Secretul tactic al Kievului: Avioanele radar suedeze ASC 890 operează de șase luni sub amenințarea directă a rachetelor rusești R-37M
08 Septembrie 2026
Prețul avioanelor de luptă F-35 crește constant și semnificativ cu fiecare nou lot care iese de pe linia de asamblare. Conform datelor oficiale furnizate de Joint Program Office (JPO) al F-35 și confirmate de publicația Air & Space Forces Magazine, eforturile industriei aeronautice americane de menținere a unui cost unitar stabil au eșuat. Costul de bază al unui F-35A, varianta operată de Forțele Aeriene ale SUA, va crește cu 11,5%, trecând de la 82,5 milioane de dolari la 92 de milioane de dolari pentru loturile 18 și 19 de producție ale aeronavei de generația a cincea.
Această tendință ascendentă afectează direct toate cele trei versiuni ale aeronavei. Varianta F-35B, capabilă de decolare scurtă și aterizare pe verticală, rămâne cea mai scumpă configurație a programului F-35. Prețul unui aparat din această categorie a ajuns la 121,4 milioane de dolari, ceea ce se traduce printr-o majorare de 11,4% față de costul anterior de 109 milioane de dolari. În același timp, versiunea F-35C, proiectată exclusiv pentru operațiunile de pe portavioane, consemnează o creștere de 8,5%, ajungând la un cost unitar de 110,8 milioane de dolari, comparativ cu 102,1 milioane de dolari, cât era în contractele precedente.
Aceste sume reprezintă costul mediu de tip „flyaway”. Acest indicator financiar acoperă aeronava complet echipată pentru livrare, incluzând motorul F135 produs de compania Pratt & Whitney și sistemul radar furnizat de Northrop Grumman, ambele reprezentând echipamente asigurate direct de guvernul american către producătorul Lockheed Martin.
Factorii care majorează cheltuielile cu aceste avioane
Oficialii Departamentului Apărării de la Washington justifică aceste majorări prin efectele inflației, creșterea prețurilor la materiile prime și dificultățile apărute pe lanțurile globale de aprovizionare. Totuși, costurile finale sunt influențate masiv de managementul defectuos în implementarea celor mai importante modernizări tehnice prin care acest model de aeronave trebuie să treacă.
Programul de actualizare Block 4, atât de mult așteptat pentru avioanele F-35, depășește bugetul stabilit și înregistrează ani de întârziere. Componenta centrală a acestei modernizări, infrastructura informatică Technology Refresh 3 (TR-3), nu a primit încă certificarea necesară pentru operațiuni de luptă.
Această deficiență tehnică obligă Pentagonul să aloce exclusiv pentru misiuni de antrenament o mare parte din aeronavele recepționate în ultimii doi ani, limitând capacitatea operațională reală a flotei. Cu alte cuvinte, avioanele F-35, care nu au primit actualizarea Block 4, nu pot fi utilizate la adevărata lor valoare, în misiuni de luptă, ci sunt alocate misiunilor de antrenament.
Presiunea asupra bugetelor de apărare
Ultimul raport de achiziții publicat de Pentagon indică o creștere a costurilor totale estimate pentru programul F-35 cu peste 50 de miliarde de dolari, atingând valoarea de 536,2 miliarde de dolari. Contractul definitivat pentru loturile 18 și 19 prevede achiziția a 296 de avioane de luptă, o tranzacție care pune o presiune financiară majoră pe toți clienții internaționali.
Creșterea prețului per aparat demonstrează incapacitatea actuală a producătorului de a stabiliza cheltuielile de integrare tehnică, forțând statele partenere să acopere deficitele financiare apărute în faza de producție de masă.
