semnate de toate cele trei state sunt menite să mențină avioanele militare la o distanță sigură pentru a evita coliziunea sau escaladarea. Cu toate acestea, recent, Rusia nu a respectat acordul. Alexus Grynkewich, comandantul Comandamentului Central al Forțelor Aeriene ale SUA, a declarat recent ca "ei (ruşii - n.a.) efectuez manevre agresive împotriva noastră, când protocoalele noastre ar trebui să ne spun că ar trebui să stăm la câțiva kilometri distanță și doar să ne monitorizăm reciproc. Îndrumarea pe care le-am dat-o militarilor noștri este că nu vom acționa ca ei".
U.S. Air Forces Central a publicat, la începutul lunii iunie, o înregistrare video cu momentul în care două avioane de vânătoare rusești Su-35 au efectuat o serie de manevre periculoase în încercarea de a doborî dronele americane MQ-9 Reaper care zburau în spaţiul aeriană al Siriei.
După cum se poate observa în imagini, piloţii ruşi au încercat în Siria să repete incidentul din Marea Neagă, din lună martie, când un avion de luptă rusesc Su-27 a provocat doborârea unei drone MQ-9 Reaper a U.S. Air Force.
The Russian Ministry of Defense is claiming that on July 20th a Russian Combat Aircraft which was operating over Southern Syria was “Affected” or Locked-On by the Weapons-Guidance System of a U.S-led Coalition F-16. pic.twitter.com/VZYXWhbork
— OSINTdefender (@sentdefender) July 20, 2023
Dar, a venit rândul Moscovei să acuze Washingtonul. Contraamiralului rus Oleg Gurinov, a susţinut că un avion F-16 al Forțelor Aeriene ale SUA şi-a folosit sistemele sale de ghidare împotriva unui avion de vânătoare rusesc, dar fără a prezenta dovezi în acest sens.
,,A fost înregistrat impactul sistemelor de ghidare ale avioanelor de vânătoare F-16 asupra unui avion al Forțelor Aerospațiale Ruse care efectua un zbor planificat de-a lungul graniței de sud a Republicii Arabe Siriene", a declarat contraamiralul Gurinov.
El a mai precizat că au avut loc 10 încălcări ale spațiului aerian sirian de către patru perechi de avioane de luptă F-16 și o pereche de avioane de luptă Rafal.
Potrivit acestuia, coaliția internațională condusă de SUA a încălcat protocoalele de 12 ori într-o singură zi. Este vorba despre efectuarea unor zboruri cu drone pe care nu le-a coordonat cu Federația Rusă. Anterior, Gurinov a raportat că UAV-ul coaliției conduse de SUA s-a apropiat prea mult de siturile militare rusești din Siria. La momentul respectiv, el a precizat că partea rusă nu este responsabilă pentru siguranța acestor instalații, deoarece aceste zboruri nu au fost discutate cu Federația Rusă.
Ce este un sistem de ghidare/fixare a ţintei pe F-16?
Atunci când F-16 își activează sistemul de ghidare, înseamnă că aeronava folosește tehnologia de la bord pentru a ajuta la navigare și ghidare. Un sistem de ghidare poate include diverse componente, cum ar fi radarul, GPS-ul și senzorii cu infraroșu, care lucrează împreună pentru a oferi pilotului informații în timp real despre împrejurimile aeronavei și despre potențialele amenințări.
Sistemul de ghidare poate ajuta, de asemenea, la utilizarea sistemelor de arme de care dispune aeronavă, permițând pilotului să țintească și să atace cu precizie aeronavele inamice sau țintele terestre. Acest lucru este deosebit de important în războiul modern, unde sunt adesea necesare lovituri de precizie pentru a minimiza daunele și victimele colaterale.
Activarea sistemului de ghidare/ochire necesită că pilotul să introducă parametri și setări specifice, cum ar fi altitudinea, viteza aerului și locația țintei. Sistemul utilizează apoi aceste informații pentru a calcula traiectoria optimă de zbor și punctul de lansare a rachetelor, ținând cont de factori precum viteza și direcția vântului.
În general, sistemul de ghidare este o componentă critică a capacităților de luptă ale unui avion F-16, permițând aeronavei să opereze eficient în scenarii și medii diferite. Prin utilizarea unei tehnologii avansate și a unor algoritmi avansați, sistemul contribuie la asigurarea faptului că pilotul poate lua decizii în cunoștință de cauză și poate executa misiunile cu eficiență și precizie maxime.
Cum este detectat sistemului de ghidare al F-16?
Aeronava poate detecta efectele sistemului de ghidare al F-16 prin utilizarea contramăsurilor electronice [ECM]. ECM este un sistem care utilizează semnale electronice pentru a interfera cu sistemul de ghidare al unei aeronave inamice. Aeronava rusă ar putea utiliza ECM pentru a bruia sau a confunda sistemul de ghidare al F-16, ceea ce ar face dificil pentru F-16 să urmărească cu exactitate și să intre în contact cu aeronava rusă.
Pe lângă ECM, aeronavele rusești pot folosi și senzori pasivi pentru a detecta efectele sistemului de ghidare al F-16. Senzorii pasivi sunt concepuți pentru a detecta și analiza semnalele electronice emise de alte aeronave. Analizând semnalele emise de sistemul de ghidare al F-16, aeronava rusă poate determina locația, cursul și alte informații importante. Aceste informații pot fi apoi folosite pentru a se sustrage sau a contracara un eventual atac al unui avion F-16.
În cele din urmă, avioanele rusești își pot folosi propriile sisteme de ghidare pentru a detecta efectele sistemului de ghidare al F-16. Analizând semnalele emise de sistemul de ghidare al F-16, aeronavele rusești pot determina locația și direcția F-16. Aceste informații pot fi apoi folosite pentru a angaja F-16 sau pentru a evita atacurile acestuia.
DefenseRomania App
Fii primul care află cele mai importante știri din domeniu cu aplicația DefenseRomania. Downloadează aplicația DefenseRomania de pe telefonul tău Android (Magazin Play) sau iOS (App Store) și ești la un click distanță de noi în permanență
Fiți la curent cu ultimele noutăți. Urmăriți DefenseRomania și pe Google News
