Ministrul italian al Apărării, Guido Crosetto, a confirmat în fața parlamentarilor de la Roma că Berlinul evaluează opțiunile de intrare în acest parteneriat, cunoscut acum sub numele comercial „Edgewing”.
Această deschidere vine într-un moment critic pentru proiectul concurent european, FCAS (Future Combat Air System), care este măcinat de dispute industriale și politice între Paris și Berlin.
Declarațiile oficialului italian sugerează că ușa este deschisă pentru ca Germania să se alăture proiectului „într-o etapă ulterioară”, alături de alte națiuni interesate precum Australia, Arabia Saudită și Canada. Crosetto a subliniat avantajele extinderii alianței: împărțirea costurilor, creșterea forței de muncă și un randament economic superior pentru toți partenerii.
Programul FCAS în pragul eșecului?
Interesul Berlinului pentru alternativa anglo-italo-japoneză expune frustrările profunde legate de propriul său proiect, FCAS, lansat cu mare fast alături de Franța și Spania. Ceea ce trebuia să fie simbolul autonomiei strategice europene a devenit un câmp de luptă birocratic.
Disputele se concentrează pe distribuția sarcinilor și accesul la proprietatea intelectuală. Dassault Aviation, gigantul francez desemnat contractor principal, a insistat asupra unei cote de participare de 80% și a protejării stricte a tehnologiei sale, invocând riscul diluării expertizei dacă ar împărți prea mult knowhow cu divizia germană a Airbus.
În replică, Airbus și oficialii germani au avertizat că nu vor accepta un rol subordonat, în care industria germană să fie redusă la statutul de simplu furnizor, fără acces la tehnologiile critice ale viitorului avion.
Războiul declarațiilor și capacitatea industrială a Germaniei
Tensiunile au escaladat recent, după ce ministrul francez al Apărării, Catherine Vautrin, a sugerat că Germania nu are capacitatea de a construi singură un avion de luptă. Această remarcă a fost primită cu răceală la Berlin, fiind interpretată ca o justificare a refuzului Franței de a trata Germania ca pe un egal.
Realitatea industrială contrazice însă retorica de la Paris. Germania menține o bază industrială robustă, centrată pe facilitatea Airbus de la Manching, unde sunt asamblate și modernizate avioanele Eurofighter Typhoon.
Mai mult, companii germane precum Premium AEROTEC și MTU Aero Engines produc componente structurale critice și sisteme de propulsie, fiind integrate inclusiv în lanțul global de aprovizionare al avionului american F-35. Această infrastructură oferă Berlinului pârghiile necesare pentru a fi un partener viabil în orice consorțiu internațional, fie el FCAS sau GCAP.
Ceasul ticăie pentru cancelarul Merz
Decizia Germaniei nu este doar industrială, ci și profund politică. Noul cancelar german, Friedrich Merz, se află sub presiunea timpului pentru a clarifica direcția strategică a țării înainte de summitul UE din 18 decembrie. Miniștrii apărării din cele trei țări implicate în FCAS urmează să aibă o întâlnire decisivă pe 11 decembrie.
Merz și președintele francez Emmanuel Macron caută o poziție comună, dar opțiunile Berlinului sunt limitate. Continuarea unui proiect FCAS blocat riscă să lase Luftwaffe fără un înlocuitor pentru Eurofighter în anii 2040.
În contrast, programul GCAP pare să avanseze rapid. Sub umbrela noii companii mixte Edgewing, partenerii au stabilit deja o implicare egală între BAE Systems (Marea Britanie), Leonardo (Italia) și Mitsubishi (Japonia), cu o țintă clară de intrare în serviciu în 2035 - cu cinci ani mai devreme decât estimările optimiste pentru FCAS.
Pentru Germania, aderarea la GCAP ar putea oferi o cale de ieșire pragmatică: un parteneriat bazat pe egalitate, cu un calendar mai rapid și mai puțină politică de orgoliu național. Totuși, o astfel de mutare ar putea zgudui din temelii relația franco-germană, motorul politic al Uniunii Europene.
DefenseRomania App
Fii primul care află cele mai importante știri din domeniu cu aplicația DefenseRomania. Downloadează aplicația DefenseRomania de pe telefonul tău Android (Magazin Play) sau iOS (App Store) și ești la un click distanță de noi în permanență
Fiți la curent cu ultimele noutăți. Urmăriți DefenseRomania și pe Google News
