Poate Rusia să oprească armele nucleare europene?
27 Februarie 2026
Sistemul de asigurare a serviciilor conexe funcționării aeronavei americane de vânătoare F-35 nu pare deocamdată pregătit să mențină avionul disponibil 100% pentru misiunile de luptă pentru care acesta a fost creat.
Avioanele F-35 ale armatei americane sunt capabile să efectueze misiuni de zbor doar puțin peste jumătate din timpul necesar, din cauza unor probleme serioase de întreținere, potrivit unei analize de supraveghere a planurilor de achiziții pe termen lung ale Pentagonului.
Noile rezultate, incluse într-un amplu raport publicat joi (21 septembrie) de Oficiul pentru Responsabilitate Guvernamentală (GAO), apar la doar câteva zile după ce un avion de luptă F-35B Lightning II s-a prăbușit deasupra Carolinei de Sud.
Raportul GAO, care a fost transmis deja parlamentarilor, a stabilit că scumpul program F-35 este afectat de probleme de întreținere, iar strategia viitoare de susținere a avionului trebuie reevaluată.
„Provocările de întreținere afectează negativ disponibilitatea aeronavelor F-35”, se arată în raport. „Rata capacității pentru misiunea flotei de F-35 – procentul de timp în care aeronava poate îndeplini una dintre misiunile sale – a fost de aproximativ 55% în martie 2023, cu mult sub obiectivele programului.”
De asemenea, GAO a constata o întârziere în stabilirea procedurilor și activităților de întreținere și „în consecință, timpul de reparare a componentelor a rămas lenți, cu peste 10.000 peste nivelurile admise. În același timp, nivelul de întreținere este afectat de o serie de probleme, inclusiv de lipsa de date tehnice și de instruire.”
Există mai multe probleme specifice pe care GAO le-a citat în raportul său, printre acestea fiind faptul că guvernul SUA se bazează în mare măsură pe contractori - limitându-și astfel capacitatea de luare a deciziilor - și că există o pregătire inadecvată legată de întreținere. În plus, există o lipsă de piese de schimb, echipamente de sprijin și date tehnice, toate acestea cauzând întârzieri de întreținere.
Există întârzieri în înființarea facilităților de service unde se fac reparații complexe pentru F-35
Armata americană deține în prezent aproximativ 450 de F-35 în toate versiunile, iar Pentagonul intenționează să achiziționeze încă 2.500, ca parte a unui program întins pe mai multe decenii, cu un cost estimat al ciclului de viață de peste 1,7 trilioane de dolari.
GAO a informat că cea mai mare parte din această finanțare va merge pentru operarea, întreținerea și repararea avioanelor de luptă.
Există trei variante de F-35 produse de Lockheed Martin. F-35A este folosit de Forțele Aeriene și reprezintă capabilitatea ne următor nivel pentru avioanele mai vechi F-16 și A-10.
F-35B este o variantă cu decolare scurtă/aterizare verticală, destinată Corpul Marin pentru utilizarea la bordul navelor de asalt amfibiu și pe aerodromuri mici, iar F-35C reprezintă o îmbunătățire față de avioanele de luptă bazate pe portavion existente, cum ar fi F/A-18.
Varianta B, care costă în jur de 100 de milioane de dolari, a intrat recent în atenția presei, pe 17 septembrie, când un pilot al Corpului Marin a fost forțat să se catapulteze din cauza unei defecțiuni care a avut loc în timpul unei misiuni de antrenament în Carolina de Sud.
La scurt timp după ce incidentul a fost făcut public, Corpul Marin a anunțat o pauză de două zile pentru toate zborurile, invocând apariția unui șir de „accidente aviatice” în ultimele săptămâni.
Pe lângă prăbușirea F-35, au avut loc alte două prăbușiri separate în care au fost implicate un avion de luptă F/A-18 și o aeronavă cu rotor basculant MV-22B Osprey, soldate cu decesul a patru pușcași marini și rănirea altor 20 de militari.
