Obuzierele K9 și vehiculele K10, o mică parte a unui puzzle mai mare. Hanwha propune României să construiască industrie, nu doar să cumpere arme
11 Martie 2026
Franța a trimis, în dimineața de 11 martie, un avion E-3 spre Marea Neagră pentru a consolida supravegherea NATO pe flancul estic.
Un avion E-3F al Forțelor Aeriene Franceze destinat misiunilor AWACS a decolat, miercuri, de la baza aeriană Avord, în timp ce un avion cisternă A330 MRTT a decolat de pe Istres, ambele îndreptându-se spre est, în direcția Mării Negre, potrivit publicației Italmilradar. Interesant e că, aceeași publicație care monitorizează zborurile, a remarcat că în urmă cu aproape o săptămână, două avioane franceze Mirage 2000 au fost observate pe radar în spațiul aerian al României.
Cele două aeronave de azi, un A330 MRTT de realimentare aeriană și un E-3 AWACS au fost urmărite în timp ce zburau prin nordul Italiei și Balcani înainte de a ajunge în spațiul aerian al României.
Desfășurarea coordonată sugerează o nouă misiune franceză de supraveghere aeriană deasupra Mării Negre, probabil efectuată alături de avioane de vânătoare care ar putea să nu apară în datele publice de urmărire, precizează Italmilradar.
Partenerul nostru din Franța urmărește tot ce mișcă în regiune în contextul crizelor globale. Nu e clar dacă azi au fost prezente și avioane de luptă
Avion de tip E-3CF Boeing AWACS francez. Photo source: USAF via Wiki
Prezența unui A330 MRTT indică o probabilitate mare că în misiune ar putea fi implicate și alte aeronave. Avioanele de realimentare în aer sprijină de obicei avioanele de luptă de escortă sau operații extinse de supraveghere, permițând aeronavelor de luptă să rămână în zonă pentru perioade mai lungi.
Deși niciun avion de vânătoare nu era vizibil pe platformele de urmărire, acest lucru nu este neobișnuit. Avioanele militare implicate în operațiuni sensibile zboară adesea cu transponderele oprite sau folosind moduri care nu sunt vizibile publicului.
Avioanele de avertizare timpurie aeriene, precum E-3F, joacă un rol cheie în monitorizarea spațiului aerian de-a lungul flancului estic al NATO. Operând la mare altitudine deasupra câmpului de luptă, aeronavele pot detecta activitatea aeronavelor și a rachetelor la sute de kilometri distanță și pot coordona patrulele de vânătoare aliate.
Desfășurările franceze de acest tip au devenit mai frecvente în ultimele luni, deoarece membrii NATO continuă să mențină o postură persistentă de informații și supraveghere asupra regiunii Mării Negre.
Combinația dintre o platformă AWACS și un avion de realimentare aeriană sugerează o misiune concepută pentru o acoperire extinsă, mai degrabă decât pentru o patrulare scurtă. Astfel de desfășurări sunt adesea integrate cu resurse aliate care operează deja din România, Bulgaria sau estul Mediteranei.
Două Mirage 2000D franceze au fost „observate” pe traiectul Târgu Mureș - Constanța în urmă cu câteva zile
Prezența avioanelor franceze Mirage 2000D pe traiectul Tg.Mureș - Constanța. Photo source: Itamilradar
Pe 6 martie, două avioane franceze de luptă Mirage 2000D au fost prezente în spațiul aerian al României pe traiectul de zbor Târgu Mureș - Constanța, potrivit Italmilradar.
Cel mai probabil, Franța și-a intensificat misiunile aeriene în sud-estul Europei pe fondul războiului din Iran.
Marea Neagră rămâne unul dintre cele mai sensibile teatre de operațiuni din Europa în urma invaziei Rusiei în Ucraina. Forțele aeriene ale NATO efectuează frecvent misiuni de supraveghere și reasigurare deasupra României, Bulgariei și a apelor internaționale pentru a monitoriza mișcările militare și pentru a menține conștientizarea situațională.
Mirage 2000, sub comanda forțelor armate din Franța, photo source: Wikipedia
Dislocările franceze au jucat un rol important în acest efort. Parisul a contribuit în mod repetat cu detașamente de avioane de vânătoare la flancul estic al NATO începând cu anul 2022, incluzând misiuni de poliție aeriană și de culegere de informații, concepute pentru a sprijini monitorizarea aliată a activităților rusești.
Zboruri precum misiunea avioanelor Mirage 2000D de acum câteva zile pot servi, prin urmare, mai multor scopuri: Prezență, descurajare și colectare de informații.
„Dacă această misiune a fost legată de tiparele de patrulare de rutină sau de cerințe de informații mai specifice, rămâne neclar. Cu toate acestea, ruta către Marea Neagră, coroborată cu absența unor active de sprijin vizibile, face ca misiunea să fie deosebit de interesantă”, mai scrie sursa citată.
Cum este dezmembrată şi ultima fărâmă de democrație rămas în Ungaria: Maşina de propagandă a Rusiei pune umărul la susţinerea lui Orban
