Motorina rusească se întoarce în SUA: Trei petroliere traversează oceanul, în timp ce Moscova bifează recorduri istorice la încasări

Această reluare a livrărilor transatlantice este rezultatul înțelegerii directe dintre președintele Donald Trump și liderul rus Vladimir Putin, prin care motorina din Rusia a fost exceptată de la restricțiile aplicate sectorului energetic rusesc începând cu primăvara anului 2022.

Informațiile publicate de Financial Times arată că primul mare vas programat să ajungă pe coasta Statelor Unite este petrolierul grecesc Agioi Fanendes, încărcat cu 40.000 de tone de motorină, a cărui sosire la New York este așteptată în primele zile de noiembrie. Îi vor urma nava Talisman și petrolierul Leruo, navigând sub pavilionul Sierra Leone și deținut prin interpuși din Hong Kong.

Situația navei Leruo generează deja probleme juridice, deoarece acest vas se află pe lista oficială de sancțiuni a Uniunii Europene, a Marii Britanii și a Canadei încă din 2025, deoarece face parte dintr-o flotă de nave care i-au parte la eludarea plafonului de preț impus de G7 pentru petrolul rusesc, manipularea sistemelor de localizare și efectuarea de transferuri ilegale de la navă la navă în largul mării.

De ce consideră liderii europeni că reluarea importurilor de motorină slăbește Occidentul

Decizia administrației Trump de a importa petrol din Rusia a generat reacții critice în rândul partenerilor occidentali. Germania a respins relaxarea sancțiunilor, cerând menținerea presiunii economice asupra Moscovei, în timp ce președintele ucrainean Volodimir Zelenskyy a avertizat că o astfel de concesie fără o dezescaladare reală transmite un semnal de slăbiciune care prelungește războiul.

La rândul său, președintele ceh Petr Pavel a subliniat că înțelegerea privind motorina diminuează grav pârghiile de negociere ale Occidentului și este contra procesului de planificare a unui armistițiu. Între timp, pe plan intern în Statele Unite, demersul administrției Trump s-a lovit de o opoziție puternică în Congres. 

Senatori importanți și înalți oficiali din ambele partide au transmis avertismente clare băncilor, autorităților portuare și distribuitorilor de combustibil, amintind că manipularea acestor cargo-uri rusești atrage riscul unor anchete federale și al unor răspunderi penale sau civile pentru încălcarea legislației în vigoare.

Cum reușește Rusia să-și recâștige piețele globale de combustibil în plin război hibrid 

Impactul financiar al acestei redeschideri a piețelor pentru petrolul rusesc se vede deja în bilanțurile economice ale Rusiei, arată Bloomberg. În timp ce primele nave se îndreaptă spre America, datele centralizate de platformele de urmărire maritimă arată că veniturile obținute de Moscova din exporturile de țiței și produse petroliere au urcat la cel mai înalt nivel săptămânal de la declanșarea invaziei militare din 2022.

Valoarea transporturilor maritime de țiței a ajuns la 2,76 miliarde de dolari într-o singură săptămână, impulsionată de creșterea volumelor livrate spre China și India, dar și de reluarea accelerată a exporturilor de motorină către destinații tradiționale precum Turcia, Brazilia și Maroc.

Administrația de la Washington și-a motivat decizia de a importa petrol din Rusia sustinand ca era necesara o reducere a prețurilor interne la carburanți, care urcaseră semnificativ față de anul precedent. Cu toate acestea, marile companii petroliere evită deocamdată implicarea în aceste tranzacții din cauza riscului juridic iminent și a incertitudinii generate de opoziția puternică arătată de Congres.

Faptul că petroliere aflate pe lista de sancțiuni a aliaților europeni ai SUA pot tranzita din nou liber spre piețele occidentale demonstrează că interesele economice de moment reușesc să suspende arhitectura de sancțiuni construită cu efort timp de aproape cinci ani, consolidând direct capacitatea financiară a Rusiei de a susține efortul de război.