O premieră istorică: Avioanele F-16 ale Turciei, în coasta de nord-vest a Rusiei. Paranoia rusă vorbește de un război inevitabil
31 Iulie 2026
La începutul lunii august, avioanele italiene Eurofighter Typhoon dislocate la Baza Mihail Kogălniceanu în misiuni pentru Poliție Aeriană vor fi înlocuite cu avioane F/A-18 Hornet spaniole. Dar această rotație va avea un caracter inedit, mai cu seamă o premieră.
Astfel, va fi pentru prima dată când elicoptere NH90 vor fi angajate în misiune de Poliție Aeriană, elicoptere spaniole care vor fi dislocate în România alături de avioanele spaniole F/A-18 Hornet.
Elicopterele NH90 ale Spaniei vor „pune umărul” la doborârea dronelor care violează teritoriul României, după incidentele dintre avioanele F-16 și dronele ruse
Elicopter spaniol de tip NH90, photo source: Ministerul Apărării din Spania
„Principala preocupare o reprezintă incursiunile constante ale dronelor. În fața acestei amenințări, piloții spanioli ai elicopterelor NH90 au urmat o pregătire specifică pentru neutralizarea acestor aparate”, au transmis spaniolii, citați de publicația de specialitate franceză Opex 360. Ministerul Apărării din Spania nu a oferit detalii suplimentare, dar vorbim în orice caz de o premieră, căci va fi pentru prima oară când aliații vor disloca elicoptere în misiuni de Poliție Aeriană în țara noastră.
Obiectivul e clar, găsirea unei soluții mai accesibile în ceea ce privește sustenabilitatea financiară a angajării acestor drone, în contextul în care o rachetă AIM-9 aer-aer cu care dronele ruse au fost angajate până în prezent, depășește costul de 400.000 de euro, în contextul în care prețul unei drone este între 50.000 și 80.000 de euro, în funcție de configurație.
Elicopterele NH90, denumit oficial HD.29 „Lobo” de către spanili, au intrat în dotarea acestora în octombrie 2020, fiind operat de Escadrila 803 din cadrul Detașamentului Ala 48, bazat la Cuatro Vientos (Madrid). Acestea au fost introduse în serviciu pentru a înlocui treptat vechile flote de Super Puma. În prezent, Spania este unul dintre puținele state europene care operează platforma NH90 în toate cele trei categorii de forțe armate, terestre, aeriene și navale.
Elicopter spaniol de tip NH90, photo source: Ministerul Apărării din Spania
Elicopterele sunt produse de consorțiul european NHIndustries.
Din punct de vedere tehnic și operațional, varianta spaniolă GSPA (bazată pe modelul TTH - Tactical Transport Helicopter) este echipată cu motoare CT7-8F5, controale avansate de tip fly-by-wire, un pilot automat pe patru axe și o suită modernă de senzori electro-optici/infraroșu.
Misiunile sale principale în cadrul Forțelor Aeriene includ căutarea și salvarea în luptă (CSAR), evacuarea medicală (MEDEVAC), operațiunile aeriene speciale (SAO) și recuperarea de personal, potrivit Ministerului Apărării de la Madrid.
Aeronava are o viteză maximă de peste 300 km/h și poate fi echipată pentru autoapărare cu mitraliere M3M de calibrul 12,7 mm.
Problema costurilor de angajare a dronelor: De la F-16, la elicoptere. România a început să ridice și ea IAR-330 Puma Socat
IAR-330 Puma SOCAT, photo source: ROAF
Cele trei drone ruse care au fost doborâte de avioanele F-16 ale României, cu rachete aer-aer de tip AIM-9, au înregistrat un cost de peste 1 milion de euro al rachetelor.
Desigur, prețul pierderilor de vieți omenești sau prețul politic și social al repetării unui incident similar cu cel din 29 mai, când o dronă rusă Geran 2 a lovit un bloc de locuințe din centrul orașului Galați, este mult mai mare.
Însă, desigur, pe termen mediu și lung acest lucru nu e tocmai fezabil.
În acest sens se poate observa și din comunicatele Ministerului Apărării Naționale (MApN) că țara noastră a început să ridice, pe lângă avioane F-16, și elicoptere IAR-330 Puma Socat când sunt detectate drone în apropierea spațiului aerian românesc, deasupra teritoriului ucrainean.
Cum a luat naștere IAR-330 Puma Socat? Ministerul Apărării a decis ca programul de achiziţie să se concretizeze în elicoptere de atac, construite de industria aeronautică română sub licenţă, program anulat în anul 1999, și elicoptere IAR-330 „Puma” modernizate în varianta SOCAT, variantă ce include un nou sistem de armament si avionică.
Compania israeliana Elbit Systems Ltd. a fost agreată în 1994 ca furnizor de sisteme, iar în septembrie 1995 a fost semnat contractul pentru modernizarea a 24 de elicoptere IAR-330L Puma cu sistemul SOCAT.
Potrivit ROAF, programul a început în 1996 iar primul IAR-330 SOCAT a efectuat zborul inaugural pe 26 mai 1998.. Programul a fost finalizat la începutul anului 2005.
