Rusia este acuzată de bruiajul și alterarea semnalelor GPS și radarelor aviatice și maritime.
Atât navele comerciale, cât și cele civile intră în apele teritoriale rusești și dispar brusc de pe radarele navelor. Nimeni nu știe unde se află sau dacă sunt bine până când nu apar brusc, câteva zile mai târziu, scrie site-ul Onet.
Dacă ar fi să ne luăm după datele afișate de serviciul de monitorizare a navelor Marinetraffic, radarele arată poziția navelor în locuri complet diferite de poziția lor reală.
Experții subliniază că nu numai că GPS-ul este perturbat, dar hackerii manipulează și datele de navigație. Ei dau vina pe Rusia pentru activitățile și atacurile sale hibride, pe care le desfășoară atât de pe teritoriul lor continental, cât și din enclava Kaliningrad, situată între Polonia și Lituania.
Navele din Marea Baltică ”s-au prins în horă”
Au fost atât de multe cazuri recent încât este complet puțin probabil ca aceasta să fie o problemă cu nave individuale.
Spre exemplu, acum două săptămâni, publicația finlandeză Yle nota că există momente în care hărțile traficului maritim sunt complet perturbate; se pare că navele dansează în cerc, în apropierea frontierei maritime finlandeze, dar, de fapt, acolo nu e nicio navă.
Formațiunea pare a fi un grup mixt de petroliere, nave de marfă și remorchere.
Potrivit lui Ilja Iljinin, comandant adjunct al Gărzii de Coastă din Golful Finlandei, rușii bruiază semnalul GPS și folosesc tehnici de spoofing prin care transmit informații greșite depsre poziționarea unei nave. Aceste acțiuni pot fi considerate hărțuire.
”Fie semnalul AIS (Automatic Identification System) - n.r.) de pe nave a fost manipulat, fie localizarea GPS a fost perturbată.
Prin urmare, se pare că navele se deplasează în apropierea frontierei maritime finlandeze. În realitate, acestea nu sunt acolo”, arată oficialul.
Mai mult, problema nu privește doar navele, ci și aeronavele. În anii trecuți, au existat mii de cazuri în care cineva sau ceva a obstrucționat traficul aerian în zona Mării Baltice și a perturbat radarele aviației.
Manipularea semnalului AIS (spoofing) sau bruiajul GPS sunt tehnici frecvente în războiul electronic și pot crea confuzie sau ascunde mișcări navale sau aeriene.
Bruierea semnalelor GPS este ușor de realizat cu echipamente relativ ieftine, potrivit experților. Un oficial anonim a declarat pentru Financial Times că Rusia ar putea încerca să protejeze Kaliningradul de atacurile dronelor ucrainene.
Rușii acționează similar și în Marea Neagră. Șeful Armatei Române confirmă că Rusia apelează la bruiaj și spoofing
Generalul Gheorghiță Vlad, șeful Statului Major al Apărării, a detaliat o serie de amenințări constante, de la perturbări electromagnetice la mine plutitoare și riscuri legate de infrastructura subacvatică.
,,Ne confruntăm cu probleme de perturbări electromagnetice și aici mă refer la spoofing și la mutările pentru sistemele GPS. Nu întotdeauna sunt zilnic, dar în mare parte avem provocări săptămânale", a declarat generalul Vlad. Pe lângă aceste interferențe electronice, o altă preocupare majoră o reprezintă minele în derivă. "De la începutul războiului în Ucraina, am descoperit 122 de mine plutitoare", a subliniat șeful Statului Major al Apărării, pentru Digi24.
Citește și: Modul în care Rusia bruiază semnalele în Marea Neagră
DefenseRomania App
Fii primul care află cele mai importante știri din domeniu cu aplicația DefenseRomania. Downloadează aplicația DefenseRomania de pe telefonul tău Android (Magazin Play) sau iOS (App Store) și ești la un click distanță de noi în permanență
Fiți la curent cu ultimele noutăți. Urmăriți DefenseRomania și pe Google News
