De ce cumpără România doar 12 elicoptere H225M când nevoia e mult mai mare și unde vor fi produse? Explicația Ministerului Apărării

Lista a fost prezentată public ieri, într-o conferință de presă, de ministrul Apărării Radu Miruță, conferință care a avut loc la Guvernul României.

Prin mecanismul european de finanțare SAFE, România va beneficia de împrumuturi de aproximativ 17 miliarde de dolari, din care peste 9 miliarde vor fi alocați înzestrării Armatei României, restul fiind investiții în infrastructură.

În total, sunt 21 de proiecte pentru înzestrarea Armatei, cu o valoare cumulată de 9,53 miliarde de euro. Dintre acestea, 10 proiecte vizează achiziții realizate în comun cu alte state, în timp ce 11 sunt achiziții individuale ale României.

În cele 10 programe comune se numără și achiziția a 12 elicoptere H225M, produse de francezii de la Airbus. Încă de la începutul acestui an DefenseRomania a anunțat citând surse proprii, că România va achiziționa H225M prin mecanismul european SAFE, informațiile noastre fiind astfel confirmate oficial. Nu știam însă la momentul respectiv numărul de aparate.

E vorba așadar de 12 elicoptere H225M.

De ce doar 12 elicoptere H225M când nevoia e mult mai mare și unde vor fi produse? Răspunsul Ministerului Apărării

Elicopter H225M al Ungariei. Photo source: Guvernul ungar

Numărul mic de elicoptere, dar prețul pe măsură, e vorba de 850 de milioane de euro, nu va permite mutarea liniilor de producție în țară. Va fi o achiziție la comun cu Franța, însă ministrul Radu Miruță afirmă că industria va fi implicată în producerea unor componente. Amintim că Airbus deține al Ghimbav o facilitate și ar fi mutat aici producția de H215M, dar Armata a refuzat acest model, solicitând unul mai modern.

„Comanda va fi pentru H225M, care este un elicopter superior H215M. La numărul de comenzi care îl avem de 12 elicoptere, nu se poate muta licența exclusiv în România. Va fi o achiziție în comun, nu doar cu componente din Franța. Există discuții ca o parte din componente să se facă în România într-un anumit procent, acelea care vor putea fi făcute, dar aceste detalii sunt subiectul discuțiilor următoare. Fabrica Airbus din Brașov are în continuare contractele de acolo, poate că fabrica se va califica să facă parte din componentele acestui elicopter. Fabrica de la Ghimbav încă merge bine față de alte societăți din industria de apărare”, a afirmat Radu Miruță, ministrul Apărării, în conferința de ieri de la Guvern.

Publicația noastră a participat la conferință. Una din întrebările pe care le-am ridicat a fost cum s-a ajuns la numărul de 12 elicoptere, în contextul în care nevoia era mult mai mare. 

Elicopter H215M, Sursă foto: Airbus

În trecut, programul de înzestrare cu elicoptere de atac și multirol pentru Forțele Terestre Române viza cifre de 61 de elicoptere, pentru înlocuirea flotei actuale foarte îmbătrânite. 

În răspunsul său, ministrul Apărării afirmă că e vorba de „împărțirea banilor”, dar admite că nevoia e mult mai mare.

„S-a ajuns la acest număr distribuind prioritățile pe care Armata Română le are la împărțirea banilor pe care îi putem prinde prin acest mecanism SAFE.

Armata Română are nevoie de mult mai mult decât cele 9,5 miliarde, însă, strategic, zona militară din Ministerul Apărării a împărțit lucrurile în funcție de prioritățile pe care le are raportându-ne la suma de bani pe care o vom avea disponibilă”, a conchis Radu Miruță.