Un raport recent al Curții de Conturi din Danemarca arată că factura totală pentru acest proiect va depăși calculele inițiale ale Ministerului danez al Apărării cu aproximativ 1,91 miliarde de euro, echivalentul a aproape 14 miliarde de coroane daneze sau 2,2 miliarde de dolari. Evaluarea detaliată a auditorilor indică un cost total de 71,2 miliarde de coroane daneze pe o perioadă de 30 de ani, adică aproximativ 9,5 miliarde de euro, pentru achiziția și operarea a 27 de aeronave produse de compania Lockheed Martin.
Această sumă nu acoperă doar achiziția aparatelor de zbor, ci include obligatoriu mentenanța continuă, pregătirea piloților și costurile operaționale curente. Ministerul Apărării de la Copenhaga estimase anterior costurile totale la nivelul de 57,1 miliarde de coroane, respectiv 7,64 miliarde de euro. Diferența certă reprezintă o majorare a costurilor de aproape 25%.
Costurile ascunse care au aruncat în aer bugetul apărării din Danemarca
![]()
Auditorii financiari danezi au catalogat această situație bugetară drept una alarmantă și nesatisfăcătoare, criticând Ministerul danez al Apărării pentru furnizarea unor informații incomplete către parlament în momentul validării proiectului. Oficialii guvernamentali au utilizat proiecții financiare mult prea optimiste în calcularea cheltuielilor pe termen lung și au demonstrat o incapacitate clară de a anticipa corect și de a evalua nevoile financiare efective ale programului.
Cele 27 de aeronave au fost comandate în perioada 2016-2017 pentru a înlocui flota uzată de avioane F-16. Până în prezent, Danemarca a recepționat 23 dintre aceste avioane de generația a cincea, restul de patru urmând să ajungă în dotarea forțelor aeriene până la începutul anului 2027.
Depășirea bugetului va avea consecințe stricte asupra capacității generale de luptă a Danemarcei. Curtea de Conturi a avertizat că sumele suplimentare direcționate către programul F-35 vor reduce cu mult marjele de manevră bugetară pentru alte investiții de apărare. Această creștere a cheltuielilor limitează direct capacitatea armatei de a achiziționa și opera alte tipuri de echipamente militare, forțând statul să crească volumul total al cheltuielilor publice destinate sectorului de apărare.
Situația devine și mai complexă din punct de vedere financiar pe fondul noului context geopolitic. În anul 2025, ca răspuns la invazia Rusiei în Ucraina, guvernul de la Copenhaga a anunțat intenția de a achiziționa încă 16 avioane F-35 suplimentare, cu scopul de a aduce flota la un total de 43 de aparate.
De ce ajung forțele aeriene europene să plătească miliarde în plus pentru operare
![]()
Costurile pentru aceste noi avioane nu sunt incluse în calculele actualului audit și vor încărca suplimentar factura finală a apărării daneze în anii următori. Presiunea asupra bugetului militar de la Copenhaga este amplificată și de factori externi. Președintele american Donald Trump a criticat Danemarca, acuzând guvernul danez că nu investește suficient în apărarea teritoriului autonom Groenlanda, declarații care au crescut presiunea politică pentru suplimentarea efortului militar. Drept urmare, Danemarca plănuiește alocarea a aproximativ 3,5% din PIB pentru apărare în anul 2026, în creștere față de procentul de doar 2% alocat în 2023.
Creșterea incontrolabilă a costurilor de operare și de infrastructură indică o deficiență continua a programului internațional F-35, cazul de la Copenhaga nefiind deloc unul singular. Mai multe state partenere angrenate în operarea acestui tip de avion se confruntă cu obstacole financiare identice.
În Canada, un raport din anul 2025 a demonstrat o creștere a costurilor programului F-35 cu aproape 50%, generând o povară suplimentară de 8,7 miliarde de dolari canadieni comparativ cu estimările de bază. Situația este similară în Elveția, unde organismele de audit federal au identificat depășiri de buget majore și întârzieri stricte legate de infrastructura necesară pentru operarea platformelor F-35.
Costurile de infrastructură elvețiene au crescut de la o previziune inițială de 120 de milioane de franci elvețieni la peste 200 de milioane. Din cauza acestei presiuni pe fondurile naționale, Consiliul Federal elvețian a fost obligat să renunțe la ținta operațională inițială de 36 de avioane de luptă, hotărând să comande doar 30 de exemplare. Aceste exemple confirmă faptul că subestimarea costurilor pe ciclul de viață pentru platforma F-35 obligă forțele aeriene aliate să sacrifice numeric flotele sau să anuleze alte programe vitale de înzestrare.