Turcia își produce propriile motoare pentru tancurile Altay după ce motoarele Batu de 1.500 cai putere au depășit un moment critic. Turcia atinge independența tehnologică

Tancul principal de luptă al Turciei - programul Altay - a trecut cu succes de o etapă critică după ce procedurile de recepție în facilitatea producătoare pentru viitoarele motoare Batu au fost realizate, după o serie de teste trecute cu brio.  Evenimentul, așa cum remarcă publicația turcă Daily Sabah, a avut loc la începutul acestui an, iar un oficial turc din industria de apărare a evidențiat importanța momentului.  

„Testele pentru recepția în fabrică a motorului Batu de 1.500 de cai putere, dezvoltat pentru tancul nostru principa lde luptă Altay, au fost finalizate cu succes. Dezvoltat de BMC Power folosind resurse naționale, nou motor Batu e o dovadă a nivelului tehnologic pe care l-a atins nidustria turcă, atât ca performanță, durabilitate și capacități operaționale”  - Haluk Gorun, cel care conduce Președinția Industriilor de Apărare din Turcia.    

Testele au avut loc la două luni după inaugurarea unei facilități de producție pentru tancurile Altay. Tot aici vor fi produse și motoarele.  

Procesul de dezvoltare al motorului Batu a început în 2018, dar s-a lovit de lacune mari în ceea ce privește infrastructura de inginerie, facilități de testare ori lanțu de aprovizionare. Nici la partea de resurse umane turcii nu au stat prea bine la început.

Cu toate acestea, provocările pare că au fost depășite, motoarele dezvoltate și acum testate cu succes.

Motorul Batu este primul grup motopropulsor de 1.500 CP proiectat și dezvoltat integral în Turcia de către compania BMC Power, sub coordonarea Președinției Industriilor de Apărare (SSB), fiind o componentă strategică menită să asigure independența tehnologică a tancului principal de luptă Altay. Acest ansamblu de tip „Power Group” cuprinde un motor diesel cu 12 cilindri în V, o transmisie automată și un sistem de răcire performant, fiind proiectat să funcționeze optim în condiții climatice dificile și la altitudini mari.

Deși primele unități de serie ale tancului folosesc temporar soluții de import (coreene), finalizarea cu succes a testelor de recepție în fabrică din ianuarie 2026 confirmă că motorul este pregătit pentru integrare, eliminând dependența de licențele de export străine și oferind Turciei libertate deplină în utilizarea și exportul platformei Altay.

O victorie a industriei din Turcia. Tancul Altay intră în producție

Prototipul tancului Altay, dezvoltat în cadrul unui program militar ambiţios la care industria turca de apărare lucrează de mai mulţi ani.. Sursa Foto: BMC Company.

Așa cum a analizat și DefenseRomania în toamna anului trecut, după aproape două decenii de ambiții, întârzieri costisitoare și obstacole geopolitice majore, producția de serie a tancului principal de luptă (MBT) Altay a început oficial in Turcia. Primele unități au fost livrate la momentul respectiv Forțelor Terestre Turce în cadrul unei ceremonii la noua facilitate de producție a BMC din Kahramankazan, Ankara.

Odată cu intrarea în serviciu a Altay, armata turcă primește primul său tanc de generația a treia dezvoltat pe plan intern. Aceasta este o capabilitate deținută doar de un club select de națiuni, precum Statele Unite, China, Rusia, Coreea de Sud, Germania sau Franța. 

Mai mult, Turcia se poziționează ca un concurent global serios pe piața de export pentru tancuri avansate.

Altay intră pe un teren dominat tradițional de M1A2 Abrams (SUA), Leopard 2 (Germania), seria T a Rusiei și K2 Black Panther (Coreea de Sud). 

Primul lot de 85 de tancuri, desemnat T1, rezolvă problema imediată a propulsiei prin utilizarea unei soluții sud-coreene: motorul diesel Hyundai Doosan DV27K și transmisia automată SNT Dynamics EST15K. Acestea sunt unitățile care intră acum în producție de serie.

Următoarele 165 de tancuri, desemnate T2, vor integra soluția finală și complet autohtonă: pachetul de putere Batu de 1.500 CP, dezvoltat intern de BMC Power. Această tranziție, așteptată în jurul anilor 2026-2027, va oferi Turciei accesul la un motor produs pe plan local, imun la embargouri viitoare.

Planul general prevede producția a 250 de tancuri, cu o capacitate a noii fabrici de 96 de unități pe an.