Avioane Craiova e „în termen” pentru livrarea a două IAR-99 SM (Șoim) modernizate până la mijlocul acestei luni, pentru a evita penalizări record de 8 milioane de euro, ce ar pune în pericol existența companiei de stat.
„Am reușit să încheiem toate zborurile operaționale necesare pentru omologarea prototipului IAR-99 SM. Odată finalizată partea de documentație — unde rolul DGARM este esențial — vom putea livra imediat primele două avioane”, a anunțat pe o rețea de socializare Nicu Fălcoi, directorul general al Avioane Craiova.
Acesta a subliniat că după ce vor fi livrate cele două avionae IAR-99 Șoim „începem testele de zbor pentru următoarele trei aparate, pe care estimăm să le livrăm în maximum o lună” iar „la aproximativ două săptămâni după aceea va urma și următorul avion”.
Avioane Craiova promite: 15 IAR-99 Șoim vor fi livrate în 2026
Oficialul Avioane Craiova a reiterat că „obiectivul nostru rămâne clar: până la sfârșitul anului să livrăm 15 avioane”.
„Sperăm să depășim rapid și dificultățile legate de scrisoarea de garanție pentru avansul primit și de penalitățile de întârziere. De acum înainte, ritmul de lucru la Avioane Craiova va fi cu totul altul.
Îi felicit pe toți cei care au muncit enorm pentru a ajunge aici — piloții, tehnicienii și întregul colectiv implicat în acest program complex, care a testat la maximum capabilitățile de zbor ale avionului. Este un moment important și meritat pentru Avioane Craiova”, a conchis Nicu Fălcoi.
Cele două avioane care urmează să fie livrate reprezintă, desigur, primele din cele 10, o sagă despre care s-a scris intens în ultimii ani. E vorba așadar de contractul semnat în 2020 cei de la Avioane Craiova care ar fi trebuit să livreze până în august 2024 toate cele 10 avioane IAR-99 pe care trebuia să le modernizeze la versiunea SM (Șoim); programul viza tocmai accelerarea pregătirii piloților de F-16.
Cei de la Avioane Craiova spun că întârzierile au fost cauzate de un lanț de evenimente globale independente de ei, inclusiv pandemia de COVID-19, începerea războiului din Ucraina sau criza de microcipuri, acestea afectând livrările.
Ministrul Apărării Radu Miruță, cel care înainte a condus Ministerul Economiei, în subordinea căruia se află industria națională de apărare, a criticat în mai multe rânduri modul în care Avioane Craiova a semnat contracte privind livrările, inclusiv al softului, cu operatori privați, evitând în acorduri clauze privind despăgubirile sau solicitări privind integrarea softului.
Avioanele IAR-99 Șoim sunt o componentă esențială în vederea pregătirii piloților români de F-16. Aici trebuie amintit că anul acesta după ce vor fi livrate toate F-urile achiziționate din Norvegia, România va deține 49 de avioane F-16, iar în aceste condiții nevoia de a pregăti piloți e mare.
Citește și
