Misiunea de recuperare a celui de-al doilea pilot de F-15 este, fără îndoială, una dintre cele mai riscante operațiuni de acest tip realizate vreodată. În timp ce primul pilot s-a catapultat în siguranță și a fost evacuat rapid de două elicoptere militare, cel de-al doilea ofițer (rănit și aflat la 320 km în spatele liniilor inamice) a fost nevoit să supraviețuiască peste 36 de ore în condiții extreme.
Pentru a-l recupera, Statele Unite au fost nevoite să riște și să angajeze tehnică de luptă extrem de costisitoare, inclusiv mai multe aeronave. Salvarea pilotului dintr-un mediu atât de ostil, precum zonele muntoase din Iran, a presupus o mobilizare impresionantă de forțe.
Aviatorul a reușit să activeze un semnal de localizare chiar înainte de a se adăposti într-o crăpătură din munte, însă poziția sa exactă a rămas incertă pe durata ascunderii.
Presa relata recent că localizarea pilotului s-ar fi realizat cu ajutorul unui dispozitiv strict secret, cunoscut sub numele de „Ghost Murmur” - o tehnologie capabilă să detecteze bătăile inimii unei persoane de la zeci de kilometri distanță. Echipamentul utilizează magnetometria cuantică de mare distanță pentru a măsura câmpurile magnetice și a urmări semnalele electromagnetice generate de bătăile inimii umane. Ulterior, datele sunt procesate cu ajutorul inteligenței artificiale pentru a fi separate de zgomotul de fond și pentru a identifica sursa.
Pegasus a ajutat
Operațiunea de salvare a pilotului american, care îndeplinea funcția de ofițer de sisteme de armament (WSO) pe avionul F-15E doborât în Iran, s-a încheiat cu un gest radical de protejare a secretelor militare: distrugerea deliberată a transport de transport americane blocate pe teritoriul inamic. Sursa foto: X.
Însă aceasta a fost doar o parte a operațiunii. Presa a relatat că, în paralel, Agenția Centrală de Informații (CIA) desfășura o campanie de dezinformare în Iran. Scopul era de a convinge Corpul Gărzilor Revoluționare Islamice (IRGC) că pilotul dispărut fusese deja recuperat și transportat în siguranță cu un convoi rutier, urmând să fie evacuat pe mare.
Potrivit publicației TheTimes, CIA ar fi folosit în aceste operațiuni sistemul Pegasus, dezvoltat de compania israeliană NSO Group. Acest program spyware, utilizat pe scară largă, este cunoscut în principal pentru capacitatea de a compromite dispozitive, de a intercepta comunicații și de a colecta date în mod discret.
Pegasus permite și trimiterea de mesaje false prin aplicații precum WhatsApp sau Signal, care par să provină chiar de la utilizatorul telefonului compromis.
Folosind această capacitate, CIA ar fi spart telefoanele mobile ale mai multor lideri iranieni și membri ai comandamentului IRGC, transmițând informații menite să inducă în eroare cu privire la salvarea pilotului.
Ziarul subliniază că, deși Pegasus a fost conceput pentru interceptare și colectare de date fără a fi detectat, poate fi utilizat și pentru răspândirea de informații false prin mesaje aparent autentice, trimise în numele titularului contului.
Compania NSO care a dezvoltat Pegasus a fost acuzată în repetate rânduri că își vinde cu bună știință produsele către regimuri autoritare care o folosesc pentru a spiona criticii.
Programul Pegasus a exploatat inclusiv o eroare a aplicației de mesagerie WhatsApp pentru a instala un software spion care permite supraveghere neautorizată.
În 2019, WhatsApp a dat în judecată NSO, acuzând-o că a accesat serverele WhatsApp. Intruziunea a permis supravegherea a 1.400 de persoane, inclusiv jurnaliști, activiști pentru drepturile omului și disidenți.
Compania insistă că programele sale spion sunt vândute doar „guvernelor autorizate”, după aprobarea Ministerului Apărării din Israel, pentru a combate terorismul.