Astfel de teste la sol sunt efectuate pentru a pregăti noile aeronave pentru viitoarele teste de zbor. În timpul acestora, se verifică funcționarea principalelor sisteme - combustibil, frânare, control, motoare etc.
Gökyüzüne az kaldı…
Bayraktar #KIZILELMA, ilk otomatik taksi ve koşu testini başarıyla tamamladı. ✈️????????
Bayraktar KIZILELMA successfully completed the first autonomous taxi and takeoff roll test.#MilliTeknolojiHamlesi ???????????? pic.twitter.com/qhhmBV2THA— BAYKAR (@BaykarTech) November 20, 2022
După finalizarea cu succes a acestor teste, aeronava este autorizată pentru efectuarea primului zbor.
De asemenea, se remarcă faptul că anterior data primului zbor a fost planificată în 2023, dar compania Baykar își propune să facă primul test de zbor în următoarele săptămâni. Data exactă va depinde de condițiile meteorologice.
Close Up of #Turkish #KIZILELMA 1st Prototype. pic.twitter.com/J65jGgHNJg
— International Defence Analysis (@Defence_IDA) November 20, 2022
În septembrie, compania BAYKAR a efectuat cu succes teste al motorului care a fost instalat pe drona Bayraktar Kizilelma.
Drona Kizilelma a fost prezentată pentru prima pe 4 august 2021, iar un an mai târziu "Bayraktar Kizilelma" a ajuns în stadiul de prototip.
First footage from #BayraktarKIZILELMA's Taxi and Running Test!
— Clash Report (@clashreport) November 20, 2022
Türkiye’s first unmanned fighter aircraft Bayraktar KIZILELMA successfully completed her Taxi and Running Test. pic.twitter.com/ikHFvDwICc
Potrivit companiei, UAV-ul va avea o altitudine de operare de 12.000 m, o greutate la decolare de 5,5 tone, o sarcină utilă de 1,5 tone și o capacitate de încărcare a muniție de 1 tonă.
Primul prototip a fost finalizat în iunie 2022, fiind echipat cu un motor de proveniență ucraineană Ivchenko-Progress AI-25TLT care-i asigură o viteză subsonică, iar al doilea prototip este echipat cu un motor AI-322F, care va face că dronă să evolueze la viteze supersonice.
Drona Kizilelma (n.t. “măr roșu”) dispune de o geometrie specifică aeronavelor stealth cu o amprentă radar scăzută, poate executa manevre specifice luptei aeriene, precum și atacuri asupra țintelor terestre și navale. Capacitatea dronei de a decola și ateriză automat pe nave cu pista scurtă o recomandă pentru utilizarea pe viitoarea navă amfibie de asalt turcă, TCG Anadolu (L-400).
Industria de apărare autohtonă oferă pentru acest aparat o gamă largă de sisteme de armament ghidate de mare precizie, printre care rachetele aer-aer Gökdoğan și Bozdoğan, rachetele antinavă Çakır, rachetele aer-sol SOM-J, precum și bombele ghidate Teber și Lacin.