Industria privată de apărare are o voce comună: A fost lansată organizația patronală ROMDEF care a anunțat cele 7 obiective strategice
28 Mai 2026
Unul dintre programele care au ajuns la maturitate în România, și care are potențial de a ieși și pe piața de export, este Piranha 5, blindate dezvoltate în comun cu implicarea Uzinii Mecanice București în baza unui joint-venture.
E vorba de o colaborare între Uzina Mecanică București (UMB) și gigantul american General Dynamics European Land Systems Romania (GDELS Romania).
Amintim că România a atribuit GDELS în anul 2018 un acord-cadru de furnizare a 227 de transportoare blindate şi derivate pe platforma Piranha 5 şi a suportului logistic, contract finalizat. Vor mai fi achiziționate 359 transportoare blindate, dintre care în prima etapă, cu livrare până în 2030, vor fi furnizate 139 de Piranha 5, prin mecanismul european de împrumut SAFE.
Cum am ratat să producem în România blindate Piranha 5 pentru Slovacia și Bulgaria: Nu avem nici azi cadru legislativ
Transportoare blindate Piranha 5 (Piranha V) ale Armatei României, în timpul unor manevre militare. Photo source: MApN
De ani de zile România nu a reușit să reglementeze legal în Parlament cadrul legislativ pentru a putea exporta prin contracte G2G (Guvern la Guvern), nu doar achiziționa. În acest sens nu există reglementare pentru livrare.
Despre interesul Slovaciei și Bulgariei pentru Piranha 5, DefenseRomania a scris intens în ultimii ani. În vara lui 2022 publicația noastră a dezvăluit că o delegație de la Sofia chiar s-a deplasat la București pentru a negocia acordul care evident nu s-a concretizat. Asta pentru că România nu are cadru legislativ pentru a livra prin G2G, doar pentru a cumpăra. În cele din urmă bulgarii au ales Stryker americane, prin procedură G2G.
Ieri, în cadrul unui panel dedicat SAFE, în cadrul conferinței „Upgrade România: Viața după PNRR: Cum evităm prăbușirea investițiilor în 2027?” a DC Media Group, fostul ministru al Economiei Florin Spătaru (2021-2023) a reiterat această problemă a cadrului legislativ.
„România nu e în stare în acest moment, și știu foarte bine ce spun, nu are capacitatea legislativă și instituțională de a încheia contracte G2G de vânzare cu alte țări, fie că sunt europene sau din alte zone. De ce? Pentru că de foarte mulți ani, în ciuda războiului de la graniță și suprapunerea conflictelor armate, nu putem încheia contracte de livrare G2G căci nu există cadru instituțional și legislativ. De aici trebuie să plecăm, să generăm plus valoare pe care să o livrăm prin contracte G2G”, a afirmat Spătaru.
Întrebat direct de Tudor Curtifan, cel care a moderat panelul, dacă s-au pierdut acele contracte cu Slovacia și Bulgaria pe Piranha 5, tocmai din această problemă, Florin Spătaru a confirmat.
„A existat interesul de care vorbiți. Noi le-am transmis că le putem oferi (n.r. - blindatele Piranha 5), dar din păcate nu prin contracte G2G. Cerința lor a fost pe astfel de procedură iar noi nu am putut face acest lucru. Da, este adevărat”, a conchis fostul oficial.
