India e aproape de semnarea unui contract major pentru achiziția a minim 14 avioane franceze Rafale. Dacă se va concretiza, afacerea va însemna un impuls pentru industria europeană de apărare, dar ar fi o palmă serioasă încasată de Rusia, care va scăpa o ocazie uriașă de a-și vinde la export atât de trîmbițatul Su-57, prezentat ca un avion de generația a cincea ce rivalizează cu F-35.
Consiliul de Achiziții pentru Apărare din India, condus chiar de ministrul apărări, a aprobat vineri achiziția suplimentară, de 114 avioane de luptă Rafale. Aprobarea reprezintă o etapă importantă într-una dintre cele mai mari tranzacții de avioane încheiate vreodată în India.
Contractul este estimat la 3,25 trilioane de rupii (aproximativ 37 de miliarde de euro) și include costurile de transfer parțial de producție în fabricile din India.
Propunerea va fi în continuare prezentată Consiliului de Achiziții pentru Apărare , după care va fi trimisă Comitetului Cabinetului pentru Securitate pentru aprobare finală.
Aprobarea Consiliului de Achiziții pentru Apărare a venit chiar înainte de vizita președintelui francez Emmanuel Macron în India, care va avea loc luna viitoare.
Producția Rafale, localizată în India, însă fără transfer ul codurilor sursă, așa cum promite Moscova pentru Su-57
Presa indiană susține că, potrivit planului, cea mai mare parte a aeronavei va fi fabricată în India, componentele indigene reprezentând aproximativ 30% din conținutul total, ceea ce va impulsiona producția internă de sisteme de apărare.
Implementarea producției de motoare este, de asemenea, așteptată, așa cum nu este de mirare, având în vedere cooperarea cu Safran. De asemenea, va fi creat un centru local de reparații, întreținere și modernizare. Per total, volumul de localizare ar putea ajunge până la 60% din totalul programului de achiziții aeronave.
Cu toate acestea, oricât de generoasă ar fi oferta Parisului, codurile sursă vor rămâne la francezi.
Prin comparație, presa rusă anunța cu surle și trîmbițe anul trecut că a găsit primul client extern pentru Su-57, fiind vorba despre Algeria.
În plus, presa rusă dădea ca sigură o înțelegere cu India privind vînzarea de avioane Su-57 la pachet cu transferul de tehnologie, inclusiv cu furnizarea codului sursă al aeronavei, o decizie extrem de rară în domeniu.
Dacă s-ar realiza, Rusia ar bifa două obiective importante: exportul de echipamente militare și eludarea sancțiunilor occidentale, întrucît producția Su-57 în India, ar însemna că producția și întreținerea aeronavei nu vor fi afectate de sancțiunile occidentale asupra Rusiei.
Dar chiar și cu această ofertă de nerefuzat, pusă pe masă de Moscova, se pare că India alege altă variantă, mizând și pe faptul că programul Rafale este unul deja matur cu sute de aeronave livrate, în timp ce Su-57 lăudat de Moscova este în plină transformare, chiar dacă rușii Rușii se laudă cu al treilea motor pentru avionul de vânătoare Su-57.
Așa cum nota și analiza DefenseRomania, ce au „uitat” rușii să precizeze în strategia lor de marketing este că primul Su-57 din producția de serie, avionul „mai sigur decât F-35” .... s-a prăbușit la zborul inaugural.
Citește și
Polonia și România: O radiografie necesară. Una urmează la literă un plan pentru a deveni o mare forță militară, cealaltă încă își schimbă miniștri
