India a făcut un pas mare spre achiziția contractului uriaș de 114 avioane de luptă franceze Rafale, după ce New Delhi a finalizat scrisoarea oficială privind Cererea de Ofertă. Contractul e unul gigant, și nu sunt cuvinte prea mari, căci e estimat la peste 30 de miliarde de euro.
„Documentul este finalizat și urmează să fie trimis în Franța în câteva săptămâni”, au declarat surse guvernamentale pentru publicația locală Times of India. Documentul va deschide practic achiziția istorică a Indiei privind cele 114 avioane Rafale.
Conform acordului aproape 90 de avioane Rafale din cele 114 avioane urmează să fie produse în India printr-un parteneriat între compania franceză Dassault Aviation și mai multe companii indiene. Aici trebuie să amintim că India implementează agresiv politica „Make in India”, nu doar în contractele de apărare, dar cu precădere în acestea.
Atât Șeful Forțelor Aeriene Indiene cât și premierul indian Narendra Modi urmează să vizite Franța în perioada imediată. Modi va fi la Paris la mijlocul lunii iunie în contextul summitului G7.
Sursa citată mai precizează că se așteaptă ca până la la finalul acestui an să fie semnat contractul istoric privind achiziția a 114 avioane de luptă Rafale de către India.
Separat India achiziționează alte 26 de avioane Rafale, însă acestea sunt destinate Marinei.
În prezent Forțele Aeriene Indiene operează deja 36 de avione Rafale care au fost livrate în baza unui acord semnat în 2016.
Contractul istoric pentru Rafale trântește ușa în nas Rusiei și ofertei pentru Su-57
Su-57 rusesc, avion de generația a 5-a. Foto: Ministerul Apărării de la Moscova
Achiziția de Rafale a trântit ușa în nas Rusiei. În contextul în care India are un program propriu de dezvoltare a unei aeronave, dar aceasta e estimat că va fi finalizat abia în a doua parte a deceniului următor, nevoia imediată de modernizare a forțelor aeriene a readus în atenție Su-57 al Rusiei.
Rușii au pus și ei pe masă Su-57E, versiunea de export a ceea ce ei promovează ca fiind generația a 5-a, oferind coproducție și, fără precedent, acces inclusiv la codul sursă. Fără succes însă.
Americanii au propus în prima etapă un avion special dezvoltat cu indienii, F-21, o versiune mai modernă a F-16 Fighting Falcon Block 70 Viper, care integra tehnologii derivate din avioanele de generația a 5-a F-22 și F-35.
Obligativitatea „Make in India” a îndepărtat F-35 de această competiție, deși au existat unele tatonări.
Citește și
India s-a întors de unde a plecat: La Rafale
Rafale, India. Foto: Dassault Aviation
Mai trebuie menționat că în 2007 India anunța o licitație pentru achiziția de avioane, ulterior anulată în 2016 odată cu schimbările politice de la New Delhi.
În baza acelui program ar fi fost achiziționate 126 de avioane Rafale, estimările contractului fiind la vremea respectivă de 15 miliarde de euro, cu o participare industrială extinsă și transfer de tehnologie către Hindustan Aeronautics Limited (HAL) care ar fi trebuit să producă 108 avioane.
Publicația indiană The Wire critică actualul acord care ar fi de patru ori mai mare și s-ar ridica la 40 de miliarde de dolari. Alte publicații indiene, precum The Diplomat, il plasează la 30 de miliarde. Diferența ar putea fi dată de conversia la cursurile de schimb din ultimii an.
The Wire scrie că în prezent costurile sunt de patru ori mai mari decât licitația inițială demarată în 2007, „în ciuda faptului că implică mai puține avioane de vânătoare și un cadru industrial mult mai slab definit” iar acest acord „exclude costuri suplimentare, cum ar fi pachetele de armament, infrastructura și suportul pentru instruirea piloților”, potrivit unor oficiali din industria de apărare indiană.
Rămâne de văzut în momentul în care guvernul indian va parafa în acest an contractul final cu francezii de la Dassault Aviation, care vor fi costruile exacte ale acordului și, desigur, ce conține acesta, dacă e inclus sau nu pachetul logistic, sistemele de armament și instruirea.
