Racheta europeană SPEAR va fi integrată pe drone și avioane americane. De la F-35 și Eurofighter la MQ-9B și Gambit 6

MBDA și compania americană General Atomics Aeronautical Systems (GA-ASI) au semnat un acord pentru integrarea rachetei de croazieră miniaturizate SPEAR pe două dintre cele mai avansate platforme fără pilot dezvoltate de producătorul american: aeronava pilotată de la distanță MQ-9B și aeronava de luptă colaborativă Gambit 6.

Memorandumul de înțelegere a fost semnat în cadrul Farnborough International Airshow 2026 și prevede ca cele două companii să colaboreze pentru ca platformele americane să poată transporta și utiliza arma europeană. Deocamdată, companiile nu au anunțat un calendar pentru finalizarea integrării.

„Colaborarea cu MBDA pentru a activa SPEAR pe linia noastră mai largă MQ-9B și pe Gambit CCA se simte ca o extensie foarte naturală a parteneriatului nostru”, a declarat David R. Alexander, președintele GA-ASI.

Acordul vine după ce General Atomics a finalizat cu succes testele de integrare a rachetei aer-sol Brimstone, produsă de MBDA, pe drona Protector a Forțelor Aeriene Regale britanice, bazată pe platforma MQ-9B.

Integrarea cu drone MQ-9B și Gambit 6

Racheta a fost concepută inițial pentru avioane de luptă, însă dimensiunile reduse și flexibilitatea sa o fac potrivită și pentru drone capabile să transporte un număr mai mare de arme.

MQ-9B este o platformă fără pilot de mare altitudine și autonomie ridicată, aflată deja în serviciu sau comandată de aproape 12 state, printre care Marea Britanie, Germania, Danemarca, Belgia și Polonia.

Gambit 6 este o aeronavă de luptă fără pilot de tip CCA „Collaborative Combat Aircraft” concepută pentru misiuni precum războiul electronic, suprimarea și distrugerea sistemelor de apărare aeriană ale adversarului și lovituri de precizie de la distanță.

Integrarea SPEAR pe cele două platforme ar oferi acestora o armă cu rază de acțiune la distanță, capabilă să lovească ținte terestre și navale fără ca drona să fie nevoită să pătrundă în zona protejată de apărarea aeriană adversă.

F-35 și Eurofighter

SPEAR este dezvoltată în principal pentru avioanele de luptă Eurofighter Typhoon și F-35 Lightning II, iar integrarea pe F-35B a avansat în acest an. Racheta a efectuat primul zbor pe această variantă a avionului în cadrul unor teste specifice.

Testele cu lansări reale au fost efectuate până acum de pe avioane Eurofighter Typhoon, utilizând un lansator special pentru testare. MBDA dezvoltă în prezent un lansator operațional cu trei rachete, destinat montării pe punctele externe de acroșaj ale avioanelor de generația a patra și ale platformelor fără pilot, relatează defence-industry.

Compania estimează că acest sistem va fi certificat și pregătit pentru utilizare la începutul anului 2027. 

O rachetă de croazieră compactă

SPEAR, acronim pentru „Selective Precision Effects At Range”, este descrisă de MBDA drept o rachetă de croazieră miniaturizată, lansată din aer și destinată loviturilor de precizie împotriva unei game largi de ținte.

Cu o lungime de aproximativ doi metri și o greutate de sub 100 de kilograme, racheta este mult mai compactă decât armele de croazieră convenționale. Dimensiunile reduse permit transportarea unui număr mai mare de rachete de către o singură platformă, ceea ce poate permite lovirea mai multor ținte în cadrul aceleiași misiuni.

SPEAR este proiectată pentru a lovi ținte terestre și navale, inclusiv vehicule aflate în mișcare, nave, sisteme de apărare antiaeriană și obiective fortificate. Racheta poate fi utilizată împotriva țintelor aflate dincolo de raza vizuală, permițând aeronavei lansatoare să rămână la distanță de sistemele de apărare aeriană ale adversarului.

Arma dispune de un căutător activ în bandă milimetrică și de un senzor laser. Combinația permite identificarea și angajarea cu precizie a țintelor, inclusiv în condiții meteorologice dificile și în zone aglomerate, unde există riscul unor daune colaterale.