Majoritatea aeronavelor au aterizat sau tranzitat între 4 și 8 februarie, conform surselor de monitorizare independentă. Aproximativ 12 avioane au ajuns în Armenia, în special în zona Erevanului, iar 9 au continuat spre Azerbaidjan. Peste aceste deplasări, există informații neconfirmate cu privire la două zboruri suplimentare spre Georgia în același interval.
Avioanele implicate au fost în mare parte C-17 Globemaster III (platforme de transport strategic capabile să transporte până la circa 77,5 tone de încărcătură), dar și MC-130J Commando II, utilizate în mod tradițional pentru misiuni ale forțelor speciale. O parte semnificativă dintre aceste zboruri au provenit de pe baze americane din Europa, cu realimentări operative la Ramstein Air Base (Germania).
Vance este așteptat în Armenia în perioada 9-10 februarie și în Azerbaidjan între 10-11 februarie, într-o vizită de diplomație activă coordonată de Departamentul de Stat al SUA, alături de subsecretarul pentru creștere economică Jacob Helberg. Scopul declarat al vizitei este consolidarea eforturilor de pace și promovarea inițiativelor strategice ale Washingtonului, în special proiectul de coridor economic și de transport numit Trump Route for International Peace and Prosperity (TRIPP).
Inițiativa TRIPP, parte a acordului de pace mediat de Statele Unite între Armenia și Azerbaidjan, prevede construirea unui coridor de 43 km prin sudul Armeniei care să conecteze Azerbaidjanul continental cu enclava sa Nakhchivan și, prin extensie, cu Turcia și piețele europene. Proiectul este considerat de strategii occidentali un potențial factor de stabilizare economică și geopolitică în Caucaz, dar ridică și îngrijorări privind echilibrul de putere în zonă.
Deși guvernele de la Erevan și Baku au salutat vizita lui Vance ca pe un mijloc de a stimula pacea și reconstrucția după decenii de conflict, prezența unei flote semnificative de aeronave militare americane în perioada premergătoare întâlnirilor oficiale a alimentat speculații privind implicațiile strategice ale SUA într-o regiune sensibilă, marcată de interesul Rusiei și de apropierea de granițele Iranului.
De ce a fost necesară o desfășurare extinsă de avioane de transport militare
![]()
C-17 Globemaster III din flota Unităţii Multinaţionale de Transport Strategic care operează de pe Baza Aeriană Papa din Ungaria. Sursă foto: SACProgram.org
Numărul neobișnuit de mare al aeronavelor de transport ale Forțelor Aeriene ale SUA implicate nu are legătură cu deplasarea propriu-zisă a oficialului american, care în mod normal ar necesita doar una sau două aeronave oficiale. În schimb, desfășurarea indică un nivel ridicat de pregătire operațională, specific misiunilor considerate sensibile din punct de vedere strategic.
În primul rând, Caucazul de Sud este clasificat de Pentagon drept o regiune cu risc mediu spre ridicat, aflată la intersecția intereselor Rusiei, Iranului și Turciei, cu infrastructură de securitate limitată și cu antecedente recente de conflict armat. În astfel de zone, SUA evită dependența de capacitățile locale și încearcă să își creeze o autonomie logistică și de securitate completă.
Avioanele de tip C-17 Globemaster III și MC-130J Commando II sunt utilizate în mod curent pentru transportul echipelor avansate ale US Secret Service și ale Departamentului Apărării, vehiculelor blindate ușoare și a echipamentelor antiexploziv, sistemelor mobile de apărare antidronă, precum și centrelor de comandă și comunicații criptate independente.
Un alt element-cheie este planificarea pentru scenarii de evacuare de urgență. Pre-poziționarea mai multor aeronave în Armenia și Azerbaidjan permite evacuarea rapidă a delegației americane sau a personalului diplomatic în cazul unei deteriorări bruște a situației de securitate, o lecție învățată dureros de Washington după crizele din Afganistan, Irak și Libia.
De asemenea, merită spus că această desfășurare are și un rol de semnal strategic. Fără a fi o demonstrație militară ofensivă, prezența consistentă a aviației de transport americane transmite un mesaj de angajament și capacitate de reacție rapidă către actorii regionali, în special Iran și Rusia, într-un moment în care echilibrul de putere din regiune este în schimbare.
Nu în ultimul rând, separarea clară între flota oficială a vicepreședintelui, care a operat în Europa, și flota militară de sprijin desfășurată în Caucaz sugerează că aceste aeronave au avut exclusiv roluri logistice și operaționale, nu de transport VIP. Potrivit analiștilor, această practică este tipică pentru vizitele americane cu profil geopolitic ridicat, unde securitatea și controlul mediului operațional au prioritate absolută.