EXCLUSIV 50 de zile de război finanțate din livrările de carburant: Ce ascunde înțelegerea prin care SUA redeschid piața pentru motorina rusească

Însă, în urma unui acord recent între președintele american, Donald Trump și omologul său rus, Vladimir Putin, SUA ar putea și ele o sursă de alimentare cu bani a mașinii de război a Rusiei.

Pe 9 octombrie, Donald Trump a anunțat public un acord cu Vladimir Putin privind exportul de motorină al Rusiei. Trump a spus că Rusia va furniza imediat peste 300.000 de tone, apoi încă 500.000 de tone în noiembrie, urmate de 1 milion de tone și, condiționat de capacitatea rafinăriilor rusești, până la încă 3 milioane de tone.

În aceeași zi, 9 octombrie 2026, Trezoreria SUA, prin OFAC, a emis Licența Generală 135, care autorizează tranzacțiile legate de vânzarea, livrarea, descărcarea și importul motorinei de origine rusă.

Înțelegerea a rezultat dintr-o convorbire telefonică Trump–Putin din 9 octombrie, descrisă de Kremlin ca foarte substanțială. Reuters a relatat ulterior că cei doi au discutat inclusiv despre furnizarea motorinei către SUA și piața globală.

Cele 4,8 milioane de tone de motorină rusească aprobată pentru export reprezintă aproximativ 3 - 3,5% din comerțul mondial cu motorină pe șase luni, perioada în care se estimează că va fi livrată întreaga cantitate, licența 135 emisă de Trezoreria SUA fiind valabilă până pe 7 aprilie 2027.

Procentul mic al acestei potențiale injecții de motorină pe piața mondială nu ar trebui, în mod normal, să producă schimbări majore de preț care să se reflecte într-o scădere importantă a costurilor  produselor și serviciilor la nivel global sau a unora specifice dintre ele cum ar fi încălzirea pe timp de iarnă.

Cu toate acestea, anumite efecte mai pronunțate sunt de așteptat să apară în țările direct implicate, SUA și Rusia, precum și în cele puternic conectate cu ele, pozitiv sau negativ, cum este de exemplu Ucraina afectată de orice infuzie de capital străin în Rusia, datorită războiului.

Efecte pe termen scurt și mediu ale aprobării date de SUA asupra exportului de motorină rusească

Rusia

După intensificarea din acest an a atacurilor ucrainene asupra infrastructurii petroliere rusești, capacitatea de lucru a rafinăriilor rusești a scăzut considerabil. Conducerea Rusiei a introdus începând cu iulie 2026 o interdicție asupra exporturilor de motorină. În același timp, a început să fie limitat consumul intern de produse petroliere.

În acest context, Rusia ar putea livra integral cele 4,8 milioane de tone, numai dacă se îndeplinește cel puțin una dintre următoarele condiții:

- rafinăriile reparate readuc producția cu câteva sute de mii barili/zi peste consumul intern;

- Rusia mărește considerabil importurile de motorină din Belarus și eventual din alte state;

- Rusia reduce alte exporturi și redirecționează volumele existente către acordul Trump;

- Rusia consumă din stocurile interne.

Condiția de îndeplinit care poate  genera cea mai multă motorină fără a fi afectate semnificativ alte surse de finanțare sau stocurile este restabilirea capacității de lucru a rafinăriilor.

Acest lucru ar însemna ca Ucraina să renunțe la a mai ataca infrastructura energetică rusească. Conducerea Ucrainei a respins însă această idee atâta timp cât Rusia continuă războiul.

Moscova a anticipat reacția Ucrainei și a condiționat furnizarea ultimele 3 milioane de tone de starea rafinăriilor sale, punând astfel presiune pe SUA să convingă Ucraina să accepte încetarea bombardamentelor. De altfel, publicația Axios a scris, pe 10 octombrie, că SUA au amenințat Ucraina că vor întrerupe schimbul de informații dacă mai atacă rafinăriile de petrol rusești.

Totuși, un armistițiu energetic, adică încetarea lovirii de ambele părți a infrastructurilor energetice ar putea fi negociat, cu observația că Ucraina rămâne în continuare în dezavantaj deci este de presupus că ar trebui să mai ceară ceva la schimb.

Ce și cât câștigă Rusia dacă va reuși să exporte motorina?

În funcție de evoluție prețului motorinei, Rusia ar încasa din vânzarea celor 4,8 milioane de tone aproximativ 6 – 7 miliarde de dolari. Direct sau indirect acești bani sprijină războiul împotriva Ucrainei. Diferența între costurile pe timp de o zi cu forțele ruse între starea de pace și cea de război este de aproximativ 120–125 milioane de dolari. Astfel, o încasare brută de 6 miliarde dolari este echivalentă aritmetic cu aproximativ 48–50 de zile din supracostul real al războiului.

Dar, consumatorul rus ar putea pierde

Dacă exporturile cresc mai repede decât se repară rafinăriile, Rusia at putea muta motorină către export de pe o piață internă deja tensionată.

SUA

În SUA sunt preconizate în general câștiguri inclusiv în plan electoral. Dar, exportatorii de produse petroliere ar putea pierde.

Diagrama probabilă de câștiguri/pierderi este următoarea: 

- câștigă consumatorii americani de motorină: mai multă ofertă globală poate reduce cotațiile diesel și presiunea asupra prețului la pompă; piața a reacționat deja printr-o scădere inițială a cotațiilor.

- câștigă fermierii, transportatorii și firmele americane dependente de diesel: motorina era de 6,28 USD/galon, iar costurile ridicate afectau direct transportul și agricultura.

- câștigă indirect stocurile americane de distilate (motorină, combsutibil pentru încălzire etc.): potrivit EIA (Administrația pentru Informații Energetice a Statelor Unite) stocurile au fost împinse sub normal de deficitul mondial de motorină și de exporturile americane foarte mari favorizate de prețurile mari. Dacă Rusia umple o parte din deficitul extern, presiunea de export asupra SUA scade și se pot reface stocurile interne.

- pot pierde rafinăriile/exportatorii din SUA (precum și din alte țări) de motorină: oferta rusească suplimentară reduce prețul mondial și marjele extraordinare pe care deficitul actual le-a creat.

În contextul excepțional al alegerilor intermediare din noiembrie pentru Congresul american, acordul încheiat de Trump cu Putin ar putea înclina balanța în favoarea Partidului Republican.

Europa

Eficacitatea regimului occidental de sancțiuni va fi diminuată deși Uniunea Europeană și Marea Britanie au anunțat că vor menține regimul de sancțiuni împotriva Rusiei. Pe de altă parte, motorina exportată de Rusia va determina o scădere a generală a prețului care va avea efecte la nivel global.

Ce se pierde din vedere prin concentrarea pe viitorul imediat? Se compromite cel al generațiilor următoare? 

OECD a modelat imediat după invazia din 2022 că șocul provocat de război putea reduce PIB-ul mondial cu peste 1% în primul an complet, prin energie, alimente, comerț, piețe financiare și contracția Rusiei și Ucrainei.

În septembrie 2022, OECD estima că în 2023 venitul real mondial urma să fie cu aproximativ 2,8 trilioane de dolari mai mic decât se anticipase înainte de război. 

Un studiu academic publicat în 2026 estima pentru 29 de state din Europa de Est, Caucaz și Asia Centrală un cost cumulat proiectat al invaziei de 2,44 trilioane de dolari pe șase ani. Dintre acestea, Rusia 1,69 trilioane, Ucraina 386 miliarde, România 36,4 miliarde, Polonia 46,6 miliarde, Cehia 47 miliarde.

Sunt și alte estimări din care rezultă că Ucraina are un cost de 600 de miliarde de dolari până acum din cauza războiului.

Deși este imposibil să se documenteze exact pierderile globale directe și indirecte generate de războiul ruso-ucrainean se pot face unele estimări minime.

O estimare prudentă a costului macroeconomic global atribuibil războiului este aproximativ 2 miliarde de dolari pe zi.

Și aceasta este numai pierdere de producție economică. Nu include integral valoarea vieților pierdute, rănirile și invaliditatea, costul refugiaților, distrugerile de capital, costurile militare suplimentare ale NATO și altor state, dobânzile suplimentare provocate de inflație, costurile securității energetice, poluarea și efectele pe termen lung ale fragmentării comerciale.

Deci, bilanțul general al recentei înțelegeri ruso-americane (numite Alaska-2 de președintele Ucrainei, Volodimir Zelenski) este că omenirea pierde aproximativ 100 de miliarde de dolari în cele 50 de zile de război finanțate de acordul Trump – Putin privind motorina, sute de mii de vieți prin continuarea războiului.

În plus, sunt costuri indirecte asociate acestui război reflectate cel mai clar în țările cele mai puțin dezvoltate sau în categoriile cele mai defavorizate inclusiv din țările avansate. Justifică câștigarea alegerilor intermediare de partidul lui Donald Trump, încurajarea Rusiei prin alimentarea mașinii sale de război cu bani americani și prin slăbirea regimului sancțiunilor?

Un „pact cu diavolul” este o expresie metaforică pentru un acord prin care cineva obține un avantaj important și imediat, dar acceptă în schimb un cost moral, strategic sau existențial foarte mare care, adesea, apare mai târziu.

În limbaj politic sau economic, expresia se folosește când există o structură de tipul: beneficiu imediat mare și o concesie aparent convenabilă dar, din care rezultă cost ulterior potențial mult mai mare.

O astfel de înțelegere, poate descrie o situație în care un stat rezolvă o criză energetică pe termen scurt printr-un acord care, simultan, întărește financiar un adversar sau subminează o politică strategică pe termen lung.