Miliardele de la miezul nopții: România a semnat pentru mașinile de luptă Lynx sau navele de patrulare. Piranha 5 a fost respins din cauza prețului
30 Mai 2026
Nicu Fălcoi, fost deputat USR și pilot de supersonice, nu mai este directorul general al Avioane Craiova, în urma unei decizii politice a Consiliului de Administrație.
Anunțul a fost făcut chiar de Nicu Fălcoi, pe pagina personală de Facebook, care admite că în ceea ce privește situația fabricii a „luat de bune informațiile pe care le primeam din interiorul companiei, iar optimismul meu s-a dovedit, până la urmă, exagerat.”
Nicu Fălcoi, photo source: Nicu Fălcoi @Official
Amintim că deși problema softului s-a remediat iar 5 avioane IAR-99 din cele 10 au efectuat deja toate testele, MApN refuză să le primească deoarece încă nu există integrat în avionică un sistem produs de compania americană Honeywell. Avioane Craiova a cerut de două luni DGARM să accepte avioanele printr-un act adițional prin care se angajează să rezolve ulterior problema, DGARM refuzând să o facă până când nu e semnat contractul dintre Avioane Craiova și Honeywell. Toate cele 10 avioane ar fi trebui modernizate din 2024.
Nicu Fălcoi nu mai e directorul Avioane Craiova. Consiliul de Administrație are „alte opțiuni politice”
IAR-99 Șoim, foto: Ministerul Economiei
Nicu Fălcoi spune că nu a mai vrut să iasă public până în momentul în care avioanele IAR-99 urmau să fie livrate, dar „astăzi însă a intervenit o schimbare”.
„În urma procesului de selecție, Consiliul de Administrație a decis că nu sunt persoana cea mai potrivită pentru a conduce Avioane Craiova în următorii patru ani. Începând de luni, nu voi mai ocupa funcția de director general al companiei.
Nu vreau ca această postare să fie interpretată ca o acuzație la adresa cuiva. Nu caut vinovați și nu reproșez nimic nimănui. Respect decizia luată, chiar dacă membrii Consiliului de Administrație au alte opțiuni politice decât cele pe care le am eu și chiar dacă unii se așteaptă de la mine la alt tip de reacție. Poate că aceasta este decizia corectă pentru fabrică în acest moment și poate că omul care va veni după mine va reuși să gestioneze mai bine decât am făcut-o eu această perioadă extrem de complicată”, arată acesta.
El spune că este „împăcat sufletește că am făcut tot ceea ce am crezut necesar pentru a încerca să scot fabrica din situația extrem de dificilă în care am găsit-o”.
„Când am preluat conducerea companiei, am crezut inițial că principala problemă este legată doar de lipsa unui soft necesar pentru livrarea avioanelor. În timp însă, am descoperit că realitatea era mult mai complicată. Problemele erau mult mai numeroase, unele foarte vechi, unele care ar fi trebuit rezolvate de ani de zile și despre care am aflat foarte târziu.
Am încercat să rezolv aceste probleme pas cu pas. Uneori am reușit, alteori nu. Au existat însă multe situații în care lucrurile nu mai depindeau doar de mine sau de echipa din fabrică, ci și de alte instituții, alte companii sau alte decizii externe. Iar atunci când depinzi de alții, capacitatea ta de a controla lucrurile devine limitată.
Perioada următoare va fi una decisivă pentru viitorul fabricii”, mai explică Fălcoi.
Urmeză o perioadă decisivă pentru Avioane Craiova. Întoarcerea la modul de funcționare de anii trecuți, sinucidere?
IAR-99 Șoim, sursă foto: Avioane Craiova
Nicu Fălcoi spune că următoarea perioadă va fi una decisivă pentru Avioane Craiova iar „xin acest motiv, îi doresc sincer mult succes noului manager”. El e de părere că schimbările necesare care au început să fie implementate urmau să producă efecte în următorul an. Cert e, spune Nicu Fălcoi, că fără schimbări și decizii radicale, Avioane Craiova riscă să moară.
„Nu îl cunosc aproape deloc, ne-am întâlnit o singură dată când doar ne-am salutat, și nu vreau să îi aduc niciun fel de acuzații sau prejudecăți. Dar timpul pe care îl are la dispoziție este foarte scurt, iar misiunea va fi extrem de grea pentru oricine”.
În această perioadă am început câteva schimbări pe care le consider absolut necesare. Din punctul meu de vedere, această fabrică are nevoie de schimbări radicale pentru a putea supraviețui pe termen lung. Probabil ar mai fi fost nevoie de încă un an sau un an și jumătate pentru ca aceste schimbări și altele care urmau să înceapă să producă efecte reale.
Sper sincer ca fabrica să nu se întoarcă la modul în care a funcționat în anii anteriori, pentru că asta ar însemna, în opinia mea, o greșeală foarte mare”, precizează acesta.
„Le mulțumesc tuturor celor care au fost alături de mine în această perioadă grea, angajaților care au continuat să creadă în această fabrică și oamenilor care au muncit cu seriozitate și profesionalism, în ciuda tuturor dificultăților”, a conchis Nicu Fălcoi.
