Dezvăluiri din interior despre construcția unei baze de avioane F-16. „Casa” Escadrilei 48 a României de la Câmpia Turzii, finalizată înainte de termen

Un avion F-16 al României, aflat la Baza de la Câmpia Turzii, România (Foto: MApN)
Un avion F-16 al României, aflat la Baza de la Câmpia Turzii, România (Foto: MApN)

Escadrila 48 Vânătoare din cadrul Bazei 71 Aeriană „General Emanoil Ionescu” de la Câmpia Turzii e formată din 16 avioane F-16 Fighting Falcon livrate pe parcursul anului trecut din Norvegia. Avioanele fac parte din cele 32 achiziționate de România din statul nordic, dar provocarea modernizării bazei de aici și pregătirea facilității pentru a opera avioane F-16 a fost un proces complex. Realizat înainte de termen.

Cele 32 de avioane achiziționate vor forma două noi escadrile, e vorba de Escadrila 48 Vânătoare din cadrul Bazei 71 Aeriană „General Emanoil Ionescu” de la Câmpia Turzii și Escadrila 571 Aviație Vânătoare din cadrul Bazei 57 Aeriene „Căpitan Aviator Constantin Cantacuzino", de la Mihail Kogălniceanu.

Acestea vor completa prima escadrilă formată din 17 avioane F-16, Escadrila 53 Vânătoare de la Baza 86 Aeriană Borcea.

Livrările, așa cum anunța recent DefenseRomania în exclusivitate, se vor încheia în 2026 deși inițial era anunțată finalizarea în 2025. Până în prezent au fost livrate 21 de avioane F-16 din cele 32, Escadrila 48 Vânătoare de la Câmpia Turzii fiind completă. Anul viitor vor ajunge și celelalte 11.

 

Ce a însemnat însă modernizarea Bazei aeriene de la Câmpia Turzii? „Casa” Escadrilei 48 de avioane F-16 a României, finalizată cu succes înainte de termen

 

2. Avion F-16... (f-16-romania_38987000.jpg)

Avion F-16 Fighting Falcon al României. Foto: Forțele Aeriene Române

La finalul anului trecut Cătălin Podaru, CEO-ul companiei românești de construcții Leviatan Group, cea care a modernizat Baza de la Câmpia Turzii, a acordat în exclusivitate un interviu DefenseRomania, în care a vorbit atât despre oportunitatea implicării companiilor românești din domeniul construcțiilor în procesul de reconstrucție al Ucrainei, cât și despre lucrările pe care compania sa le-a efectuat la Baza 71 Aeriană „General Emanoil Ionescu” de la Câmpia Turzii.

Acesta a explicat complexitatea lucrărilor, de la piste de rulare până la hangarele F-16 care par simple clădiri, însă sunt proiecte extrem de complexe și de dificil de realizat.

„Ce e foarte important e că pentru noi (n.r. - Leviatan Group) la Câmpia Turzii a fost un proiect care a fost totodată un examen de maturitate și responsabilitate organizațională, dar și profesională.

La Câmpia Turzii am făcut proiectarea integrală a întregii baze, fapt ce a fost o provocare foarte mare. Colegii noștri au făcut față cu brio implementării cerințelor. Mă refer la tot ce înseamnă o bază militară, hangare pentru avioanele F-16, căi de rulare, inteconectare cu facilitățile existente, interconectare cu proiecte militare și investiții americane în curs.

În prima fază de execuție un volum uriaș de căi de rulare, atât în partea de proiectare și teren. Am lucrat cu parteneri din Anglia iar la final am reușit cu succes cu stații de betoane să turnăm în paralel cu diferite echipamente suprafețe și volume de beton pentru căile de rulare într-un timp foarte scurt și cu precizie mare. Apoi a fost provocarea părții de hangare pentru avioane care din afară par niște clădiri simple, dar sunt foarte multe specificații care trebuie luate în calcul căci în aceste hangare se va face  mentenanța pentru niște avioane extrem de scumpe și complexe cum sunt avioanele F-16. Nu în ultimul rând partea de utilități unde am realizat rețelele. Toate au fost realizate în zona de execuție după ce noi am făcut proiectul pentru prima fază, totul realizat în mai puțin de doi ani de zile, înainte de termen. Am realizat intern o verificare a conformității proiectului și a calității lucrărilor, o verificare internă care din afară e un proces uzual pe care l-am luat foarte serios”, ne-a explicat CEO-ul Leviatan Design.

3. F-16, Româ... (f-16-romania_51112200.jpg)

F-16, România. Sursă foto: MApN

„Am reușit să finalizăm cu succes toate acestea înainte de termen, pentru infrastructură imensă cu cerințe foarte complexe. Baza a fost finalizată înainte de termen, recepția nu s-a făcut în acel moment căci sunt anumite proceduri. Execuția am terminat-o, am așteptat finalizarea procedurilor birocratice pentru inițierea recepției. Noi am terminat faza I a bazei, ne-am fi dorit să continuăm așa cum era contractul și cu fazele ulterioare. Din păcate nu știm de ce s-a lansat o nouă licitație, dar la care participăm pentru continuarea proiectului început”, a conchis Cătălin Podaru.

Printre alte proiecte de infrastructură militară în care compania Leviatan Group a mai fost implicată se numără, pe lângă cel de la Câmpia Turzii, și proiecte la la Baza 86 Aeriană de la Borcea sau la Comandamentul Multinational, NOC si SSOC din Sibiu.

CITEȘTE ȘI: Profesorul Carp: Miza e mult mai mare decât donația avioanelor F-16 și vizează transformarea României în hub pentru Ucraina. Patrulater strategic Deveselu - Câmpia Turzii - Fetești - MK

DefenseRomania App

Fii primul care află cele mai importante știri din domeniu cu aplicația DefenseRomania. Downloadează aplicația DefenseRomania de pe telefonul tău Android (Magazin Play) sau iOS (App Store) și ești la un click distanță de noi în permanență

Get it on App Store
Get it on Google Play

Google News icon  Fiți la curent cu ultimele noutăți. Urmăriți DefenseRomania și pe Google News


Articole Recomandate

Citite săptămâna aceasta

Parteneri






CONTACT | POLITICA DE CONFIDENȚIALITATE | POLITICA COOKIES |

Copyright 2026 - Toate drepturile rezervate.
pixel