Oțelul și aluminiul sunt esențiale pentru echipamentele militare critice, inclusiv pentru avionul de luptă F-35 Lightning II și tancul M1 Abrams, doi piloni ai puterii militare americane. Pe măsură ce Statele Unite încearcă să-și fortifice baza industrială, tarifele ridică întrebări presante despre impactul lor asupra producției acestor sisteme avansate.
Vor consolida ele sectorul de apărare prin securizarea lanțurilor de aprovizionare, sau vor duce la creșterea costurilor și la perturbarea producției? Această decizie ar putea remodela viitorul programelor F-35 și Abrams, având implicații pe termen lung pentru securitatea națională și economia Statelor Unite.
Noul ordin executiv extinde tarifele impuse inițial în 2018, sub primul mandat al lui Trump. Măsurile inițiale vizau reducerea importurilor din țări precum Canada, Brazilia și China, acuzate de subvenționarea metalelor. Casa Albă a precizat că tarifele din 2018 au redus importurile de oțel și aluminiu cu aproape o treime între 2016 și 2020, atrăgând investiții de peste 10 miliarde de dolari și creând mii de locuri de muncă.
Totuși, excepțiile anterioare au slăbit impactul. Noile tarife de 50% elimină majoritatea acestor excepții (cu excepția Regatului Unit) și se aplică acum și produselor derivate. Casa Albă susține că această mișcare va proteja securitatea națională, având în vedere scăderea ratelor de utilizare a capacității în industria siderurgică (la 75,3% în 2023) și a aluminiului (la 55% în 2023).
Impactul deciziei asupra programului F-35 Lightning II
F-35, produs de Lockheed Martin, este cel mai avansat avion multirol al SUA, dependent de aliaje ușoare din aluminiu. Cu un cost de peste 400 de miliarde de dolari, este cel mai scump sistem de armament din istorie, cu peste 1.000 de unități livrate.
Pe termen scurt, tarifele promit stimularea producției interne de aluminiu. SUA depinde puternic de importuri, în special din Canada. Prin scumpirea aluminiului din import, companii precum Alcoa și Century Aluminum sunt încurajate să-și mărească producția.
Century Aluminum, de exemplu, plănuiește o nouă topitorie cu 500 de milioane de dolari în fonduri de la Departamentul de Energie, ceea ce ar putea stabiliza aprovizionările pentru compania Lockheed Martin. Reducerea dependenței de metale străine este crucială pentru a susține producția în caz de urgență, o preocupare amplificată de interdicțiile recente de export ale Chinei pentru materiale critice.
Însă, dezavantajul imediat este clar: prețuri mai mari la aluminiu. Prețurile spot pentru aluminiul intern au crescut, atingând 984 de dolari pe tonă în SUA, comparativ cu 690 de dolari în Europa și 392 de dolari în China. Aceste costuri ar putea majora cheltuielile de producție ale F-35, punând presiune pe lanțul de aprovizionare și riscând întârzieri.
Pe termen lung, tarifele prezintă riscuri semnificative. Prețurile ridicate la aluminiu ar putea eroda competitivitatea F-35 pe piața globală. Bugetul programului, confruntat deja cu multiple probleme, s-ar putea confrunta cu noi provocari. Analiștii avertizează că incertitudinea continuă a tarifelor impuse de Trump descurajează investițiile pe termen lung. Dacă producătorii interni de aluminiu nu își măresc capacitatea (actualmente la 55%), compania Lockheed Martin ar putea suferi pierderi serioase.
Programul M1 Abrams: Oportunități și provocări
Tancul M1 Abrams, fabricat de General Dynamics, este la fel de vital, dependent de oțel de înaltă calitate. Producția sa la unitatea din Lima, Ohio, se bazează pe acest material esențial. Tarifele vizează consolidarea producătorilor interni de oțel, precum Nucor și U.S. Steel, asigurând o aprovizionare constantă.
Canada, Brazilia și Mexic au fost principalii exportatori de oțel către SUA, Canada expediind singură 6,6 milioane de tone în 2024. Descurajarea importurilor ar putea ajuta companiile americane să se extindă, mai ales după o promisiune de investiții de 14 miliarde de dolari din partea Nippon Steel. David McCall, președintele Uniunii Metalurgiștilor Americani, a susținut prudent măsura, dar a exprimat îngrijorări privind proprietatea străină. Pe termen scurt, tarifele ar putea stabiliza lanțurile de aprovizionare pentru M1A2 SEPv3.
Totuși, programul Abrams nu este imun la probleme. Prețurile mai mari la oțel, deja la 984 de dolari pe tonă metrică, vor crește costurile de producție.
M1A2 SEPv3 este deja scump, iar creșterile suplimentare ar putea tensiona bugetele Pentagonului. Armata plănuiește să echipeze 2.100 de tancuri Abrams modernizate până în 2030, dar costurile în creștere ar putea duce la reduceri sau întârzieri.
Pe termen lung, capacitatea limitată a producătorilor americani de oțel (la 75,3% utilizare) ar putea bloca producția. Dacă parteneri străini, precum Canada, impun tarife de retorsiune (Ministrul de Finanțe Dominic LeBlanc a semnalat contramăsuri de 20,7 miliarde de dolari), piețele de export pentru echipamentele de apărare americane ar putea scădea.
Există şi oportunităţi pentru industria de apărare din SUA?
Industria de apărare a SUA se află acum la o răscruce. Tarifele ar putea stimula investiții pe termen lung în producția internă de oțel și aluminiu, consolidând baza industrială. Planurile Century Aluminum și investiția Nippon Steel semnalează creștere, dar necesită timp.
Între timp, tensiunile geopolitice sunt imense. Canada și Uniunea Europeană au promis răspunsuri, avertizând că tarifele "adaugă incertitudine economiei globale și cresc costurile". Aceste măsuri ar putea perturba exporturile de echipamente militare americane, inclusiv pentru componentele F-35.
Excepția Regatului Unit ar putea menține cooperarea transatlantică, dar tensiunile cu alți aliați pot complica inițiativele de apărare. Istoric, industria de apărare a SUA a depășit multe probleme comerciale, dar amploarea acestor tarife este fără precedent.
Tarifele impuse de Trump reflectă o schimbare către protecționism, motivată de securitatea națională și supracapacitatea Chinei. Însă, criticii se întreabă dacă acestea vor face mai mult bine decât rău. John Murphy de la Camera de Comerț a SUA a pus la îndoială creșterea producției într-o astfel de incertitudine.
Industria de apărare, care angajează milioane, ar putea pierde din competitivitate dacă prețurile descurajează cumpărătorii internaționali. Pentru programe ca F-35, care depind de exporturi, asta ar însemna mai puține comenzi.
Pe măsură ce SUA navighează în acest nou peisaj comercial, echilibrul dintre securitatea națională și eficiența economică este crucial.
Tarifele ar putea consolida producția internă, asigurând aprovizionări mai facile. Însă, costurile immediate ar putea întârzia producția la nivelul asteptat. Pe termen lung, riscul prețurilor ridicate ar putea submina competitivitatea. Lunile următoare vor arata dacă această mișcare îndrăzneață întărește sau slăbește puterea militară a Americii.
DefenseRomania App
Fii primul care află cele mai importante știri din domeniu cu aplicația DefenseRomania. Downloadează aplicația DefenseRomania de pe telefonul tău Android (Magazin Play) sau iOS (App Store) și ești la un click distanță de noi în permanență
Fiți la curent cu ultimele noutăți. Urmăriți DefenseRomania și pe Google News
