Răspuns la Suhoiurile Algeriei? Statul din nordul Africii care vrea să-și diversifice flota aeriană cu FA-50 sud-coreene

Peste 80% din importurile sale de armament provin din SUA, iar Forțele Aeriene Regale reprezintă pilonul central al arhitecturii sale de apărare. Flota actuală include 48 de avioane F-16 Fighting Falcon (în variantă modernizată Viper), aparate Mirage F1 și Northrop F-5 Tiger II modernizate, aeronave de transport C-130 Hercules și elicoptere de atac AH-64E Apache.

În acest context dominat de tehnologie americană, Rabatul negociază achiziția avionului de luptă ușor FA-50 Golden Eagle din Coreea de Sud, produs de Korea Aerospace Industries. Mișcarea nu reprezintă însă decât o tendință de diversificare controlată a furnizorilor, fără a altera echilibrul strategic fundamental.

Diversificare pragmatică, nu repoziționare geopolitică

Deși FA-50 este o platformă sud-coreeană, integrarea sa în sistemul marocan nu contrazice dependența de Washington. Aeronava este echipată cu motoare General Electric F404, fabricate în SUA, ceea ce asigură compatibilitatea logistică și operațională cu infrastructura existentă.

Prin urmare, Rabatul nu iese din orbita americană. Dimpotrivă, își consolidează interoperabilitatea și reduce riscul fragmentării lanțului tehnologic. Alegerea FA-50 oferă flexibilitate industrială, dar păstrează ancorarea politică și militară în relația strategică cu Washingtonul.

De ce FA-50?

FA-50 este un avion multirol capabil să atingă viteze de până la 1,5 Mach și să transporte o încărcătură utilă de aproximativ 4,5 tone. Poate utiliza rachete aer-aer AIM-9 Sidewinder, rachete aer-sol AGM-65 Maverick și bombe ghidate de precizie JDAM. Radarul său și avionica derivată din familia F-16 îi conferă performanțe apropiate de cele ale unui avion greu de vânătoare, dar la costuri de operare semnificativ mai reduse.

Platforma îndeplinește simultan roluri de antrenament avansat și luptă, ceea ce o face ideală pentru înlocuirea vechilor Alpha Jet și pentru misiuni de reacție rapidă în spații extinse.

Practic, FA-50 oferă o proporție ridicată din capabilitățile unui F-16 modernizat la un cost total de exploatare inferior.

Contextul regional: Algeria și dilema de securitate

Două avioane Su-34 și Su-57

Interesul marocan pentru FA-50 trebuie privit în cheia rivalității cu Algeria. Tensiunile bilaterale, inclusiv în jurul dosarului Sahara Occidentală, au stimulat ambele state să își consolideze capabilitățile aeriene.

Algeria operează avioane rusești precum Su-35 și alte platforme avansate din familia Suhoi, chiar dacă mențiunile privind operarea efectivă a Su-57 de către Algeria rămân, la acest moment, incerte la nivel public.

În acest cadru, Rabatul caută o soluție care să crească flexibilitatea operațională fără a declanșa o escaladare abruptă a costurilor și o cursă a înarmării regională.

FA-50 oferă exact acest echilibru: capabilități suficiente pentru descurajare și reacție rapidă, fără a intra într-o competiție directă de tip „platformă contra platformă” cu avioanele grele algeriene.

Consolidare strategică pe termen lung

Practic, strategia marocană sugerează o abordare de menținere a nucleului de putere aeriană bazat pe tehnologie americană simultan cu ntroducerea unei componente flexibile, mai ușor de operat și mai rentabile.

Această combinație permite Rabatului să își consolideze suveranitatea defensivă, păstrând în același timp sprijinul tehnic și politic al SUA.

Rămâne însă o întrebare deschisă: va contribui această modernizare la stabilizarea echilibrului regional sau va alimenta, în logica clasică a „dilemei de securitate”, o nouă etapă a cursei înarmărilor în Maghreb?