Turcii pregătesc debarcările viitorului: A fost lansat robotul amfibiu U-MAV care va debarca pe plajă înaintea trupelor

Este al doilea UGV greu din portofoliul FNSS, după Shadow Warrior, bazat pe platforma blindatului M113, dar primul proiectat integral pentru operații amfibii, capabil să opereze de pe nave de debarcare precum LHD-ul TCG Anadolu (L400) sau navele de tip LST din clasa Bayraktar.

Conceput să însoțească vehiculul amfibiu cu echipaj MAV, cunoscut și ca ZAHA, deja aflat în dotarea Marinei turce, sau să opereze independent, U-MAV are ca misiune principală stabilirea primului contact cu apărarea de coastă a adversarului înaintea valului de vehicule cu echipaj uman, curățarea minelor și a obstacolelor, pregătirea plajei pentru sosirea vehiculelor MAV și susținerea operației pe parcursul fazelor următoare. Practic, scopul său este scoaterea militarilor din cea mai periculoasă etapă a unui asalt amfibiu și menținerea operatorilor la distanță sigură.

Specificații tehnice ale robotului terestru U-MAV

Robotul terestru amfibiu turc U-MAV, photo source: FNSS

În configurație 4x4, U-MAV cântărește opt tone și este propulsat de un motor de 300 de cai putere, oferind un raport putere-greutate de 37,5 CP pe tonă. Platforma atinge 70 km/h pe uscat și 7 noduri pe apă, folosind propulsoare cu jet de apă și o carenă cu design hidrodinamic. Viteza pe apă a fost calibrată intenționat identic cu cea a vehiculelor MAV/ZAHA cu echipaj, tocmai pentru a evita formarea unor blocaje sau încetiniri ale convoiului în timpul deplasării de la navă la țărm.

Trecerea de la o configurație de misiune la alta se face pe teren, în aproximativ 40 de minute, ceea ce permite reconfigurarea aceluiași șasiu pentru zece roluri diferite. 

Printre modulele disponibile se numără o stație de armament telecomandată SANCAK, în variante de calibru 7,62 mm, 12,7 mm, un lansator de grenade automat de 40 mm sau tun de 30x113 mm, un lansator de rachete ghidate anticar UKTK, compatibil cu rachetele OMTAS sau Kornet, muniție loitering, probabil de tip ALPAGU, echipamente de război electronic pentru bruiaj sau interceptare, un modul CASEVAC pentru transportul răniților, o variantă de contracarare a dronelor cu SANCAK și senzori electro-optici/infraroșu suplimentari, un modul de recunoaștere cu două drone multirotor, sprijin logistic, detectarea și breșarea câmpurilor de mine cu încărcătură liniară, geniu de luptă și sprijin pentru navigație.

Platforma este echipată și cu un sistem integrat de diagnosticare a avariilor, bazat pe senzori de deformare montați în structura internă, care oferă operatorului o evaluare în timp real a integrității structurale în cazul unei lovituri. Arhitectura de procesare a imaginilor, asistată de inteligență artificială, analizează fluxurile video direct pe calculatorul de misiune de la bordul vehiculului și transmite doar datele de detecție prin legătura radio, nu imagini video de mare rezoluție, ceea ce păstrează un nivel scăzut de latență în medii cu bandă limitată sau cu comunicații degradate.

Datorită gabaritului redus față de blindatele cu echipaj uman, U-MAV poate fi transportat cu elicoptere grele și aeronave de transport strategic precum CH-47 Chinook, Mi-26, C-130 Hercules, A400M, C-17 Globemaster, C-5 Galaxy, An-124 sau Il-76. 

FNSS nu a confirmat până acum posibilitatea lansării aeriene a platformei, deși greutatea maximă ar permite teoretic o asemenea variantă, folosită deja pentru blindate aeropurtate mai grele, precum ZBD-03.

Echipe om-mașină pentru operații amfibii

Robotul terestru amfibiu turc U-MAV, photo source: FNSS

U-MAV este gândit să crească puterea de foc disponibilă cu același număr de militari, completând vehiculele MAV aflate deja în serviciu, echipate cu stații de armament ÇAKA. 

Marina turcă a preluat deja 27 de vehicule MAV de la FNSS și a comandat încă 27 în mai 2026, seturile incluzând inclusiv variante de transport blindat de personal și vehicule de comandă și control.

Într-un scenariu tipic de tip „loyal wingman”, unități U-MAV echipate cu module diferite ar putea opera alături de vehiculele MAV în timpul unei debarcări, oferind sprijin de foc la distanță cu muniție de tip loitering sau rachete ghidate, precum și supraveghere.

Alternativ, un grup de U-MAV poate fi trimis înaintea valului principal, pentru a eroda capacitatea de apărare a adversarului. Dronele Bayraktar TB3, operate de pe TCG Anadolu, ar urma să completeze acest ansamblu de operare mixtă om-mașină (MUM-T), preluând rolul de recunoaștere, supraveghere și releu de comunicații.

În ansamblu, U-MAV se adaugă unui val mai larg de platforme fără pilot introduse de Marina turcă, semn al unei transformări care vizează practic fiecare componentă a operațiilor navale, în direcția creșterii rapide a eficienței operaționale cu resurse umane limitate.