Adio, luni de așteptare: Cum a „printat” armata SUA piesa care a readus în stare operaţională un avion F-15 Eagle în doar câteva ore

DefenseRomania Team |
Data publicării:
F-15 EX Sursa foto: Twitter/US Air Force Base Eglin
F-15 EX Sursa foto: Twitter/US Air Force Base Eglin

O colaborare tactică între U.S. Air Force și U.S. Marine Corps a reușit restabilirea disponibilității operaționale a unui avion F-15 Eagle în doar câteva ore, devansând cu câteva luni estimările inițiale de reparație. Prin utilizarea capabilităților de producție aditivă on-site, echipele de tehnicieni au reușit fabricarea și instalarea rapidă a unui sistem de răcire defect, demonstrând eficiența logisticii bazate pe fabricarea la cerere în teatrele de operații, unde lanțurile de aprovizionare convenționale sunt adesea blocate.

Succesul acestei operațiuni, realizată printr-o colaborare între 18th Maintenance Group al Forțelor Aeriene și Marine Aircraft Logistics Squadron 36, validează importanta pe care o capată tehnologia de printare 3D industrială în teatrele de operații avansate.

Potrivit revistei NextGen Defense, incidentul de la baza Kadena nu este doar o victorie tehnică izolată, ci un semnal pentru baza industrială de apărare: armata SUA este gata să ocolească lanțurile de aprovizionare tradiționale și barierele de proprietate intelectuală pentru a menține ritmul operațional.

Problema a început cu o fisură detectată la un sistem de răcire al cockpitului, o piesă care, deși pare minoră, este esențială pentru funcționarea sistemelor electronice de bord. Într-un scenariu clasic, procesul de achiziție și livrare pentru o astfel de componentă ar fi durat între 90 și 120 de zile.

Totuși, prin utilizarea echipamentelor de imprimare 3D de la fața locului, tehnicienii au reușit să proiecteze, să imprime și să instaleze prototipuri funcționale într-un timp record.

Mai mult, colaborarea inter-servicii a dus la o optimizare a designului original care a redus timpul de imprimare cu încă două ore, demonstrând că agilitatea de la firul ierbii poate depăși eficiența proiectării industriale rigide.

 

Dincolo de tehnologie: Bătălia pentru proprietate intelectuală

 

Această autonomie logistică vine pe fondul unei exasperări tot mai mari la nivelul conducerii superioare a armatei SUA. Generalul-locotenent Christopher Mohan, șeful interimar al U.S. Army Materiel Command, a avertizat recent industria de apărare că Armata SUA nu mai poate accepta să fie ținută ostatică de lipsa drepturilor de proprietate intelectuală asupra componentelor de bază.

Situațiile absurde în care vehicule militare sunt scoase din uz din cauza unei valve de roată sau a unui mâner de trapă greu procurabil au forțat Pentagonul să adopte o poziție tranșantă.

Mesajul transmis către furnizori este unul fără echivoc: dacă industria nu poate livra rapid, armata va scana, va proiecta și va fabrica singură piesele necesare.

Strategia este susținută de cifre care fac din producția 3D a anumitor componente o opțiune economică imbatabilă. Secretarul Armatei, Dan Driscoll, a oferit exemplul unei componente pentru elicopterul Black Hawk care, odată scanată și produsă intern prin imprimare 3D, a costat doar 3.000 de dolari, față de 14.000 de dolari cât solicita furnizorul.

Mai impresionant este faptul că piesa rezultată a fost cu 300% mai rezistentă și a fost validată structural în doar 43 de zile. Această capacitate de reproiectare prin ''inginerie inversă'' a componentelor critice anulează blocajele procedurale legate de identificarea deținătorilor de drepturi asupra proprietății intelectuale, aflați la baza lanțurilor de aprovizionare și oferă comandanților americani o libertate de mișcare pe care logistica tradițională nu o poate asigura.

 

Digitalizarea depozitelor militare și viitorul conceptului „One Team, One Fight”

Experiența de la baza Kadena și noile politici de susținere a forțelor militare validează viabilitatea ''depozitului digital'' ca pilon central al logisticii moderne. Această schimbare de permite redarea disponibilității tehnicii de luptă în intervale de timp care, până recent, erau considerate imposibile în absența unui lanț de aprovizionare industrial complet funcțional.

În loc să transporte mii de tone de piese de schimb peste oceane, armata SUA mizează pe ,,biblioteci de fișiere tehnice'' care pot fi descărcate și imprimate 3D în containere specializate direct în teatrele de operațiuni.

Această abordare transformă mentenanța dintr-o funcție pasivă, dependentă de contractori militari, într-o capabilitate ofensivă, capabilă să genereze piese de schimb la cerere, indiferent de starea liniilor de comunicații maritime sau aeriene.

Pentru planificatorii militari americani, integrarea cerințelor de imprimare 3D în publicațiile tehnice standard ale F-15 și ale altor platforme este doar începutul. Validarea acestor piese pe teren, sub presiune, schimbând modul în care structurile de forțe abordează managementul riscului tehnic și ierarhia autorizării reparațiilor în condiții de luptă

Astfel, prin acordarea soldaților a puterii de a interveni asupra defecțiunilor cu risc scăzut, Armata SUA încearcă să elimine blocajele administrative care anterior ţineau blocate în hangare echipamente militare vitale.

DefenseRomania App

Fii primul care află cele mai importante știri din domeniu cu aplicația DefenseRomania. Downloadează aplicația DefenseRomania de pe telefonul tău Android (Magazin Play) sau iOS (App Store) și ești la un click distanță de noi în permanență

Get it on App Store
Get it on Google Play

Google News icon  Fiți la curent cu ultimele noutăți. Urmăriți DefenseRomania și pe Google News


Articole Recomandate

Citite săptămâna aceasta

Parteneri






CONTACT | POLITICA DE CONFIDENȚIALITATE | POLITICA COOKIES |

Copyright 2025 - Toate drepturile rezervate.
pixel