Rusia și-a echipat crucișătoare, distrugătoare și corvete cu noile sisteme Peroed-M pentru combaterea dronelor ucrainene. Cum funcționează acestea
13 Iulie 2026
Operațiunea de anvergură executată de Forțele Sistemelor Fără Pilot din cadrul Armatei Ucrainene (SBS) a condus la eliminarea aproape completă a traficului comercial și logistic rusesc din acvatoriul Mării Azov. O campanie intensă de atacuri cu drone, desfășurată pe parcursul a opt zile, a vizat direct infrastructura de transport naval a Federației Ruse, înregistrând lovituri asupra a 105 nave. Confruntată cu pierderi atât de mari și cu un risc operațional ridicat, comanda militară de la Moscova a ordonat retragerea de urgență a flotei de transport.
Cele mai recente imagini din satelit confirmă o concentrare masivă de peste 50 de petroliere și nave de marfă rusești în Marea Neagră, la sud de Peninsula Taman, într-o tentativă de a le plasa în afara razei de acțiune a sistemelor de atac ucrainene.
Campania aeriană și navală condusă de unitatea SBS a vizat destructurarea rețelei logistice prin care Rusia își aprovizionează trupele din sudul Ucrainei și exportă produse petroliere eludând sancțiunile internaționale. Comandantul structurii SBS, Robert „Madyar” Brovdi, a precizat că în noaptea de 12 iulie 2026 forțele ucrainene au atacat un ultim grup de 15 nave în Marea Azov, obținând lovituri directe asupra a șapte petroliere, a cinci nave de mărfuri generale, a unui feribot și a două remorchere.
Acest atac a urmat unei serii de lovituri succesive de mare intensitate. În noaptea de 11 iulie, dronele ucrainene loviseră deja 21 de petroliere și alte șapte nave utilitare, acumulând 73 de impacturi confirmate, după ce pe 10 iulie o altă operațiune a dus la distrugerea altor 13 nave în apropierea coastelor Crimeii.
Diminuarea numărului de petroliere afectate în ultimele 24 de ore nu indică o scădere a randamentului sistemelor fără pilot, ci reprezintă consecința directă a dispariției țintelor din Marea Azov. Analiza imaginilor din satelit, furnizate de Agenția Spațială Europeană (ESA) pe 11 și 12 iulie, demonstrează că, exceptând Golful Taganrog, acvatoriul Mării Azov a fost complet golit de nave comerciale de mari dimensiuni.
La nivelul zilei de 12 iulie, doar 25 de ambarcațiuni mai erau active în sectorul sudic, în proximitatea Strâmtorii Kerci, imaginile radar captând interferențe electromagnetice majore cauzate de sistemele rusești de război electronic, configurate pentru a proteja ultimele rute sigure de navigație.
Reorganizarea forțată a logisticei maritime rusești în Marea Neagră
Retragerea flotei de transport a obligat Federația Rusă să își restructureze integral lanțul de aprovizionare maritimă. Peste 50 de nave rusești s-au grupat în Marea Neagră, la o distanță cuprinsă între 15 și 30 de kilometri de linia țărmului Peninsulei Taman.
Datele obținute cu ajutorul sateliților indică că navele staționează în grupuri mari, poziționate bord la bord, ceea ce indică executarea unor operațiuni de transbordare a mărfurilor direct în largul mării pentru a evita staționarea lungă în porturile aflate în raza de acțiune a dronelor ucrainene.
În jurul acestor concentrări se observă nave de patrulare de dimensiuni mici, cel mai probabil remorchere și ambarcațiuni de securitate ale forțelor navale sau ale bazei de coastă a serviciului de frontieră rus.
Impactul economic și militar al acestei campanii de interdicție maritimă este semnificativ. Serviciul de pază a frontierelor din Rusia a notificat oficial companiile de transport că navigația prin Strâmtoarea Kerci și prin Canalul Don-Azov a fost suspendată pe termen nelimitat. Această blocare afectează direct exporturile de cereale ale Rusiei, generând fluctuații pe piețele internaționale de profil.
Planul Statului Major ucrainean de a izola logistic Peninsula Crimeea progresează prin lovirea directă a navelor destinate transportului de carburanți și echipamente militare. În primele șase luni ale anului 2026, forțele ucrainene au executat operațiuni de lovire la mare distanță împotriva a 697 de obiective de pe teritoriul rus și din zonele ocupate, provocând daune financiare majore economiei de război a Moscovei. Relocarea forțată a celor 50 de nave în Marea Neagră demonstrează că utilizarea masivă a sistemelor fără pilot poate anula controlul maritim deținut anterior de o flotă militară clasică.
