Blindatele de luptă Ajax sunt parte a unui program uriaș de peste 6,3 miliarde de lire sterline care a născut numeroase controverse în ultimii ani, mai ales în ceea ce privește problemele medicale raportate de mai mulți militari din cauza nivelului mare de zgomot.
Amintim că aproximativ 310 militari britanici au necesitat evaluări medicale auditive de specialitate iar dintre aceștia, 17 militari care au participat la primele probe ale Ajax au fost sub tratament pentru pierderea auzului.
Scandalul a fost atât de mare încât Ministerul britanic al Apărării a oprit plățile către producătorul acestor blindate, compania General Dynamics UK, în decembrie 2020 și a suspendat complet testele între iunie 2021 și octombrie 2022. Plățile au fost reluate abia în martie 2023.
Ce spune raportul final al blindatelor Ajax? O investigație fără un „vinovat” unic
Blindat Ajax, photo source: MOD Crown Copyright via Defence Eye
Publicația britanică UK Defence Journal anunță că investigația realizată de o echipă a ministerului Apărării de la Londra a concluzionat un verdict complex. Deși soldații au raportat problemele medicale amintite mai sus, analizele tehnice au arătat că nivelul de zgomot și vibrații s-a situat, paradoxal, sub limitele legale de expunere.
Ministrul Apărării Like Pollard a explicat în Camera Comunelor din Parlamentul britanic că nu a existat o singură cauză a problemelor ci a fost o „combinație nefericită de factori”.
Printre deficiențele tehnice identificate la blindatele de luptă Ajax s-au numărat probleme tehnice la șenile sau șuruburi slăbite ori care lipseau la puntea motorului. Totuși, aceste probleme tehnice au fost agravate de factori externi și umani precum expunerea la temperaturi scăzute, calitatea aerului din interiorul blindatelor Ajax și variații în nivelul de epxeriență și instruie a echipajelor. Luke Pollard a anunțat o abordare etapizată în procesul de reluare a procesului de recepție.
Modelul aviației militare pentru Ajax
![]()
Vehiculul blindat Ajax. Sursa Foto: General Dynamics UK
O noutate absolută în managementul acestui program militar este separarea clară a responsabilităților în lanțul de comandă, a anunțat ministrul britanic al Apărării.
Pentru a evita situațiile în care dorința de a executa o misiune ar putea compromite siguranța, operarea și întreținerea vehiculelor vor fi gestionate de persoane diferite, cu responsabilități individuale directe. Acest model, împrumutat din aviație, are scopul de a preveni presiunile ierarhice ce ar putea ignora standardele de siguranță.
În ceea ce privește reluarea programului Ajax, Londra subliniază că toate noile măsuri de control și îmbunătățirile tehnice vor fi acoperite din bugetul deja existent al programului.
Ajax pot atinge o viteză de 70 km/h (44mph), iar vehiculele sunt dotate cu camere la 360 de grade, sisteme de detecție chimică, senzori acustici atât de sofisticați încât pot localiza drone de la peste un kilometru și un tun de 40 mm cu muniție specială, inclusiv proiectile speciale pentru lovirea dronelor.
s