Contractul secolului în apărarea antiaeriană: SUA își cresc de patru ori producția de sisteme și interceptoare THAAD, într-un contract de 35 de miliarde de dolari
25 Iunie 2026
Administrația de la Washington a decis să forțeze procedurile legislative pentru a asigura motorizarea viitorului avion de vânătoare turcesc KAAN. Casa Albă intenționează însă să ocolească blocajul impus de Congresul SUA pentru a aproba un pachet de peste 700 de milioane de dolari care prevede livrarea de motoare de aviație General Electric către Turcia.
Această decizie politică salvează practic calendarul de dezvoltare al primului avion de luptă construit de industria de la Ankara.
Proiectul KAAN reprezintă elementul central al eforturilor Turciei de a construi o industrie aerospațială internă capabilă să reducă dependența de platformele militare străine.
Totuși, realitatea tehnologică demonstrează că independența industrială a Ankarei este încă puternic ancorată în componentele americane. Fără pachetul de motoare General Electric F-110, programul KAAN ar fi înregistrat întârzieri mari.
Turcia dezvoltă în prezent o propulsie autohtonă pentru acest avion, dar soluția tehnică internă necesită ani de testare și validare în zbor. Prin urmare, echiparea primelor loturi de avioane KAAN depinde exclusiv de accesul la motoarele americane, similare celor care echipează deja vasta flotă de aeronave F-16 a Forțelor Aeriene Turce.
Decizia administrației Donald Trump de a autoriza tranzacția vine înaintea summitului NATO programat să aibă loc în Turcia. Potrivit Reuters, decizia ignoră direct obiecțiile formulate de reprezentantul democrat Gregory Meeks, principalul opozant al vânzării acestor motoare în Comisia pentru Afaceri Externe a Camerei Reprezentanților.
Motoare americane pentru proiectul KAAN în locul reintegrării în programul F-35
Blocajul legislativ a fost motivat strict de prezența sistemelor rusești de apărare antiaeriană S-400 pe teritoriul turc. Prin ocolirea Congresului, Casa Albă renunță la practică tradițională a consensului legislativ pentru contractele majore de armament, preferând să consolideze relațiile bilaterale printr-un gest tehnic și financiar imediat.
Pentru Ankara, obținerea acestor motoare este o reușită industrială clară, dar nu rezolvă disputa strategică principală cu Washingtonul. Obiectivul major al Turciei rămâne reintegrarea în programul avionului de generația a cincea F-35, din care a fost exclusă tocmai din cauza achiziției sistemului rusesc S-400.
Legislația americană interzice operarea concomitentă a platformei F-35 și a sistemelor antiaeriene de proveniență rusă. Pachetul de motoare pentru KAAN funcționează astfel că o soluție de compromis. Administrația americană livrează un echipament vital pentru funcționarea industriei aerospațiale turcești, menținând în același timp restricțiile ferme pentru tehnologia stealth din cadrul programului F-35.
Aprobarea acestui contract confirmă că viitorul simbol al aviației de luptă turcești va zbura cu tehnologie americană. Chiar dacă industria de la Ankara asamblează aeronava și produce sistemele electronice la nivel național, succesul și viabilitatea programului KAAN rămân condiționate de deciziile politice de la Washington și de performanța propulsoarelor General Electric. Fără acest ajutor direct din partea Statelor Unite, proiectul aeronautic al Turciei s-ar fi oprit la stadiul de prototip nefuncțional pentru o perioadă îndelungată.
