Relațiile diplomatice și militare dintre Portugalia și Italia au intrat oficial într-o nouă eră de cooperare profundă odată cu anunțul lusitanilor cu privire la achiziția a trei fregate de ultimă generație din clasa FREMM din Italia, într-un contract uriaș de 3,9 miliarde de euro. Concomitent în România, la Galați, a fost produs primul „portavion” pentru drone din Europa, ce va intra în dotarea Portugaliei.
Premierul portughez, Luís Montenegro, a anunțat o achiziție militară uriașă pentru țara sa în urma unei întrevederi oficiale desfășurate la Palazzo Chigi, sediul guvernului italian, cu omologul său Giorgia Meloni. Lisabona va investi aproximativ 3,9 miliarde de euro pentru a cumpăra trei fregate multifuncționale de ultimă generație din clasa „FREMM EVO”, ce urmează să fie construite în șantierele navale din Italia și livrate Marinei Portugheze în intervalul 2029-2030.
Această vizită la Roma marchează un moment diplomatic extrem de important, fiind prima deplasare oficială a unui șef de executiv portughez în Italia din ultimii 12 ani, remarcă publicația locală The Portugal News care analizează achiziția navală majoră. Montenegro a călătorit însoțit de o delegație ministerială, din care au făcut parte ministrul afacerilor externe, Paulo Rangel, și ministrul apărării naționale, Nuno Melo. Semnarea acordului s-a făcut într-un cadru oficial extins, la ceremonie participând atât ministrul italian al apărării, Guido Crosetto, cât și șeful Statului Major al Marinei Portugheze, amiralul Jorge Nobre de Sousa.
Achiziția celor trei fregate FREMM de către Portugalia se va face și din fonduri SAFE
Fregata FREMM Sursa foto: Fincantieri
Contractul mamut de achiziție a fost parafat sub umbrela programului SAFE (Instrumentul pentru Acțiuni în Domeniul Securității Europei). Conform detaliilor oferite de Ministerul Apărării de la Lisabona, această mișcare strategică absoarbe o parte considerabilă din întregul buget de investiții alocat Portugaliei prin programul SAFE, evaluat la 5,8 miliarde de euro.
Dincolo de achiziția propriu-zisă a navelor de luptă, pachetul financiar include clauze stricte privind serviciile de mentenanță pe termen lung, transferul tehnologic esențial și toate condițiile logistice vitale pentru exploatarea operațională a fregatelor. Obiectivul este ca navele să rămână active și complet funcționale pe o durată din ciclul de viață de cel puțin 30 de ani.
Premierul Luís Montenegro a ținut să sublinieze importanța geopolitică a acestui pas, explicând că noile fregate vor spori semnificativ capacitatea de descurajare și supraveghere, protejând totodată interesele economice globale:
„Vorbim despre capabilități, atât la nivel național, cât și european, destinate monitorizării resurselor noastre maritime și protejării intereselor noastre strategice. De asemenea, vizăm asigurarea siguranței navigației internaționale și a condițiilor pentru un comerț liber și echitabil la nivel global”, a precizat acesta.
Ce obține Portugalia în materie de cooperare industrială
Fregata franceză FREMM Languedoc. Foto: Marina Franței
Deși navele vor fi produse în Italia, Lisabona a negociat obținerea unor beneficii economice substanțiale pentru propria industrie de apărare. Programul axat pe capabilitățile de luptă la suprafață și război antisubmarin promite o infuzie masivă de tehnologie în sectorul industrial portughez. Companiile autohtone vor fi puternic integrate în lanțul de aprovizionare.
Întâlnirea la nivel înalt dintre Montenegro și Meloni a resetat, practic, canalele de comunicare dintre cele două state din sudul Europei, care, deși împărtășeau legături istorice strânse, nu mai avuseseră o dinamică atât de intensă la nivel de executiv în ultimul deceniu. Pe lângă pilonul central al apărării, cele două guverne au semnat acorduri extinse de consultări periodice pe linie de politică externă.
La finalul întrevederii de la Palazzo Chigi, premierul portughez și-a exprimat speranța că această vizită va fi rapid urmată de o acțiune similară din partea Romei, lansându-i oficial Giorgiei Meloni invitația de a efectua o vizită de stat în Portugalia în viitorul apropiat pentru a continua extinderea proiectelor comune.
Din România în Italia
Imagine concept a portavionului pentru drone portughez NRP D. João II, aflat în faza finală a construcției, la Șantierul Naval Galați din România. Photo source: Damen
În procesul de modernizre al Marinei portugheze e implicată și România. În luna aprilie a acestui an a fost lansată la apă nava NRP „D. João II”, un vas multirol de tip MPV 10720 destinat Marinei Portugheze. Nava a fost lansată la apă pe 7 aprilie, la Șantierul Naval Damen Galați.
MPV 10720 are la bază un concept propus de Marina Portugheză, vizând crearea unei platforme navale multifuncționale, capabile să îndeplinească o gamă largă de misiuni, în funcție de necesitățile operaționale.
Nava beneficiază de un grad ridicat de autonomie a sistemelor și este proiectată pentru operare fără restricții în medii tropicale și temperate. Aceasta este optimizată pentru activități diverse, precum cercetare oceanografică, monitorizarea mediului, asistență umanitară și intervenții în caz de dezastre, precum și misiuni de supraveghere și sprijin maritim.
Cu alte cuvinte nava este „made in Romania”.
Nava are o lungime totală de 107,60 metri, o lățime de 20 de metri, iar înălțimea bordajului la mijlocul navei este de 7,30 metri. Pescajul maxim ajunge la 5,10 metri.
La capitolul performanțe, nava poate atinge o viteză maximă de peste 15 noduri. La viteza de croazieră, autonomia este de cel puțin 10.000 de mile marine, iar autonomia operațională, cu echipaj complet la bord, este de aproximativ 45 de zile.
Citește și
