Forțele Aeriene ale Franței, împreună cu Direcția Generală pentru Armament (DGA) și Agenția pentru Inteligență Artificială în domeniul apărării, intenționează ca în 2028 să execute zboruri cu avioane de vânătoare pilotate în colaborare cu drone de luptă, în cadrul unui proiect de experimentare a inteligenței artificiale în aviația de luptă. E vorba de proiectul Hypairion.
Miza centrală a inițiativei franceze este menținerea controlului de stat asupra sistemelor critice, spre deosebire de alte programe internaționale gestionate direct de marii furnizori din industria de apărare.
„Miza proiectului Hypairion este de a dota Forțele Aeriene și platformele noastre cu arhitecturi deschise, modulare și aflate în proprietatea guvernului. Obiectivul nostru este să ne îndepărtăm de sistemele proprietare care blochează senzorii și armamentul”, a explicat colonelul Cédric, șeful biroului de dezvoltare a capacităților din cadrul Forțelor Aeriene, citat de publicația Defense News.
Dezvoltarea tehnologiei de IA suverană este încredințată Agenției Ministeriale pentru IA în Apărare (Amiad). Aceasta se va concentra pe comanda și controlul misiunilor, dar și pe Asistența de Autonomie, un modul de IA conceput să sprijine piloții la planificarea zborului, luarea deciziilor în timp real și analiza tactică post-misiune.
De la Mirage 2000 la Rafale în versiunea F5, Franța pregătește aviația militară pentru viitor: Inteligență Artificială și drone loyal wingmen
Avion de luptă Rafale francez înarmat cu 6 rachete aer-aer MICA și racheta de croazieră nucleară ASMP. Sursa Foto: Defense.gouv.fr.
Pentru testarea noilor tehnologii, Forțele Aeriene au început deja modificarea a două avioane Mirage 2000 la baza aeriană din Mont-de-Marsan. Acestea sunt echipate cu un nou computer de bord care va permite rularea primelor teste practice chiar de la sfârșitul acestui an, vizând optimizarea traiectoriilor de zbor și deciziile privind lansarea armamentului aer-aer și aer-sol.
Experiența acumulată până în 2028 va fundamenta alegerea platformei definitive de drone coechipiere, concept numit „loyal wingmen”, care vor însoți viitorul Rafale în versiunea F5, preconizat că va zbura în anul 2033. Cu toate acestea, integrarea anumitor funcții de comandă a dronelor autonome va fi posibilă mai devreme, pe actualul standard Rafale F4, prin intermediul tabletelor conectate la sistemul de misiune.
Integrarea inteligenței artificiale pe avioanele Rafale este văzută ca o necesitate absolută pentru a ajuta aviația militară să gestioneze o operațiile viitorului. Ca exemplu deja concret, containerul de desemnare cu laser Talios (Thales), ce va fi livrat din 2027, utilizează IA pentru a scana zonele de luptă și a oferi pilotului o listă directă cu ținte potențiale.
Inteligența artificială în aviația militară nu înseamnă pentru Franța înlocuirea factorului uman
Dassault Rafale
Reprezentanții armatei franceze subliniază procesul de intorducere a inteligenței artificiale nu înseamnă eliminarea factorului uman din ecuație, din motive etice și operaționale.
„Oamenii pot fi augmentați sau completați de IA, dar evaluarea situației operaționale, raționamentul tactic și așa mai departe rămân în întregime domeniul oamenilor”, a punctat colonelul Cédric.
Pregătirea noii versiuni F5 a avioanelor franceze Rafale va reconfigura radical profilul escadrilelor de vânătoare din deceniile următoare.
„Provocarea pentru Forțele Aeriene ale Franței este, în definitiv, de a stabili cum va arăta o escadrilă de vânătoare în 2035 sau 2040. Astăzi întâlnești rar informaticieni într-o escadrilă de vânătoare. Mâine, poate că acest lucru va fi o normalitate zilnică”, a conchis ofițerul francez.
Citește și
