Șeful Statului Major al Armatei SUA, generalul Randy George, a ordonat Armatei și partenerilor săi industriali să se miște mult mai repede pentru a obține „ceva mai bun”, a declarat ofițerul-șef al Departamentului Tehnologic din cadrul U.S. Army, Alex Miller, pentru publicația Defense News.
„Nu vrem să ajungem ca în Războaiele Pentagonului”, a spus Miller, referindu-se la o comedie satirică hollywoodiană ce ironizează disfuncțiile birocratice din anii 1970 în dezvoltarea mașinii de luptă Bradley.
Amintim că în septembrie 2023, Armata a decis să inițieze un program major de modernizare a Abrams. E un program mult mai amplu decât upgradarea unor versiuni mai vechi ale Abrams, care vizau modernizări planificate privind creșterea mobilității și ratei de supraviețuire a tancului pe câmpul de luptă.
Abrams au îmbătrânit iar SUA nu mai pierd timpul. Armata cere industriei să se miște și mai rapid în dezvoltarea unei noi versiuni a legendarului tanc american

Noul tanc american AbramsX (Abrams X). Imagine concept, photo source: LifeExplore.Medium.com
Ulterior, în primăvara anului 2024, a fost acordat un contract companiei General Dynamics Land Systems — producătorul original al tancului Abrams — pentru a începe definirea cerințelor și realizarea unui proiect preliminar pentru noua versiune de tanc. Așa a început să ia naștere Abrams X.
Armata intenționează acum să reducă termenul de livrare cu o treime din estimarea inițială, cu scopul de a oferi soldaților noua variantă în 24 până la 30 de luni. Potrivit ofițerului-șef al Departamentului Tehnologic din cadrul U.S. Army, Alex Miller azi se lucreză intens la programul Abrams pentru ca acest lucru să fie realizat. Inițial dezvoltarea noii versiuni a Abrams era plănuită la 65 de luni.
„În ultimele două-trei luni ni s-a acordat multă libertate: să renunțăm la lucrurile inutile din program, să turăm motoarele unde trebuie și să ne asumăm riscurile în mod responsabil și pragmatic. Să nu ne blocăm în politici și reglementări arhaice”, a precizat Miller, vorbind de accelerarea programului.
Ce se schimbă la noua versiune a tancului Abrams? Cockpit de Formula 1, tehnologia există

Abrams M1A2 SEPV3, prezent în România. Sursă foto: DefenseRomania
Tancul Abrams are multe elemente performante care nu are sens să fie înlocuite, precum tunul de 120 mm cu țeavă lisă și blindajele suplimentare, a precizat Miller. Însă întrebările la care vor să răspundă americanii sunt: „Ce s-a schimbat în ultimii 40 de ani în privința sistemelor de transmisie? Ce s-a schimbat în privința generatoarelor de putere?”
Un element mai complex care este vizat pentru înclocuire este sistemul automat de încărcare a muniției. Deși este o provocare tehnologică importantă, armata vrea ca industria să vină cu soluții adaptate specific pentru Abrams.
În schimb, în alte domenii — precum trenul de rulare și sistemele de alimentare — există deja tehnologii comerciale disponibile care pot fi adaptate.
Armata dorește și integrarea completă a unui sistem de protecție activă, ceea ce ar trebui să poată fi realizat mai repede. Până acum, doar sistemul israelian Trophy dezvoltat de Rafael a fost montat pe Abrams, dar nu este complet integrat la capacitate maximă, ceea ce duce la compromisuri care nemulțumesc partea americană.
Miller a declarat că ar trebui modernizate inclusiv ergonomia interioară, sistemele de control al tancului și sistemele de vizare a țintelor.
„Nu există niciun motiv pentru care interiorul unui tanc să nu arate ca un cockpit de F1, tehnologia există”, a spus el.

M1 Abrams, în timpul unui transport aerian. Sursă foto: US Air Force
Pentru a implementa mai rapid modernizarea, U.S. Army dorește să ofere o mână liberă mai mare industriei de apărare.
„Ce-ar fi să le permitem celor din industrie să ia unele decizii interne singuri? Să le lăsăm lor flexibilitatea de a ‘construi din piese Lego’ soluția potrivită, în loc ca guvernul să pretindă că știe totul despre acest proces”, a adăugat oficialul Armatei americane.
„Partea interesantă este că lăsând industria să aleagă componentele, ei își pot crea și stabiliza lanțul de aprovizionare, ceea ce este esențial pentru flexibilitate”, a conchis acesta.