În timp ce România are camere de supraveghere din China, statele europene interzic accesul mașinilor chinezești în apropierea unităților militare

Automobilele chinezești au luat cu asalt piața europeană și devin tot mai vizibile și pe șoselele din România. Ofensiva de marketing este în plină desfășurare, iar producătorii din China vin cu o ofertă greu de ignorat: mașini bine echipate, cu tehnologii moderne, la prețuri mai mici decât cele practicate de mulți constructori europeni.

Cu toate acestea, dincolo de avantajele pe termen scurt, achiziția unei mașini chinezești riscă să fie o alegere pierzătoare pentru europeni, pe termen mediu și lung, din cel puțin două motive importante.

1. Automobilele din China, moarte sigură pentru industria auto europeană

În primul rând, orientarea masivă către automobilele chinezești înseamnă, inevitabil, slăbirea industriei auto europene. Timp de decenii, Europa a fost un lider global în acest domeniu, un motor de inovație, locuri de muncă și creștere economică.

Paradoxal, mulți consumatori europeni privesc cu suspiciune produse banale de import, precum alimentele din China, dar acceptă fără rezerve să cumpere automobile chinezești, care costă uneori zeci de mii de euro. Argumentul prețului nu stă în picioare pentru că nu vorbim despre chilipiruri, ci despre sume considerabile plătite pentru mașini care oferă funcționalități similare cu cele ale brandurilor europene, din zona premium. Astfel, un asemenea comportament poate submina serios competitivitatea Europei pe piața globală.

2. Risc major de securitate - fără mașini chinezești în incinta facilităților militare poloneze

Tot mai multe voci avertizează că automobilele chinezești, puternic digitalizate și conectate, pot reprezenta un risc major din perspectiva protecției datelor și a securității naționale.

Asta, în timp ce media din România a semnalat în repetate rânduri că autoritățile cumpără masiv camere de supraveghere produse în China, pe care le amplasează în apropierea facilităților critice, fie că este vorba despre baza de la Deveselu, fie că vorbim despre drumuri utilizate inclusiv pentru transportul ajutorului pentru Ucraina.

Spre exemplu, Israelul a decis deja să ia măsuri drastice, după ce forțele sale de apărare au ordonat retragerea mașinilor chinezești din armată, în urma unei evaluări de securitate. Concluzia a fost că soluțiile tehnologice integrate în aceste vehicule ar putea facilita scurgeri de informații sensibile.

Măsuri similare au fost adoptate și în alte state.

În Marea Britanie și Polonia au fost introduse restricții care limitează accesul mașinilor fabricate în China în zone militare sau sensibile. În Regatul Unit, proprietarilor li se interzice inclusiv parcarea acestor vehicule la o distanță mai mică de 3 km de facilitățile de infrastructură critică.

Zilele acestea, Polonia a decis, la rândul său, recent să blocheze accesul lor în facilități militare, anunță polskieradio24.

Armata poloneză se teme că vehiculele chinezești , dotate cu camere și senzori , ar putea fi folosite în scopuri de spionaj. Camerele și LiDAR-ul (radarul laser) instalate în aeronavele chineze pot crea hărți tridimensionale ale bazelor militare și ale infrastructurii și pot urmări mișcările trupelor.

În plus, mașinile sunt pline de electronice și colectează o mulțime de informații, inclusiv videoclipuri și sunet, fiind controlate de la distanță.

Prin urmare, după analize și sugestii din partea serviciilor speciale, Statul Major General al Armatei Poloniei a concluzionat că acest lucru ar putea reprezenta o amenințare. Armata Poloniei dorește să interzică nu doar accesul acestor vehicule în incinte militare, ci și parcarea lor în apropierea facilităților militare.