Săptămâna aceasta programul Future Combat Air System (FCAS), care trebuia să dezvolte viitorul avion franco-german european de generația a 6-a a fost oprit oficial din cauza neînțelegerilor insurmontabile între industriile aeronautice ale celor două state. Ce urmează însă pentru Germania?
Francezii de la Dassault Aviation au precizat de mai multe ori că Franța are capacitatea de a dezvolta singură un viitor avion, dând exemplul Rafale, întrebându-se ironic și retoric dacă nemții pot spune același lucru.
SCAF/FCAS (Future Combat Aer System – Sistemul Aerian de Luptă al Viitorului)
Cert e că FCAS, proiect estimat la 100 de miliarde de euro, prin care Franța și Germania urmau să dezvolte un avion de generația a 6-a, nu se va mai face, așa cum analiza în aceste zile și DefenseRomania.
Programul a putut trece peste disputa industriilor de apărare din cele două țări. Disputa a vizat direct controlul asupra proprietății intelectuale și preluarea conducerii tehnologice, Dassault Aviation revendicând rolul dominant, în timp ce Airbus ca reprezentant al Germaniei, a cerut un parteneriat cu transfer masiv de tehnologie. Nici asupra rolului viitorului avion nu s-a ajuns la un consens, francezii dorind operarea de pe portavioane.
Ce urmează pentru Germania? SUA își freacă mâinile căci una din cele mai accesibile opțiuni e ca Germania să cumpere mai multe F-35. Nemții mai au două variante, una mai mult o ambiție greu de realizat
F-35 Lightning II, foto: Lockheed Martin
„În timp ce la Berlin încă se așeza praful după vestea care a căzut ca o bombă luni de a abandona FCAS, ministrul Apărării, Boris Pistorius, a prezentat marți trei opțiuni”, remarcă publicația americană Defense News.
O primă opțiune constă în achiziționarea mai multor avioane americane de tip F-35 Lightning II din Statele Unite ale Americii. Amintim că Germania a comandat deja 35 de avioane F-35. Publicația americană citată amintește că în octombrie anul trecut Der Spiegel scria că Berlinul are în calcul o suplimentare a F-35 cu încă 15 avioane. Săptămâna aceasta după anunțul oficial al abandonării proiectului franco-german FCAS, Boris Pistorius a confirmat că suplimentarea F-35 e una dintre opțiuni.
O a doua opțiune este ca Germania să se alăture unui program deja existent pentru dezvoltarea unui viitor avion de luptă. SUA au un astfel de proiect, e vorba de F-47, însă e foarte greu de crezut că nemții ar putea coopera aici. Dacă Berlinul va alege această opțiune, cel mai probabil va încerca să se alăture programului cunoscut popular drept Tempest, un proiect în care sunt implicate Marea Britanie, Japonia și Italia.
Macheta avionului Tempest, alături de un F-35. Sursa Foto: Royal Air Force.
Cea de-a treia opțiune care e mai mult o ambiție este ca Germania să construiască singură un avion de generația a 6-a. Boris Pistorius, ministrul Apărării de la Berlin, nu a exclus această posibilitate. El admite că e nevoie de ajutor, dar „sub conducere germană, alături de Airbus și alți parteneri”, acest lucru s-ar putea realiza.
Oficialul german a mai menționat că industria de apărare germană a purtat discuții cu Airbus și analizează „opțiunile fezabile de mai multe luni”, deoarece sfârșitul programului FCAS era așteptat.
Citește și
