Pe fondul uzurii accentuate a actualei flote de elicoptere IAR-330 Puma a Armatei României, Airbus propune o tranziție către platforma H215M, a cărei producție ar putea fi reluată integral la Brașov, lucru despre care a scris intens și DefenseRomania în ultimul timp.
Până în prezent nu s-a ajuns însă la niciun acord. Iar motivul e că Armata României nu dorește modelul H215M pe care îl consideră o versiune veche, ci ar dori să opteze pentru modelul H225M.
Elicopter multirol H215M, foto: Airbus
Trebuie amintit că în regiune și Ungaria operează o flotă de H225M, formată din 16 elicoptere.
Armata României nu dorește elicoptere H215M, considerate prea vechi. Modelul dorit e H225M, dar pentru acesta Airbus nu oferă licență pentru producția în România
Acest lucru a fost confirmat chiar de Radu Miruță, ministrul Economiei, într-un interviu acordat Europei Libere săptămâna trecută. Ministrul Economiei, în subordinea căruia se află industria de apărare a afirmat că Armata nu dorește modelul H215M iar Airbus nu oferă licență pentru H225M. Producția în România, e o condiție însă.
Radu Miruță a mai precizat că ministerul pe care îl conduce nu „poate forța” Armata să accepte H215M.
„Cei din Franța sunt dispuși să ne ofere licență pentru modelul H215, iar cei de la Armata României spun că au nevoie de un model mai performant, H225. Asta vine la noi, care vrem să vedem unde putem fabrica produsul.
Airbus nu oferă licență pentru modelul mai nou, ci pentru cel mai vechi. Cei de la Armată vor trebui să stabilească dacă vor sau nu modelul mai vechi H215M. Ei sunt cei care merg pe front, nu noi. Nu putem forța să accepte un model, chiar dacă acesta ar veni cu o linie de producție aici. Ei stabilesc dacă le e necesar sau nu”, a precizat Radu Miruță, ministrul Economiei.
Elicopter H215M, Sursă foto: Airbus
Amintim că exact despre această problemă a scris și DefenseRomania, atunci când a tras un semnal cu privire la elicopterele multirol H215M. Căci denumirea H215 e și o formă de marketing. Primul elicopter de acest tip a avut zborul inaugural sub denumirea originală AS332 Super Puma în septembrie 1977, proiectarea fiind realizată începând cu 1974, deci cu mai mult de 50 de ani în urmă!
Propunerea unei linii de producție a H215 în România, e cu atât mai ciudată cu cât H215 nu au mai fost căutate pe piața externă iar compania franceză producătoare, în speță Airbus are deja în planurile sale imediate dezvoltarea noii generații de elicoptere.
Privind istoria lui H215, nu putem să nu ne uităm, prin comparație, la aeronavele cu vârstă apropiată, aflate deja în dotarea Forțelor Armate ale României, care, conform specialiștilor, se apropie de sfârșitul perioadei de viață.
Trebuie menționat aici că România a început producția de IAR 330 sub licența Aerospatiale în anul 1974, urmând ca primul elicopter să iasă pe poarta fabricii cu un an mai târziu, iar livrările către clienți să fie începute în 1980.
DefenseRomania App
Fii primul care află cele mai importante știri din domeniu cu aplicația DefenseRomania. Downloadează aplicația DefenseRomania de pe telefonul tău Android (Magazin Play) sau iOS (App Store) și ești la un click distanță de noi în permanență
Fiți la curent cu ultimele noutăți. Urmăriți DefenseRomania și pe Google News
