Integrarea dronelor de suprafață în flotele NATO: Cum a operat platforma poloneză StormRider alături de o fregată clasică
14 Iulie 2026
Aici s-a ajuns: Rușii ironizează portavionul american USS Gerald R. Ford, cea mai scumpă și modernă navă de luptă construită vreodată, vorbind despre „umbra palidă a puterii navale americane”, după incendiul de la bordul navei. Niciun cuvânt însă despre singurul lor portavion Amiral Kuznețov care probabil nu va mai vedea niciodată marea.
Anul trecut USS Gerald R. Ford s-a confruntat cu un incident care putea deveni catastrofic. Un incendiu a izbucnit la bordul navei, mai exact în secțiunea spălătoriei, afectând mai multe sisteme, dar și camerele unde sunt cazați marinarii.
Nava e prima din clasa sa, căreia îi dă și numele, și va înlocui portavioanele din clasa Nimitz. USS Gerald R. Ford a costat aproximativ 13 miliarde de dolari fiind cea mai modernă și scumpă navă de luptă construită vreodată.
Incendiul de anul trecut a izbucnit în timp ce nava se afla în misiune în Orient. Așa cum remarca la momentul respectiv și DefenseRomania, incendiul a fost semnificativ mai extins și a provocat cu mult mai multe pagube decât a comunicat oficial Marina SUA, iar focarul a fost neutralizat abia după 30 de ore de eforturi continue, cauza principală fiind cedarea completă a sistemului automat de stingere a incendiilor.
După stingerea incendiului, USS Gerald R. Ford a fost retras din zona de operații din Marea Roșie și trimis către Souda Bay, Creta, Grecia, pentru evaluări.
Incidentul a dat „muniție” de „analiză” rușilor.
Rușii ironizează portavionul USS Gerald R. Ford și „umbra palidă a puterii navale a SUA”
Portavionul american USS Gerald R. Ford, sursă foto: US Navy
„Astăzi US Navy este doar o umbră palidă a ceea ce era în trecutul apropiat. Asistăm la o degradare lentă, dar sigură, a tuturor aspectelor ce țin de funcționarea flotei americane”, e verdictul pe care îl dă publicația pro-război Vzglyad.
Rușii trec în revistă incidente din anii '80 sau '90, inclusiv din timpul războiului din Golf, în care nave americane au fost lovite sau s-au confruntat cu probleme tehnice, pentru a ajunge la incendiul devastator al navei de asalt amfibiu USS Bonhomme Richard, care nu a mai putut fi recuperată.
Revenind la USS Gerald R. Ford, rușii acuză echipajul american de incompetență în stingerea focului și pun sub semnul întrebării sistemele de pe cea mai scumpă navă de război construită vreodată.
„Echipajul de pe portavionul USS Gerald R. Ford a eșuat în lupta pentru salvarea navei, la fel cum au făcut-o anterior și marinarii de pe USS Bonhomme Richard. Desigur, nu la aceleași proporții, dar eșecul rămâne valabil. Iar acest lucru indică deja o problemă sistemică”, e concluzia rușilor.
Niciun cuvânt despre „mărețul” portavion Amiral Kuznețov, ruginit la cheu și mistuit la rândul lui de flăcări
Portavionul Amiral Kuznețov, sursă foto: Ministerul Apărării de la Moscova
Ce e cu adevărat interesant e că analiza rusă nu menționează niciun cuvânt despre situația Marinei ruse, despre scufundarea crucișătorului Moskva, incapacitatea de a domina în Marea Neagră într-un război împotriva unei țări fără flotă maritimă sau situația portavionului Amiral Kuznețov, singurul portavion al Rusiei. Sau ce a mai rămas din el.
Bătrânul Amiral Kuznețov, singurul portavion al Rusiei, nu a mai văzut marea de aproape 10 ani. După întoarcerea din ultima campanie, în Siria, în anul 2017, portavionul Amiral Kuznețov a fost dus la Murmansk, fiind supus unor lucrări de reparații și modernizare, care ar fi trebuit finalizate de mult timp.
În luna iulie a acestui an, așa cum arăta atunci și o analiză a DefenseRomania, Rusia a anunțat că suspendă pe termen nelimitat lucrările la singurul ei portavion Amiral Kuznețov. O decizie care cel mai probabil echivalează cu „game over” pentru Amiral Kuznețov.
Dar până să se ajungă aici, portavionul rus Amiral Kuznețov a trecut prin nenumărate incidente grave în ultimii ani.
În octombrie 2018, docul plutitor PD-50 în care se afla s-a scufundat, iar o macara de andocare s-a prăbușit peste navă, provocând avarii, însă nava a rămas pe linia de plutire și a fost remorcată la Șantierul naval nr. 35 din Severomorsk pentru reparații. Ulterior, în decembrie 2019, un incendiu izbucnit în timpul unor lucrări de sudură, când scânteile au aprins combustibilul vărsat în cală, s-a soldat cu doi morți și 14 răniți. Problemele au continuat, iar la sfârșitul anului 2022 a fost raportat un nou incendiu la bord, de această dată fără victime.
