Tehnologie nouă pentru blindatele achiziționate de România: Rheinmetall integrează sisteme de detecție și combatere a dronelor pe turela Lance 2.0
03 Iunie 2026
VLAH, primul blindat 4x4 românesc, care dispune de proprietate intelectuală românească, ar putea intra pe linia de producție la Uzina Automecanica Moreni. Compania românească dezvoltatoare și-a propus un obiectiv de producție de 200 de blindate pe an.
O șansă mare în programul SAFE pentru dezvoltarea unui produs 100% românesc e în curtea Ministerului de Interne (MAI), unde există discuții privind achiziționarea blindatului românesc VLAH produs de compania românescă BlueSpace Technology.
Despre toate aceste planuri de viitor a discutat în exclusivitate la podcastul Obiectiv EuroAtlantic difuzat săptămânal de DefenseRomania, Constantin Pintilie, CEO BlueSpace Technology.
VLAH pe linia de producție la Automecanica Moreni? O reușită istorică pentru industria română
Vehicul blindat 4X4 "VLAH" / Foto: DefenseRomania
Constantin Pintilie a subliniat că cel mai important lucru al proiectului VLAH e că există proprietate intelectuală românescă. Dacă în programul MAI pentru achiziționarea de blindate 4x4 prin mecanismul euorpean SAFE, în care se urmărește achiziționarea a 150 de blindate, va fi avansată soluția VLAH, primul blindat 4x4 românesc va intra pe linia de producție la Automecanica Moreni și i se va deschide ușa și pentru eventuale colaborări externe.
„VLAH-ul e o tehnologie nouă, având platforma la dispoziție putem testa diferiți senzori pe care noi îi dezvoltăm, diferite componente electronice de detecție, protecție, atac. Diferite elemente le putem modela pe platforma noastră.
Sunt și alte particularități de protecție a militarilor, mașina e diferită puțin de alte mașini, e o platformă modulară pe șasiu, practic există posibilitatea de schimbare pentru a ne adapta. Ce e important e că avem un Intellectual Property (n.r. - Proprietate Intelectuală) 100% românesc. E o mașină a noastră cu care ne putem juca și mai mult decât atât, am învățat diferite lucruri. Ce îmi doresc este să putem livra țării pentru diferite agenții guvernamentale, să avem și un feedback”, a precizat CEO-ul BlueSpace Technology.
Întrebat dacă există discuții despre acest lucru, Constantin Pintilie a afirmat: „Da, MAI ne-a solicitat un RFI (n.r. - Request for Information) pentru SAFE. Sunt probabil șanse ca o parte din cele 150 de vehicule să fie VLAH. Un astfel de succes ar însemna câteva elemente importante pentru noi, pe de o parte operaționalizarea liniei de producție la Moreni astfel încât să ajungem la acel target de 200 de vehicule pe an. Iar pe de altă parte maturizarea produsului”.
„Să fim realiști, la masa decidenților nu ești decât dacă ai un produs competitiv sau dacă ai bani. Când se termină banii vei sta pe hol, fără măcar să îți mai zâmbească cineva. Cred în continuare că e nevoie de capabilități tehnologice reale ce trebuie întreținute și poate o legătură mai stânsă între zona guvernamentală și cea privată, dar privații care produc nu care mută cutii. Aceștia din urmă poate că au produse mai șlefuite, dar nu sunt adaptabile și upgradabile”, a conchis acesta.
„Sky is the limit”. Posibile cooperări cu state partenere
Vehicul blindat 4X4 "VLAH"
Constantin Pintilie a mai precizat în cadrul podcastului că a avut discuții cu președintele Slovaciei despre posibile direcții de cooperare industrială. Aici trebuie amintit că la Black Sea Defense & Aerospace (BSDA) 2026, expoziția militară internațională care a avut loc la mijlocul lunii mai la București, președintele Slovaciei a fost surprins de DefenseRomania în momentul în care a vizitat standul BlueSpace Tehnology și a urcat în VLAH-ul românesc.
Președintele Slovaciei, Peter Pellegrini, la volanul VLAH, la BSDA 2026 / Foto: DefenseRomania
„Am avut o discuție interesantă cu președintele slovac care a arătat că își dorește ca Slovacia să devină și ea un hub de tehnologie, ei cumpără tehnologii din Cehia și alte state. Ar dori să dezvolte mai mult în Slovacia, noi am discutat despre cooperarea industrială dintre cele două țări și schimbul tehnologic pentru că e un câștig de timp, experiență și evoluăm împreună”, a mai precizat Constantin Pintilie, CEO-ul BlueSpace Technology.
Pe lângă VLAH, compania românească dezvoltă diferite soluții de ultimă generație precum sisteme de bruiaj sau drone. Mai mult, așa cum arăta recent DefenseRomania, BlueSpace și Otokar au semnat un acord de parteneriat pentru dezvoltarea unui nou vehicul terestru fără echipaj (UGV – Unmanned Ground Vehicle), destinat viitoarelor cerințe ale Armatei României.
