Brazilia, cel mai mare operator extern de avioane suedeze JAS 39 Gripen, odată ce livrările avioanelor comandate vor fi finalizate, a anunțat că intenționează să plaseze o nouă comandă de 20 de avioane. Istoria s-ar fi scris altfel dacă în 2013 nu ar fi izbucnit un scandal de spionaj fără precedent între SUA și Brazilia, scandal care a pecetluit soarta F-18, marele favorit în „bătălia pentru Brazilia”.
Brazilia și-a manifestat intenția de a suplimenta numărul de avioane JAS 39 Gripen comandate. Totodată, trebuie precizat că Brazilia e singurul stat, cu excepția Suediei, unde există o linie de asamblare pentru Gripen.
Anunțul privind suplimentarea comenzii de avioane Gripen a fost făcut chiar de șeful aviației militare a statului sud-american.
Brazilia, cel mai mare operator extern de avioane JAS 39 Gripen: Statul sud-american urmează să suplimenteze comanda inițială cu încă 20 de avioane
JAS-39 Gripen, photo source: Saab
Generalul Marcelo Kanitz Damasceno, șeful Forțelor Aeriene Braziliene, a declarat pentru Breaking Defense că nevoia de avioane suplimentare a avioanelor Gripen a rezultat în baza unei analize a structurii de forță pe care o conduce.
Totodată, ulterior declarației generalului brazilian, ministrul brazilian al Apărării, José Múcio Monteiro Filho, a anunțat că dorește să cumpere încă 20 de avioane Gripen E.
Această suplimentare ar ridica numărul de avioane Gripen pe care Brazilia îl va deține la 56 de aparate, Brazilia fiind la finalul contractului cel mai mare operator de Gripen după Suedia.
Sursa citată amintește că și ministrul suedez al Apărării, Pål Jonson, în cadrul unei conferințe comune cu omologul său brazilian, a confirmat că negocierile avansează în vederea unui acord de modificare a contractului existent pentru a include avioanele suplimentare, deși ambii oficiali au subliniat că nu s-a ajuns încă la o înțelegere finală.
„Analizele noastre indică o necesitate de aproximativ 50 până la 60 de avioane de vânătoare pentru a menține capacitatea de a apăra suveranitatea țării noastre. Astfel dorim o mărire a numărului de la 36 de avioane Gripen, undeva spre 56 sau puțin peste 60”, a precizat generalul Marcelo Kanitz Damasceno, șeful Forțelor Aeriene Braziliene.
Cum au pierdut SUA printre degete un contract ce părea adjudecat pentru F-18
Trei avioane de vânătoare SAAB Gripen. Sursa foto: Reddit
La începutul anului 2014, Brazilia a anunțat oficial că suedezii de la Saab au învins americanii de la Boeing care propuneau F/A-18 și francezii de la Dassault Rafale, care ofereau Braziliei avioane Rafale.
Brazilia a comandat în total 36 de avioane de vânătoare Gripen: E, până în prezent fiind livrate 11 aeronave.
Asamblarea finală a modelului Gripen E, versiunea cu un loc, se realizează la uzina Embraer din São Paulo, care rămâne singura linie de producție Gripen din afara Suediei.
Alegerea Gripen în 2014, în detrimentul F-18 americane, a fost generată de un scandal major de spionaj.
Totul a început în vara lui 2013 când un jurnalist a publicat în presa braziliană și internațională documente secrete furnizate de Edward Snowden, fostul contractor NSA (Agenția Națională de Securitate a SUA).
Documentele au arătat că NSA nu spiona doar rețele de teroriști, ci intercepta direct telefoanele și e-mailurile personale ale președintei Dilma Rousseff și ale consilierilor săi apropiați. Mai mult, americanii spionau masiv gigantul petrolier de stat al Braziliei, Petrobras, pentru a obține avantaje economice și informații despre uriașele zăcăminte de petrol descoperite recent în largul coastelor braziliene.
Deși președinta Dilma Rousseff era foarte apropiată de americani iar presa dădea ca sigură achiziția avioanelor F-18, scandalul de spionaj a provocat o asemenea ruptură între SUA și Brazilia, încât aceasta din urmă a decis să aleagă în cele din urmă avioane suedeze Gripen, în detrimentul celor americane.
Citește și
