Statele Unite dezvăluie cât de eficient a fost bombardierul B-2 în timpul Operațiunii Midnight Hammer, executată împotriva Iranului
13 Noiembrie 2026
Ucraina se pregătește să introducă un nou tip de aeronavă occidentală pe linia frontului. Președintele Volodimir Zelenski a anunțat recent că primele avioane de vânătoare suedeze Saab JAS 39 Gripen vor ajunge în Ucraina cel mai târziu în februarie 2027, principala lor misiune asumată fiind interceptarea dronelor kamikaze rusești de tip Geran/Shahed.
În timp ce antrenamentele piloților ucraineni sunt deja în desfășurare, experții militari de la Kiev analizează atent cum se compară sistemele de arme ale aeronavei suedeze cu cele ale avioanelor F-16 americane, utilizate deja intens pentru apărarea spațiului aerian.
Deși Gripen este apreciat pentru designul său adaptat tipului de misiuni desfășurate în perioada Războiului Rece ( având capacitatea de a opera de pe piste scurte, austere sau chiar de pe autostrăzi), analiștii militari ucraineni remarcă că există diferențe semnificative în ceea ce privește cost-eficiența armelor folosite pentru doborârea dronelor de atac ieftine.
Duelul tunurilor de bord: Putere de foc versus rată de tragere
Cea mai ieftină metodă aeriană de a distruge o dronă Shahed rămâne tunul de bord al avionului. Aici, abordările celor două aeronave diferă destul de mult. Gripen este echipat cu un tun cu o singură țeavă Mauser BK-27, calibrul 27 mm, care oferă o rată de tragere de aproximativ 1.700 de proiectile pe minut. Proiectilele de 27 mm sunt considerabil mai grele și mai puternice, ceea ce înseamnă că sunt necesare mai puține lovituri directe pentru a dezintegra complet o dronă inamică.
Spre deosebire de acesta, F-16 utilizează clasicul tun rotativ M61A1 Vulcan, cu șase țevi, calibrul 20 mm. Deși proiectilele au o putere de distrugere mai mică, Vulcanul compensează printr-o rată de tragere uriașă, de până la 6.000 de proiectile pe minut, creând un „zid” de proiectile pe traiectoria țintei.
Ambele tunuri sunt eficiente împotriva UAV-urilor, însă filosofia de proiectare este diferită – avem precizie chirurgicală cu muniție grea la Gripen și cadența mare de tragere la F-16.
Armamentul aer-aer: O problemă de cost-eficiență
Marea provocare pentru ucraineni când vorbim de „vânătoarea de drone” nu este doborârea lor efectivă, ci costul interceptării.Din punct de vedere al armamentului convențional aer-aer, Gripen vine echipat cu rachete cu rază scurtă AIM-9 Sidewinder și IRIS-T, alături de redutabilele rachete cu rază medie AIM-120 AMRAAM și rachetele cu rază lungă Meteor.
Totuși, analiștii atrag atenția că utilizarea rachetelor AIM-9, IRIS-T sau AMRAAM împotriva dronelor este o decizie disproporționată din punct de vedere financiar. Aceste rachete costă între sute de mii și câteva milioane de dolari fiecare, în timp ce un UAV rusesc este semnificativ mai ieftin.
Rachetele de top, precum Meteor, sunt total ineficiente economic pentru o astfel de misiune, fiind rezervate exclusiv pentru aviația inamică de vânătoare și bombardierele care lansează bombe cu planare (KAB).
Dezavantajul Gripen: Lipsa armamentului ieftin cu ghidare laser
Aici găsim principalul avantaj actual al avioanelor F-16 ucrainene. Pentru a reduce costurile interceptărilor, aeronavele F-16 au fost adaptate să utilizeze rachete neghidate Hydra de 70 mm transformate în muniție de precizie prin kiturile de ghidare laser APKWS (Advanced Precision Kill Weapon System).
Acest sistem transformă o rachetă banală într-un interceptor extrem de precis și, cel mai important, foarte ieftin. Momentan, acest tip de rachete cu ghidare laser nu este integrat în arsenalul standard al avioanelor Gripen, deși producătorul Saab intenționează să facă acest pas în viitor.
Până la finalizarea acestei integrări, piloții ucraineni care vor zbura pe Gripen vor fi nevoiți să utilizeze muniție convențională mult mai scumpă pentru doborârea roiurilor de drone rusești sau să se bazeze exclusiv pe tunul de bord Mauser BK-27.
Tot ce contează în acest moment este că Suedia a promis transferul gratuit a 16 avioane Gripen C/D uzate, finanțarea fiind asigurată parțial printr-un împrumut de susținere din partea UE și a Marii Britanii. Totodată, Kievul a semnat deja documentele pentru un acord uriaș ce vizează achiziția de aeronave de ultimă generație Gripen E/F, cu un obiectiv pe termen lung de a integra între 100 și 150 de unități și de a reloca parțial mentenanța și asamblarea în Ucraina începând cu 2033.
Această flotă mixtă va asigura apărarea completă a spațiului aerian al Ucrainei, combinând eficiența aparatelor F-16 cu flexibilitatea tactică și rachetele grele (Meteor, Taurus) pe care doar Gripen le poate purta în prezent.
