Rusia dorește să extindă Ruta Maritimă a Nordului în zona arctică, a declarat ministrul Transporturilor, Roman Starvoit, într-un interviu acordat agenției TASS, menționând că guvernul de la Moscova se concentrează pe „coridoarele de transport internaționale”.
În perioada ianuarie-mai, 13,4 milioane de tone de marfă au fost transportate pe Ruta Mării Nordului, potrivit ministrului.
Aceasta ar însemna că volumul mărfurilor transportate a crescut cu 6,3% față de aceeași perioadă a anului trecut.
Rusia încearcă de ani de zile să crească transportul de mărfuri prin Ruta Mării Nordului, cu un volum de transport țintă de 150 de milioane de tone până în 2030.
În 2024, 37,9 milioane de tone de marfă au fost transportate prin acest coridor maritim.
Partenerii străini sunt, de asemenea, „extrem” de interesați de dezvoltarea Rutei Maritime a Nordului, a declarat ministrul Starvoit într-un interviu acordat TASS.
„Ne concentrăm în special pe coridoarele de transport internațional. Ruta Maritimă a Nordului a devenit deja un coridor de transport arctic și leagă Sankt Petersburg de Murmansk și Vladivostok. Punctele finale se mută deoarece partenerii noștri, țări prietene, sunt extrem de interesați”, a subliniat Starvoit.
Sancțiunile „împiedică” inițiativele
Semnalul președintelui american Donald Trump de la începutul anului despre o posibilă încălzire a relațiilor cu Rusia a stârnit un val de speculații privind cooperarea dintre SUA și Rusia atât în zona arctică rusească, cât și pe ruta maritimă a Nordului.
Cooperarea cu companii americane în domeniul logisticii de-a lungul Rutei Mării Nordului a fost semnalată și de șeful comisiei parlamentare ruse pentru dezvoltarea Orientului Îndepărtat și a Arcticii, Nikolai Kharitonov.
„Doar Rusia are spărgătoare de gheață nucleare, care sunt foarte necesare pentru traficul pe Ruta Mării Nordului”, a subliniat Kharitonov, adăugând că SUA ar putea fi interesate de proiecte comune de construire a navelor pentru navigație în regiunile de gheață și de modernizare a infrastructurii portuare.
La acea vreme, oficialul Dumei a subliniat că problema cooperării, inclusiv a inițiativelor majore precum dezvoltarea câmpurilor de gaze și petrol din Arctica și crearea de noi coridoare de transport, era încă pusă sub semnul întrebării din cauza sancțiunilor.
În urmă cu exact un an, agenția rusă de stat pentru energie nucleară Rosatom a anunțat că a fost de acord să coopereze cu compania maritimă chineză Hainan Yangpu NewNew Shipping pentru a înființa o linie de transport containerizat de marfă pe tot parcursul anului în zona arctică.
Acordul prevede înființarea unei companii mixte pentru proiectarea și construcția de nave container și operarea în comun a unei linii de transport maritim, a relatat Rosatom cu această ocazie.
Reprezentantul special al Rosatom pentru dezvoltarea Arcticii, Vladimir Panov, a declarat că planul este ca rutele să asigure transportul a până la 50 de milioane de tone de marfă anual.
Ruta Mării Nordului se întinde de-a lungul coastei de nord a Europei și Asiei, prin Oceanul Arctic, peste mările Barents, Kara, Laptev, Siberia de Est, Chukchi și Bering.
De la Marea Kara până la Strâmtoarea Bering, acest coridor de transport lung de 5.600 de kilometri conectează porturile maritime din nordul Rusiei cu râurile navigabile din Siberia într-un sistem unic de transport, notează TASS.
DefenseRomania App
Fii primul care află cele mai importante știri din domeniu cu aplicația DefenseRomania. Downloadează aplicația DefenseRomania de pe telefonul tău Android (Magazin Play) sau iOS (App Store) și ești la un click distanță de noi în permanență
Fiți la curent cu ultimele noutăți. Urmăriți DefenseRomania și pe Google News
