Baza aeriană Bir Anzarane din Maroc - noua poartă de acces a Americii către Africa, dar și infrastructură esențială în securitatea regiunii
29 Aprilie 2026
Pe 29 aprilie 2026, Forțele Aeriene ale Ungariei au recepționat două aeronave de vânătoare JAS-39 Gripen C la baza aeriană Kecskemét, prima livrare din cadrul unui contract semnat în februarie 2024 pentru patru unități suplimentare. Celelalte două urmează să fie livrate până în vara anului 2026, aducând flota totală la 18 aeronave Gripen C/D.
Ungaria operează platforma Gripen din 2006, în baza unui contract inițial de leasing pentru 14 aparate (12 monoloc Gripen C și două cu două locuri Gripen D), încheiat cu Administrația suedeză a mijloacelor de apărare (FMV).
Contractul de leasing expiră în 2026, moment în care aeronavele trec în proprietatea deplină a statului maghiar. Noile patru unități, comandate în februarie 2024 tot prin FMV, sunt aeronave de construcție nouă, înregistrate în flota Aripii 101 Aviație, primele două cu numerele de bord 45 și 46.
Pachetul de modernizare MS20 Block 2
Extinderea flotei este însoțită de un program de modernizare aplicat tuturor celor 18 aparate. Standardul MS20 Block 2 include un nou radar PS-05/A Mk4, funcționalitate Link 16 extinsă și comunicații vocale securizate.
Din punct de vedere al armamentului, modernizarea permite integrarea rachetei Meteor pentru angajarea țintelor dincolo de raza vizuală, a rachetei aer-aer cu rază scurtă IRIS-T și a bombelor ghidate laser GBU-49, menținând relevanța operațională a flotei până cel puțin în anii 2030.
Aeronavele sunt echipate standard cu Link 16 (tactical datalink), cu sistem de partajare a datelor senzorilor și interfață om-mașină optimizată în cabină, și suportă integrarea unei game largi de armamente de origine americană și europeană pentru misiuni aer-aer, aer-sol și recunoaștere.
Reamintim, pentru acuratețe, că aeronava este dotată pentru realimentare în zbor, are o lungime de 14,9 metri, greutate maximă la decolare de 14.000 kg, viteză maximă de 2 Mach și autonomie de până la 3.000 km. Viteza de ascensiune este de 255 metri pe secundă, iar configurația cu 8 puncte de suspensie permite acroșarea unor combinații variate de armament și echipamente externe.
Contribuție NATO și context operațional
Ungaria a participat de patru ori la misiunea de Poliție Aeriană a NATO în regiunea baltică, de fiecare dată în calitate de națiune lider, una dintre contribuțiile operaționale concrete ale Budapestei la apărarea colectivă a Alianței.
Relevanța operațională imediată a fost ilustrată chiar în ziua recepției: patru aparate Gripen ale bazei Kecskemét au decolat pentru participarea la exercițiul multinațional NATO Tiger Meet 2026, desfășurat în Grecia.
În paralel cu livrările de aeronave, Saab și-a anunțat intenția de a investi în crearea unui Centru de Dezvoltare în Aviație pe teritoriul Ungariei, un aranjament care conferă Budapestei capacitatea de a influența și de a beneficia direct de evoluțiile ulterioare ale sistemului Gripen.
Limitări tehnice comparative
Gripen C rămâne o platformă competitivă pentru o gamă largă de misiuni, cu avantaje clare în termeni de fiabilitate, costuri operaționale reduse și rată ridicată de disponibilitate.
Totuși, față de generațiile actuale, varianta C prezintă limitări precum radarul cu antenă pasivă (în locul AESA), putere de propulsie și autonomie inferioare față de Gripen E/F, și capabilități de război electronic la un nivel inferior față de platformele de generația 4.5-5, precum F-35, Rafale sau Eurofighter Typhoon.
Aceste considerente sunt probabil incluse în evaluările pe termen mediu ale Budapestei privind necesitatea unei a doua escadrile de vânătoare, menționată în documente de planificare militară maghiare.
Gripen C/D este în serviciu NATO și prin Forțele Aeriene ale Cehiei, iar la nivel global este aeronavă de bază pentru forțele aeriene ale Africii de Sud și Thailandei.
