Omul ca resursă critică și rară pe front: Avertismentul generalului ucrainean Valerii Zalujnîi despre înlocuirea soldaților cu sisteme robotizate în misiunile de asalt
25 Februarie 2026
Compania germană Diehl Defence a anunțat la 17 mai 2024 că avionul KF-21 al companiei Korea Aerospace Industries (KAI), o aeronavă de vânătoare de generația 4 ++, aflată încă în curs de dezvoltare, a finalizat cu succes primul test de tragere cu racheta ghidată aer-aer cu rază scurtă de acțiune IRIS-T (AIM-2000). Această etapă importantă a fost realizată în colaborare cu Diehl Defence, marcând un moment cheie în cadrul programului avionului de luptă KF-21, cea mai ambițioasă inițiativă de până acum a Coreei de Sud în materie de avioane de luptă.
Testarea cu succes a rachetei IRIS-T în această lună urmează realizărilor anterioare din cadrul programului. În urma primului zbor al aeronavei la începutul anului trecut, în mai 2023 a fost efectuat un test sigur de separare, care a implicat lansarea în zbor a unei rachete Meteor de la MBDA.
La testul recent din mai 2024, racheta desemnată de radarul AESA de la bord, a reușit să angajeze cu succes o dronă țintă. Acest test cuprinzător nu numai că a demonstrat capacitatea avionului KF-21 de a lansa muniţie, dar a prezentat, de asemenea, performanța rachetei IRIS-T.
KAI KF-21 Boramae, un avion de vânătoare multi-rol dezvoltat de Korea Aerospace Industries, simbolizează ambiția și măiestria tehnologică a Coreei de Sud în domeniul aviației militare.
Prototipul a fost prezentat în 2021 și și-a încheiat cu succes zborul inaugural la 19 iulie 2022. KF-21 urmează să fie declarat operațional până în 2026, aliniindu-se la calendarul estimat începând cu anul 2019.
KF-21 Boramae este un avion stealth de nouă generație care combină elemente ale unui avion de vânătoare de generația a V-a. Deși inițial avioanele au fost destinate să fie produse ca aeronave de generația a V-a, prima aeronavă care a ieșit de pe linia de producție, conform specificaţiilor este de generaţia 4++.
Dar, conform producătorului, după o serie de alte lucrări planificate de actualizare, aeronava va devenit una de generația a V-a.
Acest proiect important a necesitat o investiție substanțială de aproximativ 8.800 de miliarde de woni, aproximativ echivalentul a 7,56 miliarde de dolari americani. Costul per unitate pentru KF-21 este estimat la 50 de milioane de dolari americani.
Din punct de vedere tehnic, KF-21 este echipat cu două motoare turbojet F414-400K. Are o anvergură a aripilor de 11,2 metri, o lungime de 16,9 metri și o înălțime de 4,7 metri. Greutatea maximă la decolare a aeronavei se ridică la 25,5 tone.
Capabil să atingă viteze de până la 2.250 de kilometri pe oră, KF-21 are o rază de acțiune operațională de 1.000 de kilometri. Este proiectat să fie înarmat cu până la patru rachete Meteor, planurile de echipare a aeronavei cu acestea urmând să înceapă luna viitoare.
Din 2017, KAI și Diehl Defence au lucrat îndeaproape pentru a realiza o integrare perfectă a IRIS-T, cunoscută ca fiind cea mai avansată rachetă aer-aer cu rază scurtă de acțiune din Europa. Eforturile lor de colaborare au dus la acest succes notabil. Helmut Rauch, CEO al Diehl Defence, și-a exprimat felicitările față de KAI pentru performanțele excepționale obținute în dezvoltarea programului KF-21 și mândria sa față de rolul pe care l-a jucat Diehl Defence cu racheta IRIS-T.
Această lansare directă de la bordul unui KF-21 marchează, de asemenea, o etapă importantă pentru programul IRIS-T, demonstrând compatibilitatea să atât cu avioanele de luptă vechi, cât și cu cele moderne.
Punctul pe i: Rezerviștii, călcâiul lui Ahile în Armată. O resursă strategică pentru securitatea Europei, tratată deficitar în România
