Suedia construiește două noi submarine care vor fi folosite în caz de criză, de exemplu pentru a proteja Insulele Åland, care aparțin Finlandei, a declarat ministrul suedez al Apărării, Pål Jonson, într-un interviu acordat publicației finlandeze Hufvudstadsbladet (HBL), relatează Yle.
Suedia își mărește numărul submarinelor de la trei, câte sunt în prezent, la cinci.
Conform acordurilor, insulele Åland sunt demilitarizate, asta însemnând că Suedia nu poate dizloca acolo soldați sau fortificații militare, așa că singura opțiune fiabilă este consolidarea securității maritime din zona insulelor.
Locația centrală a regiunii Saariselka din Marea Baltică o face importantă din punct de vedere strategic. Ministrul Pål Jonson nu consideră că Åland constituie un vid militar. „Dimpotrivă, ne consolidăm capacitățile militare”, a declarat oficialul suedez.
Submarine suedeze din clasa A26
Designul submarinului A26 se bazează pe submarinele suedeze anterioare, dar cu performanțe îmbunătățite, pentru a face față amenințărilor viitoare.
Capacitatea de a opera în secret printr-o semnătură radar scăzută, împreună cu o capacitate îmbunătățită de a asculta, de a cerceta și de a opera sunt caracteristici fundamentale ale unui submarin, A26 fiind optimizat pentru ape puțin adânci, cum ar fi cele din Marea Baltică.
O soluție revoluționară la A26 este FPL (Flexible Payload Lock) - un tub cu un diametru de 1,5 metri, prin care se pot desfășura în adâncuri scafandrii și vehicule fără pilot:
Publicația suedeză SVT relata în octombrie că prețul celor două noi submarine suedeze a crescut deja la peste două miliarde de euro. Finalizarea acestora a fost, de asemenea, amânată.
Submarinul A26, comparativ cu submarinul Gotland. (Valorile pentru submarinul Gotland sunt prezentate între paranteze):
Lungime: 66,1 m (62,4 ft)
Lățime: 6,75 m (6,2 m)
Deplasament: 1.925 tone (1.380 tone)
Propulsie: 3 motoare diesel și 3 motoare Stirling (2 motoare diesel și 2 motoare Stirling)
Echipaj: 17-26, maxim 35 (24-32, maxim 35)
Armament: torpile, mine, ROV și MSF
Construcția are loc în principal la departamentul de proiectare al Saab Kockums din Malmö, iar submarinele vor fi construite la șantierul naval Saab Kockums din Karlskrona.
Conform anunțului, acestea vor apărea în Marea Baltică la începutul anilor 2030. Suedia va achiziționa, de asemenea, patru nave de suprafață noi.
Marina României încă așteaptă nave noi. Subiectul submarinelor pare închis deocamdată
În ultimii ani, Danemarca și Suedia au consolidat apărarea în Marea Baltică, după ce Rusia a invadat Ucraina.
În schimb, la Marea Neagră, situația e mult diferită, deși România va avea de protejat un perimetru important de gaze la Marea Neagră, Neptun Deep, țara noastră urmând să devină principalul furnizor european de gaze în următorii ani.
Eșecul din Programul Corvetelor lasă România descoperită, Marina României fiind, practic, în același punct ca cum 10 ani, deși la Galați se construiesc fregate, corvete și un portavion pentru drone „made in Romania”, dar pentru alte state NATO.
DefenseRomania a scris în exclusivitate, citând surse din industrie și surse politice, că programul celor două nave de patrulare OPV, numite popular „corveta ușoară”, va muri din fașă dacă nu va fi introdus în mecanismul SAFE. Autoritățile iau în calcul această opțiune, însă la nivelul Ministerului Economiei există un blocaj, legat de Șantierul Naval Mangalia, unde statul deține 51% din acțiuni, iar Damen deține restul de 49%.
România are semnată o scrisoare de intenție pentru achiziția de submarine franceze Scorpene, dar acest lucru nu mai pare a fi o prioritate pentru decidenții de la București.
România nu mai deține niciun submarin operațional. Ultima astfel de navă, Delfinul, se află la cheu încă din 1996.
DefenseRomania App
Fii primul care află cele mai importante știri din domeniu cu aplicația DefenseRomania. Downloadează aplicația DefenseRomania de pe telefonul tău Android (Magazin Play) sau iOS (App Store) și ești la un click distanță de noi în permanență
Fiți la curent cu ultimele noutăți. Urmăriți DefenseRomania și pe Google News
