Navele de luptă ale Rusiei, folosite în premieră pentru a escorta ”flota fantomă” de petroliere

Pentru prima dată, o navă de război rusească a escortat în mod deschis petrolierele așa-numitei “flote din umbră” prin Canalul Mânecii.

Măsura vine la nici o lună după ce ministrul finlandez al apărării acuza că armata rusă a început să escorteze petrolierele din așa-numita sa „flotă din umbră” la trecerea acestora prin Golful Finlandei.

Amintim că, în luna mai, Rusia a trimis un avion de vânătoare Su-35S pentru a escorta petrolierul Jaguar, după ce nava sub pavilion gabonez, care parte din flota din umbră a Rusiei, a fost interceptată de Forțele estoniene. Avioanele F-16 portugheze, staționate la baza aeriană Ämari ca parte a misiunii NATO de poliție aeriană întărită din regiunea baltică, au răspuns la incident și au întâmpinat aeronava rusească.

Potrivit analistului britanic Mark Douglas de la Starboard Maritime Intelligence Ltd., două petroliere sancționate ale “flotei din umbră” SELVA și SIERRA, însoțite de corveta Marinei Ruse “Boyky” din clasa “Steregushchy”, au intrat simultan în Canalul Mânecii, după care s-au îndreptat spre porturile rusești pentru a încărca petrol.

Astfel, este evident că Rusia, pe fondul “inspecțiilor” Estoniei și al încercărilor de a intercepta și aresta navele sancționate de țările UE, a trecut la protecția deschisă a “flotei sale din umbră” de către forțele militare. Anterior, astfel de escorte erau înregistrate doar în Golful Finlandei, dar acum escorta a trecut dincolo de Marea Baltică către zona cheie de tranzit - Canalul Mânecii.

Surse rusești afirmă că escorta militară a petrolierelor este o evoluție logică a situației create de Occident în efortul de a întrerupe exporturile de petrol rusesc cu ajutorul petrolierelor așa-numitei “flote din umbră”, creând amenințarea confiscării sau blocării navelor pe rutele maritime.

Anterior, sub pretextul protejării infrastructurii sale subacvatice critice, Marea Britanie a impus sancțiuni asupra a 20 de petroliere care ar fi avut legături cu Rusia. În plus, lista de sancțiuni include societățile Orion Star Group LLC și Valegro LLC-FZ, care sunt responsabile pentru gestionarea și personalul echipajelor navelor.

Sancțiuni pentru 342 de nave din ”flota fantomă” a Rusiei

Marți, 20 mai, Uniunea Europeană a aprobat cel de-al 17-lea pachet de sancțiuni împotriva Rusiei. Pachetul vizează aproape 200 de nave din așa-numita „flotă din umbră”/”flota fantomă”, sancțiuni care taie Moscovei accesul la fonduri obținute din vânzarea de petrol și gaze.

În total, 342 de nave din ”Flota fantomă” a Rusiei se află pe lista neagră a UE.

UE a impus și sancțiuni individuale (înghețarea activelor și interdicția de a pune la dispoziție fonduri) care vizează ecosistemul flotei din umbră, în special actorii care permit funcționarea flotei din umbră.  

Aceste măsuri vizează companiile de transport maritim responsabile de transportul maritim de țiței și produse petroliere și care se angajează în practici periculoase pe mare în timpul transportului de petrol rusesc, inclusiv entități din Emiratele Arabe Unite, Turcia și Hong Kong. Llista include, de asemenea, un important asigurător al industriei rusești de transport maritim de petrol.

UE impune, de asemenea, măsuri restrictive asupra Surgutneftegaz, o importantă companie petrolieră rusă.