De ce dependența de SUA se anulează greu: Cazul F-35 pentru Germania. Europa deține capabilități solide, dar tehnologia de ultimă generație vine din SUA

Comandantul Forțelor Aeriene Germane (Luftwaffe), generalul-locotenent Holger Neumann, a precizat într-un interviu recent acordat Politico că prioritatea absolută a NATO este disponibilitatea operațională imediată, obiectiv care impune achiziția de sisteme comerciale deja disponibile, chiar dacă acestea nu bifează absolut toate cerințele Germaniei. 

Aceste achiziții reprezintă singura decizie viabilă pentru următorii ani, în contextul în care dezvoltarea capabilităților interne este un proces lent, iar timpul este o resursă indisponibilă în actualul mediu de securitate.

Industria europeană deține capabilități solide, dar nu a dezvoltat tehnologii de ultimă generație

Declarațiile oficialului militar german intervin pe fondul eforturilor Uniunii Europene de a direcționa fondurile de apărare către producătorii aflați pe bătrânul continent, limitând dependența de marii furnizori americani. Instituțiile europene utilizează noi instrumente financiare pentru a stimula achizițiile comune și a consolida baza industrială a blocului comunitar.

Noile reglementări pentru proiectele finanțate de UE restricționează participarea statelor terțe la un procent maxim de 35% din valoarea totală a proiectului. 

Totuși, generalul Neumann a subliniat că inițiativa industrială europeană este un proces pe termen lung, în timp ce necesitățile operaționale ale forțelor armate sunt imediate.

Industria europeană deține capabilități solide, dar nu a dezvoltat tehnologii de ultimă generație în același ritm cu Statele Unite, motiv pentru care armatele europene trebuie să își asigure dotarea curentă fără a abandona proiectele continentale de perspectivă.

Avioane F-35 pentru aviația germană

Cel mai clar exemplu al acestei necesități operaționale este programul aeronavelor F-35 Lightning II. Guvernul de la Berlin a aprobat alocarea a 8,3 miliarde de euro pentru achiziția a 35 de avioane F-35A în decembrie 2022. Aceste platforme vor înlocui flota învechită de aeronave Tornado în misiunile de partajare nucleară ale NATO. 

Prima aeronavă destinată Germaniei va fi finalizată pe linia de producție din SUA în luna septembrie a acestui an. Primele aparate vor ajunge la baza aeriană Buchel din vestul Germaniei până la finalul anului 2027, după parcurgerea unui ciclu de instruire a piloților pe teritoriul american.

Conducerea Luftwaffe analizează deja posibilitatea suplimentării flotei de F-35, existând informații privind o alocare suplimentară de peste 2 miliarde de euro pentru încă 15 aeronave, decizie care ar extinde flota totală la 50 de unități.

Discuțiile privind achizițiile au căpătat un caracter de urgență după ce Germania și Franța au anulat în luna iunie planurile de dezvoltare comună a unui avion de vânătoare de generația a șasea, componenta principală a programului Future Combat Air System (FCAS). Decizia a survenit în urma dezacordurilor tehnice și financiare dintre companiile Airbus și Dassault privind conducerea proiectului și distribuirea sarcinilor de lucru. 

Deși conceptul general FCAS nu a fost anulat definitiv, decizia fermă este că cele două state nu vor construi împreună un avion de vânătoare cu echipaj uman. În paralel, Germania va achiziționa o nouă tranșă de aeronave Eurofighter, cu livrări programate între anii 2031 și 2034. 

Generalul Neumann a precizat că, după acest orizont de timp, Forțele Aeriene Germane vor opri orice achiziție de avioane din generația a patra. Orice program demarat începând cu anul 2035 trebuie să vizeze exclusiv platforme de generația a cincea sau superioare. Soluția finală va fi una europeană, dar lipsa unei platforme viabile până în 2035 obligă la luarea unor decizii imediate de achiziție din surse externe.