Rusia a integrat rachete aer-aer de tip R-77 pe camioane Ural, scopul acestora fiind compaterea dronelor ucrainene. E practic o revenire la un mai vechi proiect din anii 1990, dar rămân multe semne de întrebare iar prețul e eficiența acestor rachete integrate pe sisteme terestre, eficiență mult sub cea a avioanelor purtătoare de astfel de rachete.
Rețelele sociale publică fotografii cu un sistem antiaerian rusesc imporvizat, mai exact o rachetă aer-aer de tip R-77 montată pe șasiul unui camion Ural rusesc.
Apariția unui astfel de complex e percepută ca o tentativă de inovație a Rusiei și un deficit de rachete antiaeriene pe fondul utilizării tot mai active de către ucraineni a dronelor cu rază lungă de acțiune.
Aici trebuie amintit că în ultimele săptămâni Ucraina a lansat valuri de atacuri cu drone adânc în interiorul teritoriului rus, fiind lovite ținte militare și energetice care alimentează mașinăria rusă de război.
„Camioane antiaeriene”: Utilizarea rachetelor aer-aer R-77 pe camioane Ural vine cu un preț
Rachetă aer-aer integrată pe un camion rus Ural. Photo source: Defense-ua.com via Unian
O astfel de inovație, un sistem de rachete R-77 integrat pe camioane Ural a fost observată prima dată încă din 2024.
O analiză a experților militari de la Defence Express, preluați de agenția ucraineană Unian, indică faptul că nu vorbim doar de o lipsă de resurse antiaeriene, ci și de o tentativă de adaptare a Rusiei la noua dinamică a războiului, reprezentată de drone. Cei de la Defence Express remarcă aici că practic Rusia s-a întors la proiectul RVV-AE-SAMdin anii 1990, proiect ce viza integrarea rachetelor aer-aer R-77 pe sisteme sol-aer, dar care nu a mai fost realizat din cauza unor defecte conceptuale.
Problema însă rămâne. Căci principala provocare a integrării rachetelor aer-aer R-77 pe camioane Ural e reducerea mult a razei de acțiune a rachetelor, la doar 12 kilometri. În versiunea lansării aeriene, aceste rachete pot ajunge pînă la 110 kilometri. Sursa citată scrie că pentru sistemul de lansare rușii utilizează acum o instalație modificată provenită de la lansatoarele BM-21 Grad. Rămâne însă neclar cum aceste „camioane antiaeriene” realizează exact ghidajul rachetei către țintă, de câți militari e nevoie pentru operarea lor și, desigur, dacă această improvizație va fi produsă în masă.
Rachetele R-77 sunt mult mai eficiente pe avioanele aviației militare ruse
Pregătirea pentru desfăşurarea unei misiuni de luptă a piloților avioanelor de vânătoare Su-35S. Sursa foto: Ministerul rus al Apărării.
Desigur că rachetele R-77 ar putea fi utilizate mult mai eficient de avioanele de vânătoare Su-30 sau Su-35. Cel mai probabil Rusia încearcă să evite riscul privind avaria aeronavelor în timpul operațiunilor de interceptare, apelând la soluția camioanelor Ural.
Întrebarea e dacă rentează prețul tentativei de a minimiza riscurile pentru aviație, preț care e de fapt scăderea semnificativă a eficienței rachetelor utilizate de pe plaforme terestre.
Versiunea originală a rachetei R-77 a fost dezvoltată la sfârșitul anilor 1980, ca răspuns la racheta aer-aer americană cu rază medie de acțiune AIM-120 AMRAAM. Producerea în serie a acesteia era planificată la întreprinderea ucraineană „Artem”. Însă, după prăbușirea fostei URSS, nu a mai fost posibilă stabilirea producției.
În plus, ruperea legăturilor cu fabricile ucrainene după anul 2014 a impus căutarea alternativelor ruse la componentele rachetelor.
Abia după 2009 au început mai accelerat livrările acestor racete.
Citește și
Schimbarea raportului de forțe: Ucraina devine centrul de dezvoltare militară care expune lentoarea industriilor de apărare occidentale
