Rachete Hellfire lansate cu succes din containere de marfă: Americanii au dezvoltat Grizzly, un sistem de lansare „cargo”

Sistemul Grizzly încorporează elemente de design ale lansatoarelor de rachete M299 produse tot de Lockheed Martin.

Noile „lansatoare cargo” pot fi configurate în trei moduri și pot fi utilizate pentru a lansa atât rachete Hellfire, cât și rachete comune aer-sol JAGM (Joint Air-to-Ground Missile).

Rachetele Hellfire pot urmări ținte în mod autonom și sunt utilizate de Armata SUA, Marina SUA și de aliați internaționali pe mai mult de 15 platforme din domeniile aerian, terestru și maritim.

„Primele noastre teste cu foc real au loc la doar șase luni după ce programul Grizzly a început faza de cercetare și dezvoltare, prin investiții interne ale Lockheed Martin, demonstrând concentrarea noastră pe furnizarea rapidă a unei capacități de lansare mobile și versatile pentru a ne adapta și a combate amenințările în continuă evoluție”, a declarat Randy Crites, vicepreședinte al programelor emergente cadrul Lockheed Martin, potrivit unui comunicat emis de companie.

Următoarea fază a programului Grizzly: Containere din care sunt lansate rachete Hellfire, inclusiv pe drone maritime?

Rachetă antinavă suedeză RBS-17 Hellfire. Sursa foto: Defense Express

Construit din materiale comerciale cu costuri reduse, lansatorul containerizat poate fi ridicat și transportat cu ușurință de o mare varietate de echipamente comerciale de marfă și transport, inclusiv camioane, aeronave și nave.

Această dezvoltare vine în contextul în care Marina SUA urmărește dezvoltarea de sarcini utile containerizate, care pot fi amplasate potențial pe nave de suprafață fără echipaj, inclusiv drone maritime, pentru a crește puterea de foc și flexibilitatea pe mare.

Interesant e că rachetele Hellfire nu sunt la prima astfel de „reușită inedită”.  La începutul acestui an DefenseRomania a scris că ceea ce a început ca o prezentare discretă la expoziția AUSA din octombrie 2025 s-a transformat, la doar câteva luni distanță, într-o realitate pe frontul din Ucraina. De ce?

Pentru că deși nici SUA și nici Ucraina nu au anunțat oficial transferul, imaginile publicate recent de Comandamentul Forțelor Aeriene Ucrainene au confirmat că Armata ucraineană utilizează deja sistemul de apărare aeriană V2X Tempest, care sunt de fapt mașini de tip buggy, pe care au integrat o versiune a Hellfire.

Noul sistem de apărare aeriană cu rază scurtă de acțiune Tempest al companiei americane V2X, utilizat de Ucraina, combină radarul RPS-42 AESA și racheta AGM-114L Hellfire pe o platformă ușoară 4x4. Sursa foto: V2X

Acest vehicul hibrid, care combină agilitatea unui vehicul off-road de tip buggy cu puterea rachetelor AGM-114L Hellfire Longbow, reprezintă noua soluție de avarie pentru un spaţiu aerian ucrainean asediat de roiuri de drone, într-un moment în care stocurile de rachete antiaeriene convenționale sunt tot mai puţine, dar nici nu merita utilizarea.

Cert e că succesul acestui sistem „low-cost chassis, high-cost missile” va determina dacă industria de apărare occidentală va paria în continuare pe rachete ghidate radar sau se va orienta către soluții bazate pe energie dirijată sau muniție programabilă pentru a proteja spaţiul aerian de incursiunea dronelor.

Până în prezent americanii se pare că par dispuși să adopte o astfel de strategie, reușind să integreze așa cum am arătat mai sus rachete Hellfire pe sisteme containerizate Grizzy.