Rachetă balistică iraniană care zbura spre Turcia a fost doborâtă de un SM-3 american
04 Martie 2026
Planul privind creșterea a capacității de propulsie a motorului F135, folosit pe avionul ”invizibil” F-35 Lightning II, se desfășoară conform programului și „depășește așteptările”, potrivit producătorului Pratt & Whitney, divizia Raytheon Technologies (RTX) specializată în proiectarea și fabricarea motoarelor de aeronave.
Pratt & Whitney a declarat luni că a finalizat revizuirea preliminară a designului pentru modernizarea motorului F-135, arată Reuters.
Varianta modernizată va crește durabilitatea și performanța pentru toate cele trei variante ale avionului de luptă: F-35A (varianta cu decolare și aterizare convențională), F-35B (varianta cu decolare scurtă și aterizare verticală - STOVL) și F-35C (varianta cu decolare și aterizare de pe portavioane).
Modernizarea motorului este vitală în perspectiva în care avionul F-35 va fi adus la versiunea Block 4.
Așteptată să fie disponibilă în jurul anului 2030, varianta Block 4 va cuprinde elemente de hardware și software care vor avea în centru un nou standard, Technology Refresh 3 - TR3, dar și funcționalități noi precum mai mai mute rachete stocate în compartimentul intern, o rază mai lungă de acțiune și capabilități AI care să îi permită interacțiunea cu drone de tipul Q-58A „Valkyrie”).
RTX a primit finanțare integrală de la guvernul SUA în martie pentru modernizarea motorului F135 la standardul Engine Core Upgrade - ECU, care va îmbunătăți sistemul de propulsie al avionului de generația a cincea F-35, pe care și România dorește să-l achiziționeze.
După o lungă evaluare a opțiunilor sale, anul trecut Pentagonul a decis să nu înlocuiască F-135 cu un nou model de motor, favorizând abordarea Pratt & Whitney de a modifica designul existent.
Motoarele F-135 pe linia de producție a Pratt & Whitney. Sursa foto: P&W.
„Actualizarea sistemului de propulsie al lui F-35 la ECU este un pas esențial pentru a ne asigura că F-35 rămâne cel mai important avion de luptă cu dominație aeriană din lume”, a spus Pratt & Whitney.
Guvernul SUA a autorizat Pratt & Whitney în februarie, permițând companiei să reia livrările motorului său F-135 pentru avionul de luptă F-35, după ce a fost oprită în decembrie, în urma descoperirii unei probleme de siguranță.
În mai, Departamentul Apărării a reluat, de asemenea, să accepte livrările de avioane F-35 de la Lockheed Martin, după o scurtă oprire care a început la sfârșitul lunii martie din cauza unei dispute cu privire la cine este responsabil pentru acoperea costurilor legate de remedierea unei erori de producție descoperită în 2017 care a cauzat probleme de coroziune.
