Noi detalii despre oferta de arme de asalt CZ BREN 2 și pistoale P-10 pentru România a Colt CZ Group. Producția în țară, printr-un proces uriaș de localizare și transfer de tehnologie
14 Martie 2026
Industria de apărare a Ucrainei şi-a propus să elimine treptat dependența de componentele de import și trece la producția militară internă dedicată. Compania ucraineană Fire Point susţine că se afla în proces să încheie dezvoltarea unui motor cu reacție propriu pentru rachetele de croazieră Flamingo, o decizie tehnică menită să crească imediat capacitatea de penetrare a acestor sisteme de armament în spațiul aerian inamic.
Până în prezent, producția rachetelor Flamingo a fost menținută la un volum fix de trei unități pe zi. Acest nivel era dictat de utilizarea unor motoare de aviație civilă, în special modelele AI-25 și AI-25TL, procurate prin intermediari.
Dincolo de limitele impuse de lanțurile de aprovizionare externe, aceste propulsoare prezintă un dezavantaj tactic major pe câmpul de luptă: punctul lor maxim de eficiență energetică se află la altitudini cuprinse între 6.000 și 10.000 de metri. Pentru o rachetă de croazieră care trebuie să evite detectarea radar prin zbor la altitudine cat mai joasă, un motor proiectat pentru altitudini mari consumă excesiv și limitează raza operațională.
Noul propulsor dezvoltat de compania Fire Point anulează această vulnerabilitate tehnică. Noul echipament este un motor turboreactor cu dublu flux, proiectat și calibrat strict pentru zborul la altitudini foarte mici.
Cum modifică noul motor ucrainean capacitatea rachetelor Flamingo?
Această optimizare aerodinamică permite rachetei Flamingo să își mențină profilul de zbor razant, exploatând unghiurile moarte ale radarelor rusești. Mai mult, inginerul șef Denis Știlerman a declarat pentru mass-media ucraineană că trecerea la un motor autohton va elimina complet limitele actuale de producție, volumul de asamblare urmând să fie dictat exclusiv de comenzile de stat.
„Cel mai important lucru este că acesta este proiectat încă de la început pentru zborul la altitudini joase. Deoarece toate motoarele pe care le folosim în prezent au fost utilizate anterior în aviația civilă. Punctele lor de eficiență maximă se situează aproximativ între 6.000 și 10.000 de metri, de aceea nu sunt foarte eficiente la nivelul mării”, a explicat el.
Modernizarea sistemului de propulsie consolidează rolul rachetei Flamingo ca principal instrument de lovire strategică al Kievului. Sistemul are dimensiuni destul de mari: o anvergură a aripilor de șase metri, o greutate totală de peste șase tone și capacitatea de a transporta un focos de o tonă pe o distanță de peste 1.000 de kilometri.
Are Ucraina capacitatea de a construi rachete capabile să lovească Moscova fără ajutor militar occidental?
Deși gabaritul crește secțiunea transversală radar, racheta este programată să lovească adânc în interiorul teritoriului rus prin sectoarele în care acoperirea apărării antiaeriene este absentă sau deficitară.
În paralel cu optimizarea rachetelor de croazieră pentru atac la joasă altitudine, Fire Point dezvoltă o soluție tehnică directă pentru zonele puternic protejate, cum este capitala Federației Ruse. Compania pregătește testarea rachetei balistice FP-9, proiectată să atingă o viteză terminală de peste 1.000 de metri pe secundă.
Odată cu trecerea de la drone și rachete de croazieră la platforme balistice de mare viteză și motoare proprii, Ucraina demonstrează o capacitate reală de a susține un efort de distrugere sistematică a infrastructurii militare rusești, independent de livrările de armament occidental.
