Pe un front marcat de bombardamente constante și drumuri impracticabile, transportul trupelor și al proviziilor în imediata apropiere a liniei de contact, așa-numita logistică a „ultimei mile”, a devenit o ecuație critică pentru armata ucraineană.
Deși militarii au la dispoziție opțiuni consacrate, precum pick-up-urile, ATV-urile sau chiar dronele terestre, unitățile Forțelor de Apărare integrează tot mai mult o alternativă autohtonă, buggy-urile de teren cu șase locuri. Decizia de a miza pe aceste vehicule ușoare pe linia frontului vine în urma unei analize ce include economia de război și nevoile reale din teren.
Segmentul de transport ușor de pe front a fost dominat tradițional de două extremități, ambele având însă dezavantaje clare în condițiile actuale de luptă, se arată într-o analiză a experților militari ucraineni de la Defence Express. Pe de o parte, pick-up-urile sunt spațioase și versatile, dar prețul de achiziție al unui vehicul nou este uriaș, un model Toyota Hilux depășind 1,96 milioane UAH, ceea ce reprezintă o sumă considerabilă pentru bugetul de înzestrare.
Pe de altă parte, ATV-urile sunt agile și accesibile, dar au o capacitate redusă la doar una sau două persoane, fiind insuficiente atunci când trebuie deplasată o grupă de luptă cu tot cu echipament. Nici complexele robotizate terestre nu rezolvă complet problema, deoarece, deși elimină riscul uman, le lipsește flexibilitatea tactică directă a unui vehicul condus de un șofer.
Buggy-urile ATC BOLT 1000, pe linia frontului din Ucraina: Flexibilitate tactică superioară față de roboții tereștri, preț mult mai ieftin, dar toate acestea vin cu un dezavantaj
Vehicul ucrainean buggy de tip ATC BOLT 1000, photo source: Ground Force
În acest spațiu manevrabil intervine noul buggy ucrainean ATC BOLT 1000, dezvoltat de grupul Ground Force. La un preț de achiziție de 625.000 UAH, deci aproximativ 14.000 de euro, fiind de aproape trei ori mai ieftin decât un pick-up nou, această platformă oferă șase locuri, o sarcină utilă de 550 kg și un benă generoasă de marfă. Testele recente și utilizarea directă pe linia frontului au arătat că buggy-ul oferă o flexibilitate tactică superioară ATV-urilor și roboticii terestre, unul dintre principalele sale avantaje fiind rulajul mult mai lin. Această caracteristică este esențială în misiunile de evacuare medicală, unde răniții pot fi transportați atât pe scaune, cât și culcați.
Echipat cu un motor de 85 CP, tracțiune 4×4, blocant de diferențial și o gardă la sol de 35 cm, vehiculul poate aborda terenuri extrem de dificile. În plus, varianta optimizată pentru front a primit un compartiment suplimentar de marfă în față și bare pe plafon pentru extinderea capacității de încărcare.
Militarii ucraineni subliniază însă că buggy-ul nu este un vehicul miraculos și nu înlocuiește un blindat sau un camion de aprovizionare. Lipsa blindajului și ampatamentul lung, care îngreunează trecerea peste anumite denivelări abrupte, impun o selecție atentă a rutelor de deplasare.
De asemenea, costurile mici de achiziție nu garantează automat cheltuieli reduse de întreținere pe termen lung, consumul și piesele necesitând o gestiune separată, mai scrie sursa citată. Cu toate acestea, raportul dintre capacitatea de transport a unei grupe întregi de infanterie, accesibilitatea financiară și manevrabilitatea pe teren accidentat face ca buggy-ul să devină o piesă esențială în mecanismul de supraviețuire și aprovizionare al trupelor ucrainene.
Citește și
